por esta a gente definitivamente nao esperava  a bentley apresentou no salao de genebra um belissimo conceito chamado exp 10 speed 6  a marca descreve o carro como um conceito como um esportivo de dois lugares que une  elementos de design iconicos com tecnicas progressivas de construçao e tecnologias modernas   mas o que a gente ve e um belissimo cupe verde  british racing green  que junta tudo o que gostamos nos classicos britanicos  estamos babando   a bentley nao revelou praticamente nada a respeito do conjunto mecanico do carro   limitando se a dizer que ele e hibrido  avançado e totalmente novo  contudo  o nome do conceito pode dar uma pista     em 1928  a bentley decidiu lançar uma versao esportiva  mais rapida e potente  de seu modelo mais luxuoso  o 6½ litre  este lançado em 1924  o motor de seis cilindros em linha e 6 5 litros era preparado com um comando de valvulas mais agressivo para entregar 180 cv   potencia astronomica para um carro de rua na epoca    e o carro foi apropriadamente batizado de speed six   [youtube id= bmbmrhihms0  width= 620  height= 350 ]  o speed six de competiçao era ainda mais potente graças a um aumento na taxa de compressao  tinha 200 cv   e fez historia ao vencer as 24 horas de le mans por dois anos seguidos  em 1929 e 1930  uma nova vitoria so viria em 2003  com o prototipo speed 8 — que usava um v8 desenvolvido em parceria com a audi   [youtube id= vbumcudv_gg  width= 620  height= 350 ]  assim  e provavel que o motor do exp 10 speed six tenha seis cilindros e  de acordo com o que a bentley da a entender no release  seja um hibrido  a bentley afirmou recentemente que nao planeja ter carros com menos de oito cilindros  mas considerando que sua prima corporativa  a audi  cogita usar um v6 no r8 e este ainda e um conceito  e plausivel pensar em um bentley hibrido de seis cilindros      de qualquer forma  o motor e o que menos importa neste momento  olha so esse carro   o exp 10 speed six tem silhueta de cupe parecida com a do continental gt  porem em tamanho reduzido  e  so comparar com o tamanho das rodas   de acordo com a marca  a inspiraçao veio da fuselagem e das asas dos avioes  diferentemente dos modelos atuais da bentley  que sao meio sisudos e tem uma aparencia pesada  o exp 10 foi mais esguio e dinamico com a adoçao de curvas mais arrojadas e agressivas  a cor verde e uma interpretaçao  mais profunda  rica e metalica  do tradicional british racing green  leia mais aqui  que decorou a maioria dos carros de competiçao da bentley ao longo das decadas     a dianteira sem duvida tem a identidade atual da bentley  com quatro farois circulares e a grade quase retangular entre eles  mas e bem mais baixa e aerodinamica  alias  a grade recebeu atençao especial  sendo fabricada com avançadas tecnicas de impressao em 3d para criar um padrao tridimensional que  visto do angulo certo  revela um numero  6  em relevo — outro aceno ao passado da bentley no automobilismo  pois os speed six dos anos 20 tinham os numeros pintados na grade     [gallery columns= 4  link= file  ids= 41669 41668 41667 41676 ]  o exterior ainda traz elementos de cobre nos emblemas do capo  da tampa traseira e das rodas  alem das pinças de freio  as rodas — cuja medida nao foi revelada — calçam pneus slick pirelli p zero  algo que deixa bem clara a vocaçao de alto desempenho do exp 10  e um carro absurdamente bonito  sim  mas espere ate abrir a porta     este deve ser o interior mais impressionante que ja vimos em um carro   chama mais a atençao ate mesmo do que o lado de fora  unindo tendencias de design e tecnologia contemporaneas com elementos esteticos classicos  usando materiais nobres e acabamento extremamente luxuoso        o cockpit e dividido em dois  com um console central que lembra o do porsche 918 ou o do mclaren p1  por exemplo  mas se integra ate o topo do painel em uma linha que se divide em duas e vai ate os apoios de braço nas portas  neste console  uma tela de lcd curva de fazer inveja ao tesla model s  emoldurada em aluminio  o quadro de instrumentos  ainda que seja uma tela de tft  tem acabamento digno de relojoaria tradicional e um conta giros analogico do lado esquerdo     abaixo da tela  a alavanca de cambio feita de aluminio e madeira  abriga o botao de partida em forma de  b   feito de cobre  o acabamento da peça e uma estupidez  pura e simplesmente     o carro tambem tem controles fisicos em aluminio estriado em padrao de losangos que conversa com o couro poltrona frau dos bancos  com acabamento tipo matelasse  o revestimento das portas combina couro e aluminio com miolo de cerejeira  novamente em losangos  cada um deles com um aplique retangular de cobre  o padrao tambem aparece nos farois de led  que sao um espetaculo a parte     atras dos bancos  quatro malas de couro preto ficam em um deque especial com acabamento de couro e alcantara da mesma cor — tudo feito a mao e com forte inspiraçao nos classicos gra turismo dos anos 1950 e 1960     de acordo com a wolfgang durheimer  ceo da bentley   o exp 10 speed 6 e uma visao do futuro da bentley   ele tambem diz que estilo o carro  pode influenciar a expansao da familia   nos certamente gostariamos de ver novos bentley influenciados pelo exp 10  mas o que queriamos mesmo era sentar em um daqueles bancos e nunca mais sair de dentro deste carro