quase todo brasileiro tem alguma historia de vida com o fusca  nao e para menos  o simpatico besouro foi o carro mais vendido do pais por duas decadas e chegou a representar mais da metade da frota de carros de passeio do pais  foi o carro do avo  o carro do pai  o carro em que muita gente aprendeu a dirigir ou mesmo o primeiro carro de muita gente   mas eu nao sou um destes brasileiros  nao tenho nenhuma memoria com o fusca  nenhum avo me levou para passear de fusca  meu pai ja havia vendido o dele antes de eu nascer  aprendi a dirigir em um uno mille electronic e meu primeiro carro foi um kia compartilhado com meu irmao   e a marca responsavel por isso foi a ford   no final dos anos 1960 o mercado automobilistico brasileiro estava mudando  a dkw havia sido comprada pela volkswagen e  com isso  a produçao da marca pela vemag foi encerrada  a simca estava indo para as maos da chrysler  a ford agora tinha um carro de luxo e a chevrolet estava prestes a lançar o seu   entao  em 1968  a ford trouxe o corcel  nao era o escort  seu grande sucesso lançado naquele mesmo ano na europa e no mexico  mas era um carro mais moderno e mais espaçoso que o fusca  ao colocar sua versao brasileira do renault 12 no mercado  a ford iniciou o processo que acabaria destronando o fusca  foi por causa dele que a chevrolet decidiu lançar por aqui o chevette  foi ela quem mostrou como deveria ser uma perua compacta quando colocou no mercado a belina   o corcel nunca superou o fusca  nem foi lider de mercado como seria o chevette  mas ele teve o merito de colocar o mercado automobilistico brasileiro nos anos 1960 antes que aquela decada terminasse   depois  quando a volkswagen lançou o segundo sucessor do fusca  a ford novamente mostrou como se fazia um carro para os anos 1980 e lançou o escort de terceira geraçao — que sempre pareceu uma decada a frente do gol em termos de design  alias  mesmo com a chegada do gti  a sigla xr3 foi sinonimo de esportividade e status enquanto foi oferecida no mercado brasileiro     graças a esta mudança iniciada pelo corcel ha mais de 50 anos  quem ocupa o lugar do fusca na minha memoria afetiva  na minha historia sobre rodas e na minha formaçao como entusiasta sao varios carros diferentes  mas todos com um fator em comum  o logotipo oval azul da ford   a admiraçao pela marca  para brasileiros como nos  e algo improvavel  primeiro porque seu primeiro carro popular de verdade era um renault fantasiado de escort  depois  porque tudo o que a ford fez de mais legal passou longe do mercado brasileiro  nenhum rs com motor turbo veio para o brasil  o nosso xr3 so foi ter um desempenho digno da sigla com um motor volkswagen  nenhum st veio ao brasil  o mustang levou 50 anos para ser lançado por estas bandas  a ford nunca se preocupou em mostrar o seu melhor no brasil  mas assim mesmo conquistou uma legiao de fas — que persistem apesar da ingratidao da marca   mas a mente humana tem um mecanismo de conforto que associa as boas sensaçoes ao ambiente  as formas  cores  perfumes e sabores que sentimos ao descobri las  quando voce e uma criança que so dorme depois de um passeio no banco de tras do carro  quando a descoberta do mundo que existe alem das paredes da sua casa acontecem no banco de tras de um mesmo carro  voce começa a associar todas aquelas boas sensaçoes ao ambiente onde as sentiu — no meu caso  o ambiente era uma belina ldo 1978  branca com interior marrom  e por isso que idealizar o passado e tao natural