o carnaval ja passou e a gente nem viu   o tempo chuvoso aqui no interior do sudeste freou um pouco os festejos  e nos momentos de ceu claro eu preferi aproveitar meu tempo livre em cima de uma moto  mas mesmo que o feriadao ja tenha passado  decidimos nos inspirar um pouco no carnaval para fazer uma brincadeira  pegar os quesitos de avaliaçao das escolas de samba e traze los para o mundo dos carros  que tal   os quesitos de avaliaçao no carnaval de sao paulo sao nove  comissao de frente  mestre sala e porta bandeira  harmonia  bateria  alegorias e adereços  evoluçao  samba enredo  enredo e fantasia  vamos explicar cada um deles e  depois  traçar um paralelo com o mundo dos carros  vai ser interessante     comissao de frente  austin healey sprite   a comissao de frente de uma escola de samba e a seçao responsavel por dar as boas vindas ao publico e tambem apresentar o enredo do desfile  geralmente e composta por algo entre dez a quinze membros  que realizam coreografias mais elaboradas   afinal  a comissao de frente e a que causa a primeira impressao nos espectadores   no mundo dos carros  podemos adotar uma abordagem literal e dizer que a comissao de frente de um carro e sua dianteira  e  neste ponto  fica dificil superar o austin healey sprite  um dos carros mais expressivos ja feitos  olha so essa carinha     com dois farois redondos como olhos e a grade que lembra um sorriso escancarado  o sprite e como se fosse um filhote de gato com quatro rodas   ele nos causa a mesma reaçao que temos ao ver um gatinho ou um bebe fofo  um instinto de cuidado e proteçao que esta programado no cerebro e nos ajudou a sobreviver ao longo dos seculos  desde o inicio da historia da humanidade   https //www youtube com/watch v=8wmhv7tb59c  alem disso  a expressao alegre do austin healey sprite certamente combina com a sensaçao de guia lo  com apenas 670 kg  suspensao bem acertada  com braços triangulares na dianteira e eixo rigido com feixes de molas em quarto de elipse na traseira  e apenas dois lugares  ele nao precisava de mais que os 43 cv de seu motor 1 0 para garantir diversao ao volante     mestre sala e porta bandeira  gordon murray e mclaren f1   no desfile de uma escola de samba  o mestre sala e a porta bandeira sao os dançarinos responsaveis por apresentar a bandeira como brasao da escola  no mundo dos carros  podemos traçar um paralelo com os engenheiros e projetistas  que sao as  faces  por tras de alguns dos automoveis mais iconicos do planeta  e  nesse caso  fica dificil argumentar contra a escolha de gordon murray     o engenheiro sul africano radicado no reino unido e ninguem menos que o pai do mclaren f1  que mais de duas decadas depois  ainda e considerado por muita gente o automovel mais incrivel de todos os tempos  nao e para menos  com um v12 bmw naturalmente aspirado de 6 1 litros  627 cv e 66 3 kgfm de torque  moderados por uma caixa manual de seis marchas  o f1 foi o carro produzido em serie mais veloz do planeta em seu tempo   sua maior marca foram incriveis 386 km/h em 1998  para supera lo  o bugatti veyron precisou de um v16 quadriturbo  mais de 1 000 cv  cambio de dupla embreagem e traçao nas quatro rodas   https //www youtube com/watch v=wymifdaq9y0  e o mclaren f1 e so uma das criaçoes de gordon murray  como projetista na formula 1  ele foi o responsavel pelos brabham que deram a nelson piquet seus titulos de 1981 e 1983  e tambem os mclaren mp4/3 e mp4/4  sendo este ultimo o carro com o qual ayrton senna conquistou seu primeiro titulo em 1988  murray trabalhou na mclaren ate 2004 e  no ano seguinte  abriu sua propria firma de engenharia  a gordon murray design  na qual seguiu desenvolvendo e aperfeiçoando o uso da fibra de carbono na construçao de carros cada vez mais leves e resistentes        harmonia  mercedes benz m120 https //www youtube com/watch v=kvk1wxfmr3g  o quesito harmonia de uma escola de samba e bastante direto  ele diz respeito a harmonia entre o interprete principal do samba enredo e os demais membros da escola   todos tem de estar cantando juntos e de forma afinada  em um carro  porem  podemos interpretar a harmonia como a suavidade de funcionamento de um motor  e um dos motores mais suaves que existem e o m120 da mercedes benz  o v12 usado nos modelos topo de linha da fabricante nas decadas de 1990 e 2000   os