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Car Culture Mercado e Indústria

Cinco SUVs que eu teria (se fosse obrigado a comprar um)

A Toyota cedeu e confirmou nesta semana que o Etios, seu modelo de entrada, deixará de ser vendido no Brasil em abril. Ele continuará sendo produzido em Sorocaba (SP) para atender à demanda dos países vizinhos, mas a prioridade na fábrica interiorana será o novo Corolla Cross – um SUV feito sob medida para encarar o Jeep Compass. São dois segmentos distintos (e distantes) mas, em última instância, é isso: menos um carro, mais um SUV. A princípio a Toyota deve cuidar para que o novo crossover não canibalize vendas do Corolla, mas apostamos que eles não estão tão incomodados assim com esta possibilidade. Ao contrário. E este é só um dos vários exemplos recentes – Honda HR-V e Volkswagen T-Cross já se mostram mais populares que Civic e Jetta e a Renault faz muito mais sucesso com o Duster que com o Fluence, extinto no fim de 2017 sem deixar sucessor. Nos EUA, a Ford já não vende mais nada que não seja um SUV, uma picape ou um Mustang, e a divisão brasileira parece disposta a seguir

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