nos  que amamos automoveis profundamente  temos certa dificuldade de nos conformarmos com isso; mas a verdade e que eles sao bens  e bens de valor consideravel  como qualquer bem  e contabilizado como parte de nosso patrimonio  aprecia e deprecia  e a qualquer momento pode ser liquidado  para que nosso sagrado balanço financeiro nao fique no vermelho  sim  todo carro um dia vai ser de outra pessoa  ou vai morrer numa bola de fogo gigante visivel da mesosfera; a alternativa de venda  por este prisma  nao parece tao ruim     imagine entao um carro que leva seu proprio nome; um que foi um sonho particular que quase aconteceu  um carro unico que nao tem par; intrinsicamente ligado a sua propria historia de vida  assim e o unico cizeta v16t que levou o sufixo de seu investidor principal  o compositor giorgio moroder  claudio zampolli  o cz que foneticamente virou cizeta  e o engenheiro a cargo de fazer do sonho realidade  faleceu em julho de 2021  mas moroder ainda esta aqui  e o primeiro prototipo  o carro numero 1  unico cizeta moroder  ainda e seu  e agora esta a venda    como apareceu o carro chamado moroder giorogio moroder e lendario no meio musical  um italo alemao pioneiro da musica eletronica  e um dos inventores da disco music  ganhou um total de tres oscars e quatro premios grammy ao longo de sua carreira  nos anos 1980  seu sucesso faz dele um milionario na california; sua paixao por carros esporte o leva ate a oficina de claudio zampolli   [caption id= attachment_306530  align= aligncenter  width= 970 ] giorgio moroder e seu bigode famoso [/caption]  zampolli era um ex piloto e mecanico da lamborghini que abrira uma oficina em beverly hills  seu forte sotaque italiano  sua habilidade para acertar carros  e seu jeito engraçado  o tornam figurinha carimbada entre o beautiful people daquele lugar  entre um monte de gente cheia de dinheiro avida por gasta lo de forma inteligente  era o consultor mais popular quando se tratava de supercarros; o sabio na montanha para celebridades da musica e cinema que frequentavam sua loja   edward van halen diz que conheceu sammy hagar na oficina de zampolli; claudio era quem afinava o lamborghini miura de eddie  ele mesmo  o carro que contribuiu com algumas notas musicais no meio da musica  panama   naquele momento da musica em que ela se acalma  e  diamond  dave  lee roth  o vocalista  diz suavemente que reclina o banco e faz algo inexplicado  entre suas pernas   o som estranho nesse ponto e tirado diretamente da admissao do miura  estacionado dentro do estudio especialmente para isso   [caption id= attachment_306531  align= aligncenter  width= 999 ] hagar e van halen  amigos via zampolli [/caption]  sammy hagar gostava tanto do seu maluquinho mecanico italiano que  quando usa sua ferrari 512bb para o videoclipe de  i can’t drive 55    o narigudo claudio aparece por um momento  e sammy lhe diz   o carro esta fantastico nas curvas  o que voce fez  claudio     ao que ele responde  cheio de sotaque   eu ajustei o caster e o camber  e acertei as pressoes de pneu    conviver com esse povo famoso  que o tratava como um cara famoso  nao fez bem para o ja amalucado claudio  certamente com o ego inflado pela adulaçao  pensa que pode fazer um supercarro italiano melhor que seus conterraneos  e pior  seus amigos tinham o dinheiro necessario para financia lo   [caption id= attachment_306532  align= aligncenter  width= 770 ] claudio zampolli[/caption]  por um breve periodo de tempo  o cizeta stallone foi uma possibilidade  mas foi justamente giorgio moroder que acabou como socio de zampolli  50/50%  a grana era toda de moroder  claro  e a ideia e trabalho  de claudio  durante 1988  uma pequena fabrica em modena começa  com um pequeno time de desertores da lamborghini  a criar um novo supercarro  o desenhista  decepcionado com a lamborghini debaixo da chrysler  marcelo gandini desenha o novo cizeta moroder  mas nao sem influencia do hiperativo zampolli  existiram duas propostas para o carro  a primeira rejeitada por zampolli  o desenho final e  colaborativo  entre zampolli e ele  segundo o proprio gandini     o v16t a grande diferença  