o quadro flatout classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionaveis  youngtimers  estrangeiros e nacionais  dos anos 20 ao começo dos anos 2000  carros originais ou preparados ao estilo da epoca  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para acessar o indice com todas as materias do quadro   a arte de saber esperar o ano de 1990 marcou a chegada tardia dos carros importados ao brasil   uma iniciativa do infame ex presidente collor  que no ano anterior havia afirmado  na tv  que os carros brasileiros eram  carroças   e nao ha como negar que havia certa verdade no que ele dizia  por mais que admiremos alguns dos automoveis nacionais mais antigos  mesmo os que eram claramente ultrapassados  mas tinham muito carater   e claro que um novo mundo se abriu quando  enfim  modelos alinhados com o que havia de melhor no resto do mundo começaram a desembarcar em nosso pais  enfim os carros com os quais os entusiastas brasileiros so podiam sonhar   cupes esportivos  sedas de luxo e tudo o que ha entre eles   passaram a fazer parte da nossa realidade     um destes carros era o chevrolet calibra   originalmente um opel  feito na alemanha sobre a mesma plataforma do primeiro vectra  ele começou a ser importado para o brasil em 1993 e imediatamente tornou se um hit entre os que realmente apreciavam dirigir  hoje  ele e considerado um simbolo da era de ouro da general motors no brasil   opiniao quase unanime  que e compartilhada pelo nosso personagem de hoje  denis melo  fa de longa data do flatout e dono de alguns carros bem interessantes em sua garagem  que  alias  ele mesmo construiu  contando toda a historia aqui no site  mas o que nos interessa hoje e seu chevrolet calibra 1995  nostalgia concreta   a relaçao de denis com os carros e parecida com a de muitos aqui  começou na infancia  com miniaturas de metal   aquelas em escala 1 38  com portas e capo que abrem  que ainda podem ser encontradas em lojas de artigos chineses  rodoviarias e bancas de jornal   as que eu mais gostava eram os carros que acabaram moldando o gosto que eu tenho hoje   uma bmw e36  que eu so pude ter depois  o omega e o calibra   denis conta  notavelmente nostalgico    era inevitavel  eu vivi esta epoca  vi estes carros novos  o omega foi o primeiro que eu consegui ter depois que comecei a trabalhar   ja era um carro barato  mais facil de se ter  e depois de ter alguns omega  eu lembrei daquela paixao que tinha desde a infancia e decidi procurar por um calibra    mas denis nao se refere ao calibra verde que tem hoje  e sim a um exemplar vermelho que chegou ate a turbinar   e do qual se desfez no fim de 2007  preparando se para a chegada de seu primeiro filho   minha esposa estava gravida na epoca  mas ela nao me forçou a nada   ao contrario  ela ficou ate com pena do carro  fui eu quem decidiu que o calibra nao era o melhor carro para aquele momento   depois de vendido   muito rapido  para um rapaz do sul que voltou para casa dirigindo   o calibra deu lugar a outro omega  que por sua vez deu lugar a uma serie de outros carros     entao  mais de uma decada depois  chegou a hora de colocar outro calibra na garagem  a hora certa mesmo depois de vender o calibra  denis nao deixou de fazer parte do clube de proprietarios   ao contrario  sempre participava dos passeios e encontros  mesmo quando estava ao volante de outros modelos   nao importava o carro com o qual eu estivesse   sempre estava junto com o pessoal  tirando fotos  conversando e admirando os carros  ficava maravilhado    e depois ia para casa  ficava pensando no calibra por umas duas semanas e depois esquecia do assunto   lembra denis     no ano passado  porem  ele decidiu que era hora de voltar a ter um calibra   eu havia acabado de vender uma 540i touring e comecei a pensar     poxa  sera que nao e hora    e entao  começou a busca  os contatos no calibra clube foram de muita ajuda   denis e bem eloquente ao falar dos grandes amigos em todos os grupos de carros que frequentou ou frequenta   e  apos alguns candidatos que ficaram abaixo das expectativas  finalmente ele topou com um calibra 1995 verde no distrito de sao miguel paulista  na zona leste de sao paulo   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 251398 251399 251392 ]  o carro pertencia a um senhor ja havia mais de uma decada e nao era usado com tanta frequencia  embora as fotos nao fossem tao promissoras  uma visita para conferi lo de perto e a inspeçao de um amigo mecanico que morava por perto convenceram denis a fechar o negocio  e assim  doze anos depois  denis tinha um calibra de novo  herança para o futuro   denis declara constantemente seu amor pelos gm da decada de 1990   tanto os nacionais quanto os importados  mas da para sentir  na forma como ele fala do calibra  que o cupe da opel equipado com motor c20xe tem um lugar especial em seu coraçao   e ele e muito dedicado   nao apenas ao seu exemplar  mas ao modelo no geral  e ele ate encoraja os entusiastas a olhar com menos receio para o cupe   da mesma forma que o tigra  o calibra e um carro de que as pessoas tem muito medo  por ser um importado da decada de 1990  e claro que ele tem suas particularidades  mas o c20xe compartilha muita coisa com os familia ii      denis admite que as peças de acabamento podem dar um pouco mais de trabalho  mas garante que ate mesmo o vidro traseiro  que antigamente era um motivo de preocupaçao extrema    se quebrar  e perda total   brinca   hoje pode ser reproduzido por empresas especializadas   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 251412 251413 251409 251410 ]  de seu calibra  denis cuida com muito carinho  seu objetivo e mante lo o mais proximo da originalidade quanto for possivel  a pintura da tampa traseira  que estava queimada  foi refeita  mas as rodas sao as originais de fabrica  assim como os farois  lanternas  todos os vidros  borrachoes e a maior parte do acabamento interno  a exceçao e o revestimento dos bancos  que foi refeito pelo antigo dono em couro sintetico   seguindo  porem  a padronagem original      esta foi uma modificaçao bem feita e de muito bom gosto   denis ressalta  ele afirma que so precisou remover os  pingos  azuis nos farois e os emblemas chevrolet dourados que estavam no carro   a traseira recebeu um emblema opel  e a peça da dianteira sera instalada em breve     nao e preciso fazer muito mais   denis acredita que o calibra esta da forma como deve estar   ele e macio  tem pneus de perfil mais alto  nao e como os carros modernos com suas rodas de 17  18 polegadas  ele vai meio que flutuando   para denis  e o carro perfeito para ensinar aos filhos a serem entusiastas      sabe aquelas memorias que voce consegue criar na cabeça das crianças  eu passei por isto com meu tio   lembro bem de ficar em pe no banco do escort xr3  acho que era um 87  e lembro ate hoje do dia em que subi no banco e espiei pelo teto solar  e este o tipo de memoria que eu quero deixar para os meus filhotes   diz ele  e da para perceber que e algo que vem de dentro      nao sei se eles vao gostar de carro tanto quanto eu  isto so o futuro para dizer  mas com certeza vou tentar deixar estas memorias para eles