dizem que para ser universal voce precisa ser o mais local possivel nao tente parecer do mundo seja apenas como alguem do lugar de onde voce veio e o mundo inteiro ira te entender parece nao fazer sentido mas os humanos somos todos iguais em essencia se voce olhar alem das adaptaçoes locais encontrara uma essencia semelhante esse tipo de semelhança e facil de se notar na musica nao na musica pop mas na musica de raiz o pifano nordestino por exemplo e uma flauta de origem indigena que tem semelhanças com flautas europeias andinas africanas e asiaticas alem disso a cadencia das melodias tocadas pelas bandas de pifanos tem semelhança com ritmos de sao tome e principe e tambem com a cadencia da musica galega — que por sua vez usa uma gaita de fole parecida com a dos escoceses algo parecido acontece com a viola caipira brasileira e sua semelhança com o blues dos americanos violas e violoes nao tem uma relaçao direta entre si alem do formato de suas caixas acusticas que os torna visualmente parecidos mas houve um fator historico que aproximou os dois instrumentos e trouxe uma semelhança entre o blues e a viola caipira brasileira o blues se originou das cançoes melancolicas que os escravos e ex escravos nos eua tocavam nos instrumentos europeus que foram obrigados a usar por receio dos escravos usarem tambores e outros instrumentos de origem africana como meio de comunicaçao eles eram proibidos de usar seus instrumentos nativos e a unica alternativa era usar os instrumentos europeus se quisessem um destes instrumentos era a guitarra que chamamos aqui de violao e no fim do seculo 19 havia um metodo de ensino de guitarra derivado de uma didatica caribenha que usava a afinaçao aberta semelhante a das violas ibericas os negros americanos entao desenvolveram sua musica melancolica e lamuriosa combinando suas raizes culturais a esta afinaçao europeia que e a mesma que veio parar no brasil e na america do sul pela colonizaçao portuguesa e espanhola entao embora os ritmos sejam bem diferentes entre si a guitarra de blues e a viola caipira compartilham o mesmo tipo de afinaçao outro elemento cultural que tem origem semelhante e se desenvolveu de forma diferente la e ca e o pinstriping nao os tecidos risca de giz pinstripe e o nome risca de giz em ingles mas aquela pintura feita na carroceria dos carros especialmente nos hot rods esse tipo de decoraçao surgiu na idade antiga em embarcaçoes e veiculos de traçao animal do egito e do imperio romano e se manteve em constante uso como elemento estetico de veiculos chegando as carruagens e as suas primeiras variaçoes sem cavalos os automoveis os ford k dos anos 1900 sim houve um ford k por exemplo tinha um pin stripe para decorar sua carroceria e delas que vieram os frisos cromados dos carros antigos que se traduziram nos atuais vincos dos carros modernos — um elemento geometrico que cria uma dimensao adicional ao design do carro mas nao e desse pinstriping que eu estou falando lembre se que eu falei de como ele e um exemplo de culturas locais que no fundo sao universais pois entao os carros projetados para o mercado brasileiro tambem tiveram frisos e vincos como os americanos a diferença e que nos eua o pinstriping foi adotado por uma vertente da cultura automobilistica local os hot rods a maioria dos entusiastas dos hot rods kustom kulture e afins concorda que o pioneiro neste tipo de trabalho foi ken howard mais conhecido como von dutch nascido em 1929 howard era o filho de um pintor de cartazes e outdoors ele seguiu os passos do pai e aos dez anos de idade ja era capaz de pintar letras como um profissional experiente um de seus primeiros empregos bem antes dos vinte anos foi como ajudante em uma oficina de pintura em motos e carros e seu primeiro trabalho como customizador foi acidental um cliente levou sua moto ate a oficina para um serviço de pintura von dutch se ofereceu para executar o serviço de graça durante a noite usando um pincel e o compressor de