em nossa incessante busca pelas origens automotivas ja descobrimos quem inventou o test drive  as rodas de liga leve  o teto solar  de onde vem os nomes das carrocerias e ate mesmo quem causou os primeiros acidentes de transito  chegamos a pensar que nao havia mais questoes a serem feitas quando topamos com a mais obvia e existencial de todas  ao menos quando se fala de carros   quem inventou a roda   embora a roda seja mais associada aos veiculos  motorizados ou nao   e bem provavel que a humanidade nao tivesse evoluido tao rapidamente sem ela  imagine todas as maquinas e utensilios que tem seu funcionamento baseado em rodas  antigos moinhos  roldanas e polias  tornos e rodas de oleiro  amoladores  motores a vapor  locomotivas  prensas tipograficas  esteiras industriais  a roda esta por todos os lados e e parte importante no desenvolvimento de tecnologia na historia da humanidade  por isso e facil imaginar que ela existe desde os primordios da civilizaçao  nao e mesmo     so que a historia nao foi assim  os humanos modernos surgiram ha cerca de 200 000 anos  no lugar que hoje conhecemos como africa  e adotou o comportamento atual ha cerca de 50 000 anos  contudo  o conceito de roda e eixo so foi criado ha pouco mais de 5 000 anos — equivalente a  ano passado  na historia do homo sapiens   os motivos para tanta demora sao simples  a roda nao existe na natureza e a humanidade simplesmente demorou para precisar dela   boa parte das invençoes foram inspiradas pelo contato do homem com a natureza  mas a roda foi um conceito desenvolvido unicamente pela experiencia humana  obviamente os humanos da epoca conheciam o conceito de rolagem  como se observava em pedras circulares ou troncos de arvore  mas essa rolagem era inutil sem algo que a mantivesse estavel  seria como tentar se equilibrar sobre uma bola e achar que isso e mais facil que caminhar ou montar um camelo   atualmente acredita se que as primeiras rodas surgiram nao apenas em um lugar  mas em varios pontos isolados um do outro na segunda metade do quarto milenio antes de cristo — entre 3500 e 4000 a c   alguns arqueologos creditam a invençao da roda aos povos cucuteni  que viveram em um territorio que hoje pertence a ucrania e a romenia  em escavaçoes foram encontradas rodas de oleiro feitas com fatias transversais de troncos de arvores com um furo no meio  alem de figuras de animais feitas de ceramica com rodas nas pontas das patas   nesse mesmo periodo os sumerios  civilizaçao que habitava a mesopotamia na epoca  tambem desenvolveram uma serie de dispositivos que resultariam na criaçao do conjunto de roda e eixo     aquela altura a humanidade ja havia desenvolvido varios conceitos e inventos mais complexos  como a agricultura  agulhas de costura  tecidos de trama  canalizaçao de agua  cordas  barcos e navios e ate instrumentos musicais relativamente complexos como a flauta ou a harpa  tambem ja tinhamos descoberto como domesticar e arrebanhar animais  que nos serviram como transporte  alimento e força de trabalho   o negocio começou a mudar com a necessidade de transportar objetos pesados demais para homens e animais  foi quando os sumerios perceberam que ao apoiar um objeto pesado sobre uma tora  ele poderia ser movido com mais facilidade  para continuar o movimento  bastaria colocar outra tora a frente da primeira e assim sucessivamente ate que a carga chegasse ao local pretendido  isso nao era muito pratico e  por isso  os sumerios acabaram desenvolvendo uma especie de treno  com as pontas curvadas para o alto para facilitar o deslizamento   funcionou bem  exceto em terrenos muito ondulados ou rochosos  a soluçao  usar o treno sobre as toras rolantes  o atrito do treno com a tora resultava em um sulco nesta ultima  com este sulco os trenos se mantinham mais firmes sobre a tora  o que agilizava o transporte     apesar da facilidade  eles ainda precisavam de muita gente para empurrar o peso sobre as toras e reposiciona las a frente do treno  diante deste problema  eles passaram a remover a madeira entre os dois sulcos para tornar as toras mais leves  e aqui as toras começam a tomar a forma de rodas  eles tambem passaram a usar travas para manter a tora girando em seu proprio eixo  em vez de rolar o treno por cima dela  foi uma questao de tempo para que eles evoluissem para um sistema de roda livre apoiado em um eixo   contudo  a evidencia mais antiga deste sistema nao foi encontrada na mesopotamia  e sim na polonia  onde os arqueologos encontraram um pote de ceramica com a ilustraçao de uma carroça com dois eixos e quatro rodas  possivelmente feito por volta do ano 3600 a c  abaixo   as primeiras evidencias de rodas na mesopotamia datam do ano 3500 a c  — cem anos mais tarde     as primeiras rodas completas com eixos  contudo  foram encontradas na eslovenia  elas eram feitas de carvalho e freixo  mediam cerca de 28 polegadas de diametro e foram feitas por volta de 3300 a c  eram muito parecidas com esta roda abaixo  feita 200 anos mais tarde e encontrada na inglaterra em 2013     a primeira evoluçao da roda como conhecemos hoje aconteceu cerca de 1 000 anos depois de sua criaçao  as rodas raiadas  bem  elas nao eram exatamente raiadas  mas os egipcios descobriram que era possivel remover partes da superficie interna da roda para reduzir o peso de suas carruagens de combate  tornando as mais leves  ageis e rapidas — e ajudando aquela civilizaçao a levantar seu imperio     a vantagem das rodas mais leves tornou sua fabricaçao uma habilidade valiosa  nessa epoca — por volta do ano 1000 a c  surgem os primeiros fabricantes de rodas  que tambem evoluiram o conceito usando couro  madeira e ferro para torna las mais resistentes e robustas  as primeiras rodas com aro de metal externo foram feitas pelos celtas  este tipo de roda se tornou tao eficiente que permaneceu inalterada por quase 3 000 anos     elas so voltaram a evoluir no final do seculo 18  por volta de 1790  quando as armas modernas de guerra  como canhoes de ferro fundido  se tornaram pesadas demais para as rodas de madeira e elas passaram a ser feitas de ferro fundido  dez anos mais tarde  em 1802 o alemao g f  baur registrou a patente das primeiras rodas de aço com raios tensionados  que foram usadas nas bicicletas e tambem nos primeiros carros