motores v12 ja sao suaves por natureza  dado o equilibrio de sua geometria   tem a ver com a ordem de igniçao e com o fato de  a qualquer momento  tres cilindros de um v12 estarem sempre no tempo de explosao devido ao angulo de 60 graus entre as bancadas   https //www youtube com/watch v=v6zb_5sghl0  isto posto  tais caracteristicas tambem podem ser encontradas nos v12 da jaguar e no n74 da bmw  usado nos rolls royce modernos  em todos estes motores  e comum que se faça o teste da moeda  equilibrando uma moeda em pe sobre o motor em funcionamento   quando o motor e suave o bastante  a moeda nao cai     evoluçao  motor ea827/md 270/ap/ea113   se o carnaval e a festa mais brasileira que existe  seria injusto nao citar um motor extremamente popular no brasil neste post  estamos falando do volkswagen ap  que na verdade e apenas um passo na longa evoluçao do motor ea827  que foi o primeiro quatro cilindros arrefecido a agua do grupo vw   sua historia começa em 1972  com a adoçao do motor ea827 no audi 80  acima   na epoca ainda com 1 3 litro  carburador e apenas 60 cv  adotado no passat dois anos depois  o ea827 original ja trazia conceitos que seriam vistos ate o fim do seu ciclo de vida  como o bloco de ferro fundido e o comando simples no cabeçote     no brasil  uma de suas primeiras evoluçoes foi o motor md 270  tambem conhecido como motor  torque   com alteraçoes na taxa de compressao  bielas  pistoes e comando de valvulas  alem de um carburador de corpo duplo  o motor passou a deslocar 1 6 litro e entregar 81 cv quando movido a alcool   no ano seguinte  novas alteraçoes no projeto  o comprimento das bielas foi ampliado de 136 mm para 144 mm  mudança que tornou seu funcionamento mais suave  a partir dai  sua denominaçao passou a ser alta performance  ou  mais popularmente  ap     em 1993  o mesmo projeto evoluiu novamente para se tornar o conhecido ea113  mantendo o espaçamento de 88 mm entre os cilindros  bore spacing   porem incorporando injeçao eletronica multiponto e  em certas versoes  cabeçote com quatro valvulas por cilindro e comando duplo  os motores de 1 8 e dois litros com cabeçote de 20 valvulas tambem sao uma evoluçao do ea827  sendo que o mais potente deles e o 2 0 tfsi usado no audi tts  com turbo e 272 cv  mais de 40 milhoes de motores derivados do ea827 foram fabricados     isto porque estamos falando apenas das versoes de rua  nas pistas  o ea827 deu origem ate mesmo ao motor usado na formula 2 entre 2009 e 2012  em uma versao de 1 8 litro com cabeçote de 20 valvulas e um turbocompressor garrett gt35  capaz de produzir mais de 400 cv     alegorias e adereços  alfa romeo v6 e seu coletor de admissao      esta e simples de entender  em uma escola de samba  o quesito alegorias e adereços diz respeito aos carros alegoricos e a sua decoraçao  incluindo os destaques  e  nesse caso  podemos fazer um paralelo com os perifericos de um motor  que  vale lembrar  e diferente de bloco   o mais correto e chamar de bloco apenas a parte que abriga o virabrequim  o carter e os cilindros    https //www youtube com/watch v=j8tz0eq_qqa  neste quesito  para nosso post  entram por exemplo os coletores de admissao  e  honestamente  nao deve existir coletor de admissao mais bonito que a peça polida do alfa romeo v6  busso   projetado por giuseppe busso e fabricado em algumas versoes diferentes entre 1979 e 2005   com deslocamento de dois a 3 2 litros e versoes com duas ou quatro valvulas por cilindro  em comum  todas tem o belissimo coletor de admissao polido     samba enredo  beach boys    409  https //www youtube com/watch v=xkkp_czuk54  o samba enredo e  literalmente  um samba que conta uma historia  naturalmente  para o proposito deste post  vamos relaciona lo com uma musica que fala de um carro  e nossa escolha e  409   dos beach boys  que fala sobre um hot rod equipado com o motor big block 409 da general motors  gary usher jamais especifica o modelo do carro  mas da outros detalhes na letra  o motor e equipado com dois carburadores de corpo quadruplo carter afb  d series   e e acoplado a uma de quatro marchas com diferencial positraction  que era o nome do diferencial com autoblocante da gm na decada de 1950      my four speed  dual quad  positraction 409   a musica ficou um detalhe interessante  o motor 409 era anunciado pela gm como tendo 1 hp