Pensatas Trânsito & InfraestruturaNão está na hora de repensar os limites de velocidade do Rodoanel de São Paulo?Leonardo Contesini9 janeiro, 20199 janeiro, 2019 by Leonardo Contesini9 janeiro, 20199 janeiro, 201923124 Foi no final dos anos 1990 que ouvi falar pela primeira vez no Rodoanel Metropolitano de São Paulo. Eu...
Trânsito & Infraestrutura Zero a 300Moderação de tráfego: como reduzir a velocidade dos carros e motos sem usar radaresLeonardo Contesini13 dezembro, 20181 janeiro, 2019 by Leonardo Contesini13 dezembro, 20181 janeiro, 201919450 Quem acompanha o FlatOut conhece nossa posição em relação à segurança no trânsito. Um dos primeiros textos que publicamos, ainda no...
Trânsito & Infraestrutura Zero a 300Você sabia que existe relação entre mercado, corrupção e segurança no trânsito?Leonardo Contesini5 dezembro, 20181 janeiro, 2019 by Leonardo Contesini5 dezembro, 20181 janeiro, 20197331 Você já se perguntou como a Alemanha consegue combinar rodovias com trechos sem limites de velocidade e um baixo...
Trânsito & Infraestrutura Zero a 300Colisão com moto é atropelamento? Não. Mas é preciso saber o que fazerDalmo Hernandes30 novembro, 201830 novembro, 2018 by Dalmo Hernandes30 novembro, 201830 novembro, 201844025 Você deve ter visto circular pelas redes sociais um texto supostamente assinado pelo Departamento Nacional de Trânsito, o Denatran,...
Trânsito & Infraestrutura Zero a 300Por que não consigo levar a sério o novo plano nacional de redução de mortes no trânsitoLeonardo Contesini9 outubro, 20187 maio, 2019 by Leonardo Contesini9 outubro, 20187 maio, 20193715 Nos últimos cinco anos você viu o FlatOut defender ativamente a ideia de que o combate às mortes no...
Car Culture Trânsito & Infraestrutura Zero a 300Como a má conservação das estradas influencia os acidentes fatais no BrasilLeonardo Contesini11 julho, 20181 janeiro, 2019 by Leonardo Contesini11 julho, 20181 janeiro, 20195107 Quem acompanha o FlatOut desde o início do site, nos últimos dias de 2013, certamente conhece nosso posicionamento a...