História Zero a 300Prince Skyline Sports: conheça o mais antigo ancestral do Nissan GT-RDalmo Hernandes11 junho, 201818 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes11 junho, 201818 setembro, 20183727 O Nissan GT-R pode ter mais de dez anos e já não causar o mesmo impacto quando aparece nas...
História Zero a 300Proton: a fabricante de carros da Malásia e seus hot hatches “by Lotus” | Lasanhas sem FronteirasDalmo Hernandes7 junho, 201818 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes7 junho, 201818 setembro, 20184268 Quantas fabricantes de automóveis fora do eixo EUA-Europa-Japão você conhece? Foi justamente para tornar mais conhecidas estas companhias obscuras...
História Zero a 300Ferrari 512S Modulo: a história do conceito de 1970 que só acelerou depois de quase 50 anosDalmo Hernandes4 junho, 201818 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes4 junho, 201818 setembro, 20184919 Em 1968 a Ferrari decidiu transformar um de seus carros de corrida em um conceito futurista. A chamada Ferrari...
História Zero a 300Como a Prodrive se tornou uma das maiores equipes de corrida do mundo – e muito mais que istoDalmo Hernandes26 maio, 201818 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes26 maio, 201818 setembro, 20182691 Se você manja um pouco de automobilismo, provavelmente já ouviu falar da Prodrive e de suas conquistas. A equipe...
História Zero a 300Bentley Dominator: o pai Bentayga (e do Rolls-Royce Cullinan) feito para o Sultão do BruneiDalmo Hernandes18 maio, 201818 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes18 maio, 201818 setembro, 20183381 Não temos inveja do Sultão do Brunei – por que invejaríamos um dos caras mais detestados pelos entusiastas em todo o...
História Zero a 300Hurtan: os curiosos carros retrô artesanais feitos na Espanha | Lasanhas sem FronteirasDalmo Hernandes15 maio, 201818 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes15 maio, 201818 setembro, 20182757 Quando menino, perguntei ao meu pai uma vez o que era preciso fazer para construir seu próprio carro. Ele...