ar do pai o garoto passou a noite pintando a moto e a decorando com motivos criados por ele mesmo usando linhas precisamente traçadas uma ao lado da outra em um padrao simetrico e intrincado sua inspiraçao eram as carruagens dos romanos e as pinturas dos egipcios como ele mesmo contou no livro kustom kulture de c r siecyk e bolton colburn quando a oficina foi aberta no outro dia ninguem acreditou que um moleque havia feito aquilo confiante von dutch apostou que conseguiria fazer outro com todo mundo olhando ele ganhou a aposta e o premio foi o pagamento pelo serviço sua fama cresceu e com ela a popularidade daquele estilo de customizaçao e logo surgiram discipulos sendo que o mais conhecido e dean jeffries filho de um mecanico que em vez de seguir o trabalho do pai preferia visitar a oficina ao lado onde faziam trabalhos de funilaria e pintura aos 17 anos porem ele foi um dos que foram enviados para a alemanha durante a guerra e quando nao estava em serviço ficava observando os alemaes pintando suas motocicletas a mao e deu seus primeiros passos na arte do pinstriping que aquela altura ja havia atravessado o atlantico ao voltar ele viu que seu estilo de customizaçao favorito estava mais popular do que nunca e sendo morador de los angeles ele sabia exatamente quem era o responsavel von dutch e foi observando a tecnica do pioneiro ele acabou se tornando especialista tambem era este o tipo de arte que atraia os donos de hot rods que usavam as pin stripes e caricaturas grotescas para personalizar seus automoveis von dutch dizia que so de olhar para um carro ja imaginava uma arte que combinasse com ele e o proprietario do hot rod raramente ficava insatisfeito com o resultado foi assim por boa parte da decada de 50 e no inicio dos anos 60 outros artistas que seguiram o caminho iniciado por von dutch foram ed big daddy roth shakey jake e rick harris este na atividade ate hoje e um dos que se encarregam de manter viva a tradiçao do pinstriping usando as mesmas tecnicas de antigamente com um pincel especial e precisao milimetrica sempre a mao livre https //youtu be/akb4lx9jnqi os leitores com olhar mais treinado para arte e estetica ja devem ter sacado onde temos o pinstriping no brasil nao e na importaçao da kustom kulture o pinstriping ja esta por aqui ha tanto tempo quanto nos eua mas ele se manifestou de uma forma diferente — justamente por causa das diferenças locais das diferenças entre a cultura brasileira e a cultura americana lembra qual foi a inspiraçao para von dutch criar suas pinstripes carruagens e motivos egipcios pois entao o brasil recebeu imigrantes europeus que em sua maioria absoluta eram camponeses e trabalhadores braçais alguns eram montadores de carruagens/carroças e adivinhem o que esses caras sabiam fazer pinturas decorativas quando um construtor de carrocerias ou mesmo charretes queria valorizar seu produto alem da qualidade de construçao ele tambem fazia pinturas decorativas na carroceria finalizada e foi assim que aos poucos o habito se tornou uma tradiçao dos caminhoes brasileiros a partir dos anos 1950 por aqui a tecnica e chamada de filetagem e os desenhos tem padroes geometricos feitos a mao livre como o dos americanos contudo jamais sairam dos caminhoes para os automoveis as encarroçadoras tinham equipes de pintores que desenvolviam seu proprio estilo dando a carroceria uma marca propria apesar da popularizaçao nos caminhoes a pintura nunca foi adotada nos automoveis customizados — ao menos nao como tendencia cultural como o pinstriping americano https //www youtube com/watch v=hp14_4grfwo infelizmente a arte da filetagem esta se dirigindo para uma lenta extinçao com a chegada das carrocerias metalicas apesar de ser possivel de se fazer filetagem em carrocerias de metal a pratica caiu em desuso mesmo entre os adeptos desse tipo de decoraçao que vem usando adesivos impressos ou aplicando as pinturas com estencil
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