um ponto em que sempre toco nestas discussoes sobre preços aqui no flatout e que a longevidade do real afetaram um pouco da nossa noçao de inflaçao — especialmente porque ela esteve razoavelmente contida nos anos 2000 e primeira metade dos anos 2010  entao quando encontramos o fiat mobi zero quilometro por r$ 38 000  ele parece mesmo caro demais — especialmente porque a renda media nao acompanhou o aumento da inflaçao  e ainda que o assunto aqui nao sejam os carros zero quilometro  essa escalada inflacionaria e a crise daquele periodo impactou diretamente o mercado de usados  afinal  os usados um dia sao novos   o que aconteceu foi uma reduçao drastica no volume de vendas e  como consequencia  uma incomoda falta de variedade entre os usados nos segmentos abaixo dos r$ 45 000  isso ja foi algo notado na lista dos carros de r$ 30 000 a r$ 35 000 e na lista dos carros de r$ 40 000 a r$ 45 000  mas ainda persiste nesta lista  embora com um impacto um pouco menor   como nas listas anteriores de usados para o dia a dia  esta lista tem seus criterios  os carros precisam ter  no maximo  10 anos e 80 000 km  ou uma quilometragem media de 8 000 km/ano   isso por duas razoes  carros com mais de dez anos ja começam a sofrer com escassez de peças  e a quilometragem media dos usados fica demasiadamente elevada  entao limitamos a dez anos e 80 000 km  depois  os carros precisam ter airbags  abs e ar condicionado  ha carros interessantes que poderiam ter entrado na lista  mas acabaram ficando fora pela ausencia destes equipamentos     volkswagen up tsi   2016 a 2018   quanto custa  de r$ 40 000 a r$ 45 000  demorou  mas ele apareceu  pudera  apesar de nao vender mais nada como zero quilometro  ele e bem procurado no mercado de usados e  graças a inflaçao acumulada desde seu lançamento  o que elevou o preço dos novos  seu valor de mercado foi relativamente bem mantido  a ponto de permanecer acima dos r$ 40 000     nessa faixa voce pode escolher praticamente qualquer versao do up tsi  desde a mais basica move up ate a esportivada speed up  passando pelas intermediarias high up e rbw  como todas compartilham o mesmo padrao de acabamento e motorizaçao  a dica aqui  evidentemente  e procurar o melhor equilibrio entre idade  quilometragem e equipamentos  todo up tsi veio equipado com radio  vidros eletricos nas portas dianteiras  ar condicionado  controle de traçao e direçao com assistencia eletrica  mas a versao move up cobrava um extra pelas rodas de liga leve e farois de neblina que eram oferecidos de serie no high up  rbw e speed up     em 2017 o up passou por um facelift que trocou seus para choques  conjunto optico  volante e sistema de audio/multimidia  entao se voce faz questao de estar atualizado  os modelos 2017 e 2018 sao a opçao mais adequada     dinamicamente o up tsi tem sua fama espalhada por videos e causos em redes sociais  o torque abundante em baixa rotaçao  16 8 kgfm  fazem dele um carro esperto de arrancadas e a  curva plana  ate 4 000 rpm empurra os menos de 1 000 kg do carro com vontade  so nao va trata lo como um esportivo  porque a suspensao e ideal para as ruas  mas nao para uma tocada inspirada  algo que fica acentuado pela altura e largura do carro     o motor com injeçao direta tem a sede de um passarinho recem saido do ovo — ele chega aos 20 km/l se voce dirigir civilizadamente pelas rodovias usando gasolina e raramente vai rodar menos de 10 km/l com qualquer coisa no tanque   ele esta longe de ser perfeito  claro  o controle de traçao atua mais do que deveria  o espaço interno e limitado para mais de duas pessoas e o acabamento  embora esmerado  e muito dependente de plasticos rigidos e metal exposto     honda civic lxs/lxl   2013 e 2014 quanto custa  de r$ 40 000 a r$ 44 000    nesta faixa de preço voce encontra o corolla xei com motor 2 0 de 154/143 cv  que e uma excelente escolha se voce procura um carro pratico e utilitario para usar no dia a dia  mas como estamos no flatout  nossos carros do dia a dia podem ter um pouco mais de tempero que um corolla prata com cambio automatico  nao  entao a dica nessa faixa de preço  para um seda medio  e o rival do corolla  o civic lxs/lxl 2013   nessa epoca o civic lxs/lxl ainda era equipado com o motor 1 8 de 140 cv — basicamente o mesmo usado ate hoje no hr v  nao sao os 153 cv do 2 0  mas tambem nao da para dizer que e pouca potencia para um carro leve como ele  especialmente porque o civic tem um otimo cambio automatico de cinco marchas  mas tambem tem a opçao de cambio manual de seis marchas  lançado em 2013   o que muda seu comportamento e o transforma em um carro bem mais divertido que o corolla e o proprio civic automatico     o pacote de equipamentos e o basico da epoca  ar condicionado  assistencia da direçao  radio com conectividade bluetooth e comandos no volante  computador de bordo  abs e vidros eletricos nas quatro portas  os controles de traçao e estabilidade so deram as caras no final da nona geraçao     volkswagen spacefox highline   2015/2016 quanto custa  de r$ 42 000 a r$ 45 500    precisamos de uma perua por aqui  certo  entao a sugestao e a spacefox highline  sim  ela e menor e mais cara que a jetta variant e mesmo a passat variant de sexta geraçao  mas ela tambem e bem mais nova que as irmas maiores  alem disso  por um curto periodo de tempo a spacefox saiu com o motor 1 6 16v que equipa o polo msi  com 120 cv e um pouco mais de folego que o 1 6 8v que a embalou durante toda sua trajetoria  para te lo  contudo  voce precisa da versao highline     isso significa que voce tera um pacote de conveniencia completo  com volante multifuncional  radio com display monocromatico com maior resoluçao  ou colorido opcionalmente   banco traseiro deslizante  farois de neblina  rodas de liga leve  farois com mascara negra  revestimento matelasse nos bancos  volante com revestimento de couro  vidros eletricos para as quatro portas e ajuste eletrico dos retrovisores  nao e muita coisa a mais que as demais versoes  mas pelo preço equivalente  e melhor pegar o motor mais moderno e mais potente  nao     alem disso  apesar da posiçao elevada dos bancos  a spacefox ainda e uma perua com todas as conveniencias que uma perua traz  como o porta malas de 440 litros facil de acessar por dentro do carro     chevrolet cobalt ltz manual   2016 quanto custa  entre r$ 43 000 e r$ 45 500    por esse voce nao esperava  nao e mesmo  em toda lista ha um modelo inesperado e  nesta  o modelo e o cobalt ltz  sim  o modelo e um  taxi driver special   mas os taxistas ganham dinheiro com ele  entao e claro que ele tem suas qualidades   a primeira delas e o espaço interno  o cobalt foi a resposta da chevrolet a uma nova geraçao de modelos intermediarios que combinavam o espaço interno dos medios com o acabamento e motorizaçao mais simplificados dos modelos de entrada — algo que a renault iniciou com o logan     o entre eixos  por exemplo  tem 2 62 metros — 4 cm a menos que o civic ali de cima e 16 cm a mais que a spacefox  o porta malas tem mais espaço que alguns lofts chiques de sao paulo  563 litros  a suspensao e muito bem acertada  equilibrando firmeza e conforto como poucos carros de baixo custo   nessa faixa voce encontra o cobalt tanto com o motor 1 4 quanto com o motor 1 8  mas por que voce escolheria o mais fraco se ele custa o mesmo que o mais potente  o ltz 1 8 tem 111 cv  que nao e uma quantidade assombrosa de potencia  mas e suficiente para deixar o seda esperto  afinal  ele pesa apenas 1 100 kg    eu diria que ele e o melhor onix plus que voce pode comprar  porque  apesar do motor ser um tanto antigo  ele e economico e tem um nivel de potencia semelhante e oferece um pacote de equipamentos muito proximo por 60% do preço de seu sucessor     olhe para a cabine  sistema multimidia  volante multifuncional  bancos parcialmente revestidos com couro — mesmo material dos forros de porta   claro  ele nao tera o impeto do motor turbo em baixa  nem as modernizaçoes da plataforma gem  mas  sinceramente  voce realmente precisa  e se importa  com isso     renault sandero rs    2015 a 2016 quanto custa  entre r$ 42 000 e r$ 45 000    quem disse que voce nao pode ter um esportivo no dia a dia  o sandero rs raramente e usado como segundo carro por seus proprietarios  entao  decidi coloca lo nesta lista porque ele tambem pode ser um bom carro para o uso diario  afinal  como dizem seus detratores  ele  e um sandero com motor de duster   se o sandero serve para o dia a dia e o duster tambem    acho que ficou claro   nesta faixa voce encontra os modelos dos primeiros anos de produçao  que e basicamente o mesmo carro vendido ate hoje nas concessionarias  o resto do estoque  porque o carro  segundo fornecedores  parou de ser produzido      suas qualidades sao bem conhecidas  mas parafraseando a mim mesmo  seu principal atributo e ser um esportivo brasileiro feito com uma atençao aos detalhes e um refinamento mecanico poucas vezes vistos em um esportivo feito neste canto do planeta     escolha um aspecto aleatoriamente  cambio  tem seis marchas como aquele usado no duster  mas suas relaçao foram todas modificadas e ele se tornou um close ratio  va la  escolha outro  caixa de direçao  usa a mesma relaçao do duster  mas a assistencia e eletro hidraulica  a melhor combinaçao possivel para tirar carga do virabrequim sem matar o feedback do volante  pode continuar  bancos  borboleta  sistema de escape  tudo foi revisado pela renault sport para que o sandero pudesse ganhar o sobrenome rs     claro  para o uso diario voce tera que pagar um preço pelo desempenho esportivo  a suspensao nao e macia e o cambio e curto  alem disso  nesta faixa de preço ha opçoes com acabamento melhor  mas nao se pode ter tudo o que se quer  nao e mesmo