no inicio deste mes a ford finalmente começou as vendas de seu crossover territory  anunciado em novembro de 2018 durante o salao do automovel  o modelo nao era apenas aguardado pelo publico  mas tambem por sua rede de concessionarios  que ja nao tinham mais nada alem do ka e ecosport para oferecer a quem procurasse um modelo de passeio convencional na faixa dos r$ 150 000  uma vez que o fusion deixou de ser importado em 2019   a expectativa era alta  afinal  a ford o anunciou como um rival para o jeep compass  na epoca o crossover mais vendido no brasil e ainda hoje lider de seu segmento  a receita soava promissora  preço competitivo  pacote de equipamentos bem servido e itens ate entao ineditos no segmento  alem disso  ele tambem ja era equipado com o motor turbo que falta ao compass ate hoje   com projeto e produçao chineses — incluindo o motor ecoboost  que nao tem parentesco com nenhum motor ford — e com um amplo espaço para posicionamento de preços a partir dos r$ 120 000  onde o ecosport deixa de atuar  esperavamos que a ford adotasse uma estrategia mais ousada com o territory  especialmente porque ela se dedicou a transforma lo em algo alem de um crossover chines rebatizado — foram mais de 100 000 km de testes no brasil  recalibragem da suspensao  redesign da cabine e seleçao de materiais exclusiva para o mercado latino americano  como o juliano explica no video mais abaixo   https //www youtube com/watch v=9wz8ieiepiw  na ocasiao de sua apresentaçao no salao do automovel  a ford nao falou em preços  mas o pessoal que atendia a imprensa no estande falava em algo na faixa dos r$ 125 000  claro  em 20 meses muita coisa mudou na economia mundial  incluindo inflaçao acumulada e uma valorizaçao do dolar desde o inicio do ano  mas ainda assim esperavamos uma estrategia mais agressiva   o territory chegou ha pouco mais de uma semana em duas versoes  partindo dos r$ 165 900 e chegando aos r$ 187 900  no caso da versao de entrada  sel  o valor inicial e superior ao do compass limited 2 0  mas a ford cumpriu a promessa de oferecer um pacote mais recheado  isso tambem se aplica a versao de topo titanium quando comparada ao compass limited completo com todos os pacotes de opcionais  ele oferece pouco mais pelo mesmo preço   o problema e que a ford parece ter se preocupado apenas com o compass  que ja nao tem mais a força que tinha em novembro de 2018  e acabou esquecendo que ele tambem teria que brigar com o resto do mercado — que tambem se municiou contra o compass  alias — e  por isso  nao consegue ser tao atraente como prometia  especialmente na versao de entrada   https //www youtube com/watch v=ezsd fjlvaa  veja  por r$ 165 900  o territory sel oferece conjunto optico integral de led  teto solar panoramico  rodas de 17 polegadas  ar condicionado de uma zona com saida para o banco traseiro  sistema multimidia com tela de 10 1 polegadas  seis airbags  frontais  laterais e de cortina   retrovisor eletrocromico  controles de traçao  estabilidade e de partida em aclives  sistema de chave presencial  camera de re  sensor de re  monitoramento de pressao dos pneus e cruise control  os bancos sao de tecido e o quadro de instrumentos usa mostradores fisicos  com uma tela central tft para o computador de bordo   com um salto de r$ 22 000  o territory chega a versao titanium  de r$ 187 900  por esse preço ele acrescenta os bancos de couro que faltam na versao sel e o quadro de instrumentos digital  alem de rodas de 18 polegadas  ajustes eletricos no banco do motorista  aquecimento e ventilaçao dos bancos dianteiros  luz ambiente configuravel  cruise control adaptativo  freia e acelera automaticamente   alerta de colisao com frenagem automatica  monitoramento de ponto cego  alerta de mudança involuntaria de faixa  assistente