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Automobilismo Técnica

O pescoço do cisne: como funcionam as asas tipo “swan neck”?


Nos últimos meses a Porsche colocou em alta um elemento aerodinâmico relativamente conhecido e muito popularizado no automobilismo desde o início da década passada: os suportes de asa tipo "pescoço de cisne". O nome é auto-explicativo: são suportes para as asas traseiras dos carros de corrida que têm o formato de um pescoço de cisne, suspendendo a asa pelo plano superior, em vez de apoiá-la pelo plano inferior. Esse tipo de suporte começou a aparecer nas 24 Horas de Le Mans de 2009, depois que o Automobile Club de l'Ouest (ACO) modificou o regulamento para reduzir as asas traseiras dos carros devido a uma série de acidentes causados pela perda de pressão aerodinâmica repentina em velocidades insanamente elevadas, proporcionadas justamente pelas asas imensas de 2000 mm que eram permitidas na época. Com a mudança, as asas foram reduzidas para 1600 mm de envergadura e de 300 mm para 250 mm de corda. Isso representou uma redução significativa na área das asas que, por consequência, r