a proposta unica  o chamariz do novo carro  era o exagero  um carro de dezesseis cilindros  se doze cilindros era a norma agora em modena  e em pouco tempo  ate bmw e mercedes benz teriam carros assim  zampolli prometia maior e mais potente motor de rua ja saido de modena  um v16 de 6 litros e 600cv     a turma que claudio tira da lamborghini era extremamente talentosa  os engenheiros oliviero pedrazzi  motor  e o engenheiro chefe   achilli bevini  suspensao  e lanose bronzatti  chassi   alem de giancarlo guerra  um tecnico famoso  com 40 anos de experiencia na regiao  e criador do primeiro chassi de countach  guerra foi o encarregado de fazer o prototipo  e quando veio da lamborghini  trouxe o gato ciccia  que vivia em sua oficina la  sim ate o bicho de estimaçao da cizeta foi  roubado  da lamborghini     muita gente fala que o motor e na verdade dois v8 lamborghini juntados  nao e verdade  apesar da influencia clara e inevitavel  pedrazzi era o engenheiro do v8   e um v16 de verdade; compartilha com ele o diametro e curso de 86 x 64 5 mm  mas era um motor so  e novo  o bloco era uma enorme peça fundida unica de 16 cilindros  eram dois viras contra rotativos  acoplados por engrenagens no meio  onde tambem estavam as correntes de distribuiçao para os oito comandos no cabeçote  diferente do lambo  eram quatro valvulas por cilindro  para um total recorde de 64 valvulas  o bloco tambem integrava a tomada de força para o transeixo zf  ao meio  a 90°  fazendo o motor transversal e o cambio longitudinal  um powertrain em  t   dai vem o v16t do nome     o novo motor deslocava 5 995 cm³  e dava 540 cv a 8 000rpm  e 55 3 kgfm a 6 000 rpm  numeros incriveis em 1988  quando foi apresentado  a suspensao era independente com braços triangulares e grandes freios a disco nas quatro rodas  pneus enormes  pirelli p zero  nas medidas 245/40zr17 e 335/35zr17  em rodas o z  o chassi era um spaceframe em aço  revestido de aluminio  o carro era todo subcontratado para as pequenas oficinas de modena  e apenas montado por uma pequena equipe na pequena fabrica     era  tambem  enorme  media 2 106 mm de largura  bem mais largo que um testarossa por exemplo  que ja era considerado largo demais  era tambem comprido a 4445 mm  pesava 1 700 kg  hoje ate normal  mas entao um absurdo  mesmo assim o desempenho era simplesmente incrivel  0 100 km/h em apenas 4 5 segundos  e velocidade final de  mais de 300 km/h     mas foi apenas o prototipo ficar pronto  que começaram os problemas  um deles incrivelmente basico  o carro nao estava homologado para venda nos eua  nem nunca seria  hoje os que permanecem rodando sao por isençao na regra de carros historicos  antigos  alem disso  a velocidade da produçao  e a incompetencia de zampolli em fazer uma fabrica de verdade andar incomodavam giorgio moroder  a separaçao ocorre em seguida  moroder ficando com o prototipo para si e mais nada; este carro passa a ser o primeiro e ultimo cizeta moroder v16t  e todos os outros viram apenas cizeta v16t  apesar do potencial  o carro de produçao rapidamente morre depois disso     a historia do prototipo este primeiro prototipo acaba sendo algo diferente e unico  um exemplo facil  o interior era totalmente diferente do modelo de  produçao   apenas seis carros foram feitos   assim  tem duas unidades de injeçao bosch k jetronic para v8  os carros de produçao usavam uma injeçao independente  criada pela propria empresa usando componentes marelli   [caption id= attachment_306517  align= aligncenter  width= 999 ] moroder e seu carro[/caption]  obviamente tambem existe o nome  e os logotipos  todos diferentes dos outros cizeta  o carro  assim que ficou pronto  esteve em eventos de gala  o salao de genebra  e o lançamento oficial do carro na california  como um carro concebido na california  para ser vendido aos californianos ricos e famosos nao se preocupou em homologar a venda nos eua  e inexplicavel  mas mostra bem a cabeça de zampoli   o evento de lançamento e incrivel  de qualquer forma  acostumado ao show business  moroder prepara uma festa digna da entrega dos oscars  com tapete vermelho e traje black tie  no dia 5 