Marea Weekend Turbo: a contagem regressiva do “Time Bomb”!

i’m back  aqui retorno para o segundo post do project cars #34   quem perdeu minha apresentaçao e uma pequena parte de minha historia confira neste link aqui  confesso que foi engraçado e divertido ver mais de 320 comentarios no primeiro post  realmente nao esperava vir tanta coisa boa  discussoes sobre a realidade da manutençao do marea turbo no brasil e muito mais  sim  ainda estou devendo um video de minha banda e da time bomb    bem  nao ha como seguir falando de manutençao da mecanica e sobre como a faço em casa sem antes contar uma breve historia  quando ainda era um aborrecente de 16 anos comprei minha primeira moto  uma yamaha tdr 180 cc que fiz o favor de transforma la em uma moto de wheeling sem o minimo de pudor  isso tudo na garagem de casa  la me aventurei com a pequena e limitada caixa de ferramentas do teixeira senior  desmontei o motor dois tempos da yamaha  e o remontei   estas fotos foram caçadas da internet naquela epoca eu nem sonhava com engenharia ou qualquer tipo de profissao  so queria saber como funcionavam as coisas e assim adquiri um pouco de experiencia durante os anos  desmontei o motor do pug  a suspensao do chevette  restaurei uma suzuki bandit no quintal de casa  incluindo a pintura   entre outros tantos  graças a minha curiosidade fiz coisas que poucos se aventurariam    passaram se anos em que a manutençao basica era executada em casa  suspensao  freios  outros mimos  com o tempo  as ferramentas foram ficando mais complexas  assim como os carros   fivetech em pms  ponto morto superior  e os comandos travados   ferramentas recem chegadas a familia      legislaçao x preparados como alguns participantes do project cars ja citaram  nao e facil andar de preparado no brasil  a legislaçao brasileira e bem ultrapassada no que se refere a alteraçoes  por isso mexer num carro turbo de fabrica faz com que a parte burocratica fique fora do jogo  fica a dica    primeira capital do brasil salvador  a prefeitura gosta de bater no peito e dizer  a primeira capital do brasil   a terra e linda  o clima e maravilhoso  as praias sao paradisiacas  mas acho que para por ai    porque tem os mesmos problemas que as outras capitais  so e mais esburacada que rio de janeiro e sao paulo  acreditem  quando meu contrato com a mercedes benz do brasil  em sao bernardo do campo  foi rompido de uma hora para a outra devido a baixa venda de caminhoes euro5  os mesmos que ajudei a criar  me deparei com um mercado estagnado  mas com muitos bons amigos na terra do axe  logo fui chamado pra voltar  minha esposa  gravida de quatro meses  ficou em sao paulo   e amigos  foi um dos periodos mais dificeis que enfrentei na vida  eu vim de mala e cuia  sem carro  depois do nascimento do pequeno grande ian eu trouxe a time bomb rodando pelas estradas brasileiras  tentando trazer tudo dela  risos  pelo asfalto  a pequena veio junto  nossa companheira pit bull     estou bem de ajudantes  pequeno grande ian  esquerda  e pequena  direita    estradas  rock  torque e potencia nessas horas nos somos felizes  ou voce acha que ultrapassar treze caminhoes numa reta entre vitoria da conquista e feira de santana  carregado  sem lidar com o carro resmungando ou sentindo o peso extra   e mais  com os caminhoneiros incentivando voce a pisar  nao e uma maneira de ficar feliz  isso e pra poucos    estilo  show me how to live   nao e todo dia que eles se deparavam com um marea weekend turbo  bomba relogio  relogio suiço  rodando por ai   foram 2 100 km rodados em tres dias com muita tranquilidade  apesar da time bomb carregada ate o teto e do transito em mg por causa de um acidente    foram fabricadas apenas 1 047 marea weekend turbo durante nove anos de produçao  e estima se que cerca de 600 ainda estejam vivas pelo brasil  sao raras de serem vistas  imagine cruzando o pais do sudeste ao nordeste  so nao e mais raro que o saab 900 do valter e que quase veio pra garagem de casa  que o novo dono cuide dele como merece    salvador  meu rei ja sai de sao paulo sabendo que seria uma meta dificil manter a time bomb em funcionamento impecavel em terras desconhecidas para ela  eu sabia o que me esperava  ou pelo menos achava que sabia  com tres meses de bahia a marea weekend turbo começou a dar sinais de que algo errado estava acontecendo  problemas na parte eletrica  mau funcionamento  falhas em geral  sera que era a umidade relativa do ar de 86% dando seus sinais  este foi o pensamento inicial  o carro ja estava com a turbina original babando e com os dias contados desde que saiu de sao paulo  mas a pane eletrica nao tem nada a ver com a turbina    wtf  milhoes de duvidas surgiram na cabeça  revisei alguns componentes eletricos e nada     turbina babando um pouco   nesta epoca minha esposa e o pequeno grande ian  ja com seus seis meses de vida  estavam com passagens compradas para passar uma temporada de dois meses em sao paulo  isso me daria o tempo para investir na graxa e descobrir o que raios estava acontecendo com a bomba  sera que alguem acionou o botao  no periodo aguardando a ida dos dois para sao paulo  o carro começou a falhar demais e a nao desenvolver  no dia em que os levei para o aeroporto de salvador  lembro da data  14/09/2013   a contagem regressiva foi iniciada no trajeto de volta    tic tac tic tac  de 3ª marcha e pe em baixo  o carro nao desenvolvia  o certo seria ligar para o seguro e chamar o guincho  mas preferi ir daquele jeito mesmo  consegui chegar em casa  desço do carro e    cade a marea  sumiu  roubaram  nao  somente foi tomada por uma densa e espessa fumaça branca  bob marley se junto a time bomb  legalize  ao som de peter tosh    um pouco de oleo nao faz mal a ninguem  ou faz    com isso  no dia 15 de setembro de 2013 iniciou se de forma forçada a saga da time bomb  saga mesmo  porque carro antigo com alta tecnologia embarcada sempre da pane  hoje o carro esta rodando e esta sem todo o ip  instrument panel   e gostoso ver uma engenharia deste nivel de complexidade  parabens fiat   foto tirada no 15 de setembro do ano passado  o começo da jornada  28 de março deste ano  ip completamente desmontado  cross car beam de aluminio fundido  qual fabricante faz isso hoje    escrever este segundo post foi mais dificil do que o primeiro devido a varios problemas que estou enfrentando na empresa do oval azul   sem contar que comprei um escort zetec  e sem ve lo  diga se de passagem  para fazer de carro  tattooed   eu sou todo tatuado  agora a time bomb nao precisa disso  desde que cheguei em salvador ela recebeu cinco novas tatuagens  motherfu**er   com certeza os soteropolitanos que estao lendo isso sabem do que falo  eles cuidam de seus carros pois sao gearheads como eu  mas a maioria nem liga  ontem mesmo tomei mais uma  tatuada  no para choque  entendeu  deixe eu ir tomar um banho de sal grosso    entrarei em detalhes de manutençao no proximo post  mas para aguçar o paladar da galera  as 17  modelo turbo chegaram e toda a suspensao  as trizetas e tulipas tambem chegaram da inglaterra  tem muita coisa pra mostrar  entao ate o proximo  see  ya    por rodrigo sublime  project cars #34