sim  somente cinco carros  o mercado de usados tem um limbo nesta faixa de r$ 75 000 a r$ 85 000 porque esta dominado por crossovers seminovos  por modelos com problemas cronicos de qualquer natureza  picapes e modelos classicos com poucos exemplares disponiveis   tambem por isso decidi fazer a lista somente com carros para o dia a dia — os carros para curtir virao outro dia  por outro lado  nesta faixa encontramos modelos muito atuais em termos de tecnologia  segurança e padroes de consumo e desempenho a uma fraçao dos preços dos carros novos como voce vera ao longo desta seleçao     audi a5 sportback 2 0 tfsi   2013 a 2015 quanto custa  entre r$ 77 000 e r$ 85 000    um dos carros mais interessantes que a audi lançou nos ultimos anos so pode entrar em nossa lista nesta faixa de r$ 75 000 a r$ 85 000 porque  abaixo disso  se encontra apenas os modelos anteriores a 2013  que foi quando a audi solucionou o problema dos aneis de pistao dos motores 2 0 e 1 8 tfsi  que se desgastavam precocemente e permitiam a passagem do lubrificante para a camara de combustao  causando um consumo excessivo de oleo e ate mesmo a quebra do motor pela lubrificaçao deficiente   o a5 sportback e a versao  cupe de quatro portas  do a4 — ainda que seja  na pratica  um hatchback —  o que significa que voce tem um perfil mais interessante e um acesso mais conveniente ao porta malas  o modelo e equipado com o motor 2 0 tfsi de 180 cv na versao ambiente e 211 cv na versao ambition  na primeira  o cambio e um cvt com simulaçao de oito marchas  enquanto na segunda  o cambio e um dsg de sete marchas com embreagem dupla banhada em oleo     a diferença aqui  claro  sera o ano de fabricaçao do carro  pelo mesmo preço de um ambition mais antigo  voce pode levar um ambiente mais novo — voce escolhe entre desempenho e idade  os dois sao velozes  o modelo de 180 cv vai de zero a 100 km/h em 8 5 segundos e chega aos 222 km/h  o modelo de 211 cv vai de zero a 100 km/h em 6 6 segundos e chega aos 241 km/h  nao e uma escolha tao dificil  especialmente quando  mesmo a versao mais potente  e capaz de rodar ate 14 km/l na estrada     os dois tem bancos de couro com formato esportivo  ajustes eletricos  ar condicionado digital de duas zonas  rodas de 18 polegadas  teto solar  borboletas no volante etc  mas voce precisa ficar atento aos opcionais  porque o audi a5 sportback tinha pacotes que traziam cruise control adaptativo  sensores laterais  computador de bordo com tela colorida  sistema de chave presencial  retrovisores com desembaçadores e sistema de audio bang & olufsen  entao fique de olho porque um carro mais barato pode nao ter opcionais que outro pretendente tem     citroen c4 lounge   2018 e 2019 quanto custa  entre r$ 78 000 e r$ 85 000    se voce gostou da ideia de ter um c4 lounge  mas quer um carro mais novo  nessa faixa de preço e possivel levar os modelos 2018 e 2019  a diferença para os mais antigos sao o facelift que acompanha o modelo ate hoje  promovido em 2018  e o novo interior reestilizado  que incorporou o quadro de instrumentos digital  embora nao configuravel como o dos rivais  alias  nao apenas o facelift  o modelo 2018 e exatamente o mesmo carro vendido ate hoje — e os modelos 2019 ainda terao alguns meses de garantia de fabrica   o motor e o thp flex  de 173 cv tem um bom cambio automatico de seis marchas e um nivel de acabamento bem superior ao dos rivais japoneses  eu sei que ele vai desvalorizar  mas voce ja esta comprando um carro usado  com uma boa fatia da desvalorizaçao ja abocanhada pelo primeiro proprietario  entao isso nao deveria ser um problema tao grande aqui     alem disso  por ser ainda produzido  voce tera a garantia do fornecimento de peças na concessionaria pelos proximos anos  e por ser a versao flex do thp   ele nao tem mais os problemas da versao a gasolina — bomba de alta  esticador da corrente  tampa de valvulas/junta  e admissao do turbo     o ponto positivo aqui e que voce compra a versao de topo  shine  que e equipada com monitor de ponto cego  sensores de estacionamento dianteiro  controle de estabilidade e traçao  cruise control  airbags laterais e de cortina  bancos de couro  gps  camera de re  teto solar e farois de xenonio direcionais  alem das rodas de 17 polegadas  isofix  ar condicionado digital de duas zonas  sensores de chuva e de luminosidade e sistema multimidia com tela de 7 polegadas     dodge durango   2012 e 2013 quanto custa  r$ 80 000 a r$ 85 000    o maior carro desta lista e  provavelmente  o mais beberrao  mas voce nao compra um dodge