mesmo que ja tenha seus quase dez anos de idade e sido substituido por uma nova geraçao  o civic si vendido no brasil tem uma bela reputaçao  nao e para menos  e um dos carros de traçao dianteira melhor acertados dinamicamente que se pode comprar  e ainda tem um quatro cilindros naturalmente aspirado de 192 cv capaz de girar mais de 8 000 rpm  nao sao poucos os entusiastas que deliram com este conjunto   mas voce sabia que o motor k20 tem potencial para ser muito mais do que o motor de um seda esportivo de traçao dianteira  olha so  se colocar um turbo nele e instala lo no lugar do motor v6 de um honda nsx  voce cria um monstro  serio   o carro foi feito por um cara chamado brandon wilbur  existe a possibilidade de voce ja te lo visto por ai — um video feito por ele  que mostra sua mae pegando carona em um honda civic de 700 cv  ficou relativamente famoso na internet ha alguns anos  nao e para menos  as reaçoes da senhora sao impagaveis   [youtube id= tsdltuaz9f0  width= 620  height= 350 ]  agora  se o cara tinha um civic de 700 cv  a gente ja imagina que ele entenda uma ou duas coisinhas sobre preparaçao de honda  em 2014  ele mostrou que e exatamente este o caso ao colocar um motor k20 turbo na traseira de um    toyota mr2  sim  e verdade   o esportivo de motor central traseiro da toyota  que fez muito sucesso na decada de 1990  tinha um quatro cilindros turbo de dois litros e 221 cv como motor mais potente  o carro de brandon  feito para disputar arrancadas  e e capaz de cumprir o quarto de milha em 9 7 segundos   [youtube id= j3wcimbyuu8  width= 620  height= 350 ]  ou melhor — era  pois em 2016 ele decidiu colocar o motor em um lugar mais apropriado — afinal  um toyota com motor honda  para muitos  e heresia  foi assim que  no inicio desde ano  o k20 turbo foi parar no cofre de um nsx  brandon e americano  o que significa que seu nsx e um acura  mas isto e so um detalhe      tambem pode parecer heresia tirar o v6 naturalmente aspirado de um nsx e colocar nele algo com dois cilindros a menos e turbo  mas a verdade e que o ganho de potencia nos faz esquecer disto rapidinho  ha tambem o fato de o motor k20 ser mais leve  pesando 180 kg contra quase 200 kg do v6 do nsx — melhor para a distribuiçao de peso     a potencia quase triplicou  com um turbocompressor twin scroll precision 6870  valvulas supertech  pistoes forjados je e bielas eagle  tambem forjadas   o motor rendeu 933 cv  921 hp  nas rodas quando aferido em dinamometro  ainda no cofre do toyota mr2  e so parou porque acabou o combustivel   [youtube id= wczzsehxmge  width= 620  height= 350 ]  com o nsx  brandon espera conseguir elevar a potencia para alem dos 1 000 cv — a instalaçao recente de um corpo de borboleta de 90 mm e de um novo coletor de admissao deverao ajudar nisso  no fim de julho o carro foi ligado pela primeira vez e  mesmo em marcha lenta  mostra muita selvageria   [youtube id= clf_n8incje  width= 620  height= 350 ]  o detalhe e que brandon nem foi o primeiro a ter a ideia de colocar um k20 no nsx  em 2010  uma preparadora americana chamada stmpo  especializada no esportivo  fez um nsx de time attack usando um k20 turbinado  o carro entregava 700 cv e 69 mkgf de torque  e o motor foi instalado usando suportes feitos sob medida  outros componentes  como os semieixos  foram feitos usando uma mistura das peças do k20 e do v6 original do nsx  brandon nao disponibiliza muitas informaçoes a respeito de seu projeto  mas deve ter feito algo parecido   [youtube id= tzovtybd7aw  width= 620  height= 350 ]  os caras ate disponibilizaram um arquivo em pdf com todos os itens necessarios para realizar o swap — o kit completo  com motor  cambio  fiaçao e perifericos  mais mao de obra  custava us$ 17 650  ou cerca de r$ 56 mil   agora so falta alguem colocar o v6 do nsx em um civic si    sabe como e  so para igualar as coisas