ha pouco mais de 24 horas falamos sobre a possibilidade de a audi deixar le mans e o mundial de endurance como um dos efeitos colaterais do escandalo dieselgate  so que o negocio pode nao parar por ai  o escandalo tambem colocou em risco a existencia do audi r8   o dieselgate nao foi apenas um abalo sismico de nove graus na imagem do grupo volkswagen  a perda de credibilidade causou um prejuizo de us$ 1 8 bilhoes ao grupo em 2015  e como qualquer empresa com prejuizos  a volkswagen elaborou um plano de corte de custos para recuperar estas perdas   com menos dinheiro  a audi tera que refazer seus planos para os proximos anos  e isso coloca em risco sua operaçao em le mans/wec  que custa cerca de us$ 500 milhoes por ano  e tambem o audi r8  que segundo a imprensa europeia  nao e muito lucrativo para a fabricante de ingolstadt  estima se um lucro medio de €4 200 por unidade  segundo os britanicos da autocar  se isso acontecer de fato  o r8 nao tera uma terceira geraçao  tampouco um sucessor     alem disso  segundo a revista alema der spiegel  os cortes de orçamento tambem ameaçam a plataforma mlb  atualmente usada para produzir 770 000 veiculos por ano somente com o emblema das quatro argolas  entre eles o rs7 da foto acima  se isso acontecer de fato  todos os modelos baseados nesta plataforma estarao comprometidos — e isso inclui o audi q7 e o recem lançado bentley bentayga  os carros menores baseados nesta plataforma  como o audi a4 e o a5  continuariam produzidos sobre a mqb  de motores transversais  enquanto os maiores seriam transferidos para a msb  lançada pelo porsche panamera   a como se nao bastasse a possibilidade de perder seu programa no wec  o r8 e a plataforma mlb  a audi ja adiou os planos de construir um novo centro de pesquisas  um tunel de vento e um centro de testes de impacto