por polegada cublica  one horsepower per square inch    ou seja  409 pol³  6 7 litros  e 409 cv     enredo  o alfa romeo de r$ 90 milhoes que quase foi sucateado no brasil   o enredo de uma escola de samba e a sinopse que define o tema  as fantasias e a composiçao do samba enredo para o carnaval   e ele geralmente e definido logo apos a escolha da campea  para que as escolas tenham tempo de ajeitar tudo ate o carnaval seguinte  aqui  decidimos lembrar um carro com uma historia matadora   e optamos pelo alfa romeo 8c de quase r$ 90 milhoes que quase virou sucata no brasil   o carro foi arrematado em um leilao da rm sotheby s em 2016 por us$ 19 8 milhoes  pouco mais de r$ 89 milhoes em valores convertidos e atualizados   como conta o leo contesini neste post  foram feitos apenas 32 alfa 2900b entre 1935 e 1938  sendo que somente 12 com a carroceria spider  dos quais sete usam o chassi alongado  e o carro de que falamos e um destes sete     pouco se sabe sobre a primeira decada de vida do carro   apenas que seus primeiros registros sao brasileiros e datam de 1949  quando pertencia ao piloto mario tavares leite  que o vendeu na decada de 1950 para chico landi  landi  por sua vez  vendeu o carro a camillo christofaro  que o desmontou  encurtou o chassi e o transformou em uma carretera  instalando  alias  um v8 de corvette nele   acredita se que  em algum momento desta epoca  o carro tenha sido levado para a argentina  onde o chassi foi separado de sua carroceria original     em 1972 o carro foi vendido  desmontado e sem a carroceria original  a um britanico chamado david llewelyn  este  por sua vez  vendeu o chassi em 1983 a outro ingles chamado david black  que morreu em 1993  o carro foi parar nas maos de um colecionador suiço chamado guido haschke  que na mesma epoca tambem comprou uma carroceria na argentina   sem saber  por uma enorme coincidencia  ele havia acabado de comprar a carroceria original do chassi  entao  ele vendeu as duas partes a sam mann  que fez o  casamento  em 1997   esta e a versao resumida   recomendamos que voce va ler a historia completa agora mesmo     bateria  van halen    hot for teacher  https //www youtube com/watch v=6m4_ommfvv0  todos sabemos que a bateria de uma escola de samba e uma das partes mais importantes no desfile   e ela que dita o ritmo de tudo  enquanto discutiamos a respeito de como trazer a bateria de uma escola de samba para o mundo dos carros  uma ideia surgiu e foi unanime  a intro de  hot for teacher   do album 1984 do van halen  a musica começa com uma introduçao instrumental de 30 segundos  iniciada pelos bumbos quadruplos de alex van halen  tocados de forma a lembrar a marcha lenta de um v twin harley davidson   ou  dependendo da fonte  um v8 de hot rod   agora  a bateria de hot for teacher nao e o unico momento gearhead do album  em panama  mais precisamente na marca dos 2min17s  ouve se o ronco de um motor   https //www youtube com/watch v=fukdbpw8wqa  o carro que produz o som e nada menos que o lamborghini miura s 1972 de eddie van halen   que foi levado para o estudio e microfonado  para desespero dos engenheiros de som     fantasia  polo e virtus gts   uma fantasia e um traje que se veste para assumir outra identidade  nao e  sendo assim  fica dificil nao relacionar as fantasias de uma escola de samba a fantasia de esportivo dos novos gts da vw  polo e virtus   nao nos entendam mal   ambos sao carros de qualidade  com um excelente conjunto mecanico  visual interessante e pacote de equipamentos generoso  mas eles nao sao esportivos per se   a recalibragem da suspensao  por exemplo  foi feita estritamente para redimensionar o conjunto a nova potencia  e nao para conseguir desempenho na pista  da mesma forma  a ausencia do cambio manual e a opçao pela caixa automatica de seis marchas mostram que a proposta e oferecer um carro mais potente e com visual esportivo  e nao um carro para empolgar e divertir ao volante   https //www youtube com/watch v=xulzmimo7dm  nao que este potencial nao exista   nao e dificil extrair alguns cv extras com uma boa reprogramaçao  e tambem nao ha muito segredo para modificar a suspensao com molas e amortecedores mais firmes  por exemplo  mas  sejamos francos  os gts nao sao muito mais que fantasias de esportivos  otimas fantasias  claro  mas fantasias do mesmo jeito