semi autonomo de estacionamento  camera de 360 graus  base de recarga de celulares por induçao e  pasme  sensor crepuscular e sensor de chuva  sim  somente na versao de quase r$ 190 000     isso ja da uma amostra das dificuldades que o territory tera no enfrentamento da concorrencia  afinal  ate mesmo o ecosport titanium de menos de r$ 100 000 oferece estes sensores de serie  nao ajuda tambem o fato de praticamente toda a lista de itens de serie do territory sel ser apenas o padrao do segmento  caso dos retrovisores eletrocromicos  da chave presencial  do sensor de re e da camera de re  do cruise control  do controle de partida em aclives  e das saidas de ar condicionado no banco traseiro  todos os seus concorrentes diretos  e ate um indireto  tem estes equipamentos — e por isso nao serao mencionados no comparativo  dito isso  veja como seus principais rivais se comparam a ele     chevrolet equinox premier 1 5 e 2 0   na mesma faixa do territory sel  o chevrolet equinox premier e o grande destaque  ele tambem tem um motor 1 5 turbo de quatro cilindros  mas em vez de 150 cv como o ford  ele entrega 172 cv  e a potencia extra nem seria tao necessaria para transportar o peso extra e o eixo motriz adicional do chevrolet  enquanto o territory sel pesa 1 602 kg e tem traçao somente na dianteira  o equinox premier 1 5 pesa 1 640 kg e tem traçao integral   quando se compara o pacote de itens de serie  fica claro que a ford parece mesmo ter ignorado o equinox  o gm tambem tem seis airbags  tambem tem monitoramento de ponto cego  conjunto optico de led  sensores de estacionamento  camera de re  teto solar e sistema multimidia  com uma tela pouco menor  de oito polegadas  e verdade   tambem tem base de recarga por induçao e cruise control     mas o equinox tem os sensores de luminosidade e de chuva que o territory sel nao tem  tem farol alto adaptativo que o ford nao tem  tem frenagem automatica em baixas velocidades  tem sensores de estacionamento na dianteira  tem detecçao de pedestres com frenagem de emergencia  tem ar condicionado de duas zonas  tem detecçao de movimento na traseira  em marcha a re   tem abertura eletrica do porta malas pela chave ou por sensor  aquela passada de pe sob o para choques  e tem para brisa com isolamento acustico     e sabe quanto ele custa  r$ 163 690  sim  r$ 2 210 mais barato que o territory  e tem mais  o premier 2 0 tem os mesmos equipamentos do premier 1 5 — muitos deles oferecidos somente no territory titanium — e ainda acrescenta os bancos com aquecimento e resfriamento  grade dianteira ativa para reduzir o consumo rodoviario e ajuste eletrico do banco do motorista por r$ 172 190     claro  o equinox premier 2 0 fica devendo a camera de 360 graus  o assistente semi autonomo de estacionamento  o quadro de instrumentos digital  a luz ambiente e as luzes de cortesia dos retrovisores  mas ele tem um 2 0 turbo de 262 cv  mas quem se importa com estes itens tecnologicos do territory quando voce pode comprar 112 cv a mais por r$ 15 710 a menos  e nem estou considerando o fato de o equinox ser um dos carros que menos perde valor  segundo o pessoal do kbb brasil  nem que ele tem 468 litros de volume no enquanto o territory para nos 420 litros  e que seu entre eixos e sutilmente maior  respondam voces nos comentarios      volkswagen tiguan 250 tsi e comfortline   outra encrenca para o territory sel  o tiguan tem duas versoes para ataca lo  a 250 tsi basica  quando equipada com o teto solar opcional  sai por r$ 149 460  isso e r$ 16 440 mais barato que o ford  o que tambem se explica pela lista de itens de serie mais simples  que fica devendo o conjunto optico de led e o carplay sem fio  mas entrega sensor de chuva  ar condicionado de duas zonas e sensor de estacionamento dianteiro  que o territory