de dezembro de 1988  no hotel century plaza  em los angeles  prepara tambem uma musica exclusiva para o evento e o carro; um carro chamado moroder so poderia ser apresentado com uma musica original composta por ele  o evento foi anunciado por um outro entusiasta da california  jay leno  cheio de sotaque moroder diz ao entrevistador   agora todo mundo esta fazendo 12 cilindros; depois do nosso carro tenho certeza que todos vao se juntar a nos com 16 cilindros    [embed]https //www youtube com/watch v=ibzg0xdkaz8[/embed]  leno depois se arrependeria disso  zampolli o processa por difamaçao em 1998  quando ja era claro que a empresa nao existia mais  para todos menos claudio zampolli  o prototipo ficou com giorgio moroder depois da separaçao  mas ele nao o usou  primeiro  nao podia emplaca lo  pois nao estava homologado  depois  reporta se que nao funcionava muito bem  era afinal de contas  o primeiro carro     os anos se passam e o carro continua la parado na garagem de giorgio moroder  ate que um dia em 2018 que  em conversa com jay leno  este lhe pergunta que fim levou o cizeta original  moroder se queixa; nao sabe o que fazer com o carro que nao funcionava bem nem mesmo novo  imagine agora  depois de tanto tempo parado     jay leno recomenda uma oficina especial para reviver o carro  a canepa motorsport  acostumada e encarar coisas raras  especiais  e com expertise de desenvolvimento tecnico profissional  a empresa de bruce canepa tras de volta a vida o carro de moroder  o gerente de projeto na canepa  casper van der schoot  diz   o carro nunca foi operacional em 16 cilindros; no maximo 14  posso dizer sem medo de errar que a primeira vez que os 16 cilindros funcionaram foi aqui dentro da canepa motorsport   aparentemente mais de 1000 horas de serviço foram cobradas para um carro que teoricamente andou quase nada desde novo     a equipe de canepa descobriu que varios detalhes que precisavam ser melhorados antes de ser usado seriamente  por exemplo  proteçao termica adicional foi adicionada ao redor dos tanques de combustivel e todo o carro agora funciona perfeitamente bem  testado pessoalmente por bruce canepa apos a restauraçao para garantir que estava pronto  ele mesmo diz   chega se a 230 km/h nele com uma facilidade incrivel  e liso como vidro  muito estavel  muito confortavel  e nao e necessario ser piloto para dirigir  eu apenas relaxei e acelerei  e muito previsivel no comportamento  a troca de marcha e fantastica  tem potencia decente  e um barulho maravilhoso  achei muito melhor que o diablo  eu gosto do diablo  mas este carro esta num patamar bem mais acima  faz a gente pensar…     o carro esta com moroder   em condiçoes de uso  desde o fim de 2018  mas agora sera leiloado pela rm sotheby s  que espera uma oferta de no minimo de 900 mil dolares para vende lo  em seu leilao dia 27 de janeiro proximo em phoenix  arizona  um carro realmente unico  com uma historia unica  aos 81 anos  moroder parece disposto a deixar outro manter este pedaço da historia viva   e como nao poderia deixar de ser com esse pioneiro da musica e executivo de sua industria  moroder vende o carro com uma novidade  seu proprio nft  non fungible token   a literatura de venda diz que moroder  quer fazer parte deste novo movimento de vanguarda de compartilhamento de arte digital e nao apenas oferecer seu premiado cizeta moroder v16t de 1988  mas combina lo com um nft exclusivo que combina todas as suas paixoes ao longo da vida  musica original  tecnologia inovadora e automoveis de alto desempenho      o que vem neste nft  desenvolvido por giorgio moroder  iconoclast  jeremy ian thomas  tambem conhecido como  soulajit    nft pro e rm sotheby’s   o tal nft inclui um ep de musica de quatro faixas de giorgio moroder exclusivo para o carro  uma renderizaçao artistica em 3 d do carro em colaboraçao com o artista digital  soulajit   uma digitalizaçao 3 d do v16t   bem como documentaçao de proveniencia digitalizada  se alguma destas musicas exclusivas do nft e a mesma do lançamento  nao e esclarecido  mas provavelmente sim  se voce gosta de musica eletronica e de supercarros  nao perca a chance