para economizar combustivel  nem para manobrar com facilidade no shopping  compra  o negocio aqui e ter um suv enorme para pegar a estrada com a familia enchendo o carro sem perder o conforto   o durango citadel e da primeira fase do modelo no brasil  ainda com o cambio de cinco marchas  e com a versao de 286 cv do motor v6 pentastar — em 2015 ele ganhou o cambio zf de oito marchas e o motor foi recalibrado para produzir 294 cv  e pouco menos agil que sua versao atualizada  mas mantem o sistema de audio com nove alto falantes  sendo um sub woofer   sistema multimidia com tela de 6 5 polegadas e hd interno de 30 gb  teto solar  vidros laminados  bancos com aquecimento nas duas primeiras fileiras  bancos dianteiros ventilados  camera de estacionamento  farois de xenonio  console de teto na traseira  nivelamento automatico do facho dos farois  couro nos bancos  volante e portas  rodas de 20 polegadas e telas de 10 polegadas nos bancos traseiros     eu falei duas primeiras fileiras  notou  e porque o durango tem sete lugares  e mesmo com os sete lugares disponiveis  voce ainda tem 490 litros no porta malas  se nao usar os bancos da terceira fileira  serao mais de 1 500 litros  e se rebater tudo serao 2 390 litros  sao 3 04 metros de entre eixos  espaço de sobra para cruzar as pernas como se estivesse na sala de casa — ou simplesmente pegar a estrada sem empurrar os bancos dianteiros     os pontos inconvenientes aqui sao evidentes  o carro e enorme  1 80 metro de altura e 5 01 metros de comprimento nao cabem em qualquer garagem  nem em qualquer rampa de condominio  depois  embora o consumo nao seja dos piores  ele roda ate 10 km/l na estrada   seu tanque tem 94 litros — o que significa que voce ira desembolsar mais de r$ 400 para ver o ponteiro no final da escala do marcador de combustivel  mas  como eu disse mais acima  voce nao compra um dodge para economizar       volkswagen golf/golf variant highline   2016 e 2017 quanto custam  entre r$ 80 000 e r$ 85 000    se voce nao gostou da ideia de gastar quase r$ 80 000 em um polo 1 0 tsi — ainda que na versao highline —  talvez esta sugestao seja mais interessante para voce  o golf highline ou sua versao perua  o golf variant highline   os dois sao encontrados nesta faixa de preço com o motor 1 4 tsi flex de 150 cv e o cambio automatico de seis marchas  os dois sao equipados com sete airbags  dois frontais  dois laterais  dois de cortina e outro para os joelhos do motorista   ar condicionado digital de duas zonas  volante multifuncional  lanternas de led  bloqueio eletronico do diferencial  controles de traçao e estabilidade  cruise control e sistema multimidia com tela de 6 5 polegadas     os dois modelos ainda tinham tres pacotes opcionais que incluiam teto solar  sistema multimidia com tela de oito polegadas  sistema de frenagem de emergencia pos colisao  piloto automatico adaptativo  banco do motorista com ajustes eletricos  sistema de chave presencial  drl e ajuste automatico do farol alto  portanto  fique de olho na hora de escolher o modelo  pois e possivel encontrar versoes mais equipadas pelo mesmo preço de outras menos equipadas     com o motor flex tanto o hatch quanto a perua vao do zero aos 100 km/h na casa dos 9 segundos e chegam a maxima de 205 km/h  o hatchback  claro  tem o porta malas mais comedido  com 313 litros  enquanto a perua quase dobra esse volume com 605 litros     honda civic sport manual   2017 a 2018 quanto custam  entre r$ 77 000 e r$ 85 000    eu nao poderia encerrar esta lista sem um carro mais entusiasta  que te permite trocar as marchas  tem um bom acerto dinamico e um desempenho satisfatorio para o uso misto no dia a dia e na estrada aos fins de semana  por isso escolho o ultimo dos civic com cambio manual  o civic sport     esta versao tem o motor 2 0 de 153 cv combinada a um cambio manual de seis marchas muito bem acertado  o visual meio  fastback  da atual geraçao do seda — que esta quase se despedindo  mas ainda e bem atual — um acerto de suspensao bem equilibrado entre conforto e controle de carroceria  alem das qualidades ergonomicas que esta nova geraçao do civic trouxe ha sete anos     alem disso  ha a questao mercadologica  o civic tem fama de desvalorizar pouco e ter manutençao relativamente barata  e por ser ainda fabricado exatamente como este — ainda que apenas com o cambio cvt  a oferta de peças nao sera uma preocupaçao tao cedo  ja mencionei em outras ocasioes no site e no podcast que  o civic sport manual  preto  seria uma opçao pessoal para minha garagem como unico carro