nao tem     a outra versao e o tiguan comfortline  que custa r$ 171 690 — ou seja  e r$ 5 790 mais caro que o territory sel —  mas oferece quadro de instrumentos digital  sete lugares  aquecimento dos bancos dianteiros  ajuste eletrico do banco do motorista  cruise control e bancos de couro  itens que somente o territory titanium oferece     o teto solar e um opcional salgado  que leva o preço para os r$ 177 160  embora isso aumente a diferença para o territory sel para r$ 11 200  o pacote de itens de serie e mais generoso e estamos falando de um carro com o sobrenome allspace  que identifica a versao com entre eixos longo  de 2 79 metros — 8 cm mais longo que o do territory  ainda que voce nao faça questao dos dois lugares a mais  voce tem uma vantagem de 290 litros no volume do porta malas  que  no tiguan  tem 710 litros     o tiguan so deixa de ser atraente se comparado ao territory titanium  que cobra r$ 10 210 mais caro  porem oferece mais equipamentos de serie  embora o maior espaço do tiguan se mantenha como um forte argumento de venda  tudo dependera do que voce procura  conforto e conveniencia  territory  ou espaço  tiguan      jeep compass limited   mesmo quando confrontado com seu alvo primario  o jeep compass limited  o ford territory sel deixa a desejar  o jeep parte de r$ 159 390 e  embora nao tenha o motor turbo  tem 16 cv a mais que o territory  tem sete airbags  cortina  laterais  frontais e de joelho  que o territory nao tem   tem ajuste eletrico do banco do motorista  tem limitador de velocidade  alerta de ponto cego  partida remota  sensor de chuva e start stop   ele fica devendo os farois de led  mas tem um conjunto de xenonio com drl de led  o teto solar e um opcional salgado  que custa r$ 8 300  e eleva seu preço para r$ 167 690  mas isso e apenas r$ 1 790 mais caro e ele mantem os itens que o territory sel nao oferece  e por mais r$ 1 500 os bancos trocam o tecido pelo couro     o jeep so fica em desvantagem quando comparado ao territory titanium  para aproxima lo da versao de topo do ford  o compass precisa do pacote high tech  de r$ 8 800  que acrescenta o cruise control adaptativo  o alerta de mudança de faixa e o freio automatico de emergencia presentes no titanium  alem de farol alto automatico  sistema de audio premium e banco do passageiro com ajustes eletricos  seu preço vai a r$ 177 990  r$ 9 910 mais barato que o territory  mas ainda sem boa parte dos equipamentos dele — caso do quadro de instrumentos digital  aquecimento e ventilaçao dos bancos dianteiros  base de recarga por induçao  do assistente semi autonomo de estacionamento e todo o restante da suite tecnologica do ford     a situaçao complica para o compass porque ele nao e tao grande quanto o tiguan  nem tao potente quanto o equinox 2 0  seu porta malas e 10 litros menor que o do territory  e seu entre eixos e 8 cm mais curto  nesse a ford levou a melhor     mitsubishi outlander hpe 2 0   o territory sel ainda tem um rival quase esquecido no mercado brasileiro  o mitsubishi outlander hpe  equipado em sua versao de entrada com um 2 0 16v de 160 cv e cambio cvt com simulaçao de seis marchas     ele custa r$ 165 990 — r$ 90 a mais que o territory sel — e tambem tem um conjunto optico de led  seis airbags  teto solar e sistema multimidia  mas vai alem com a tampa traseira eletrica  com dois lugares a mais  bancos de couro  ar condicionado de duas zonas  cruise control adaptativo  frenagem autonoma de emergencia e sete lugares     alem disso  ele tem porta malas maior  de 495 litros  ainda que tenha as dimensoes gerais menores que a do territory  entre eixos e 4 cm mais curto  largura e 12 cm menor e comprimento e 16 cm mais curto   aqui e importante notar que trata se do modelo 2019/2020  o que tornou o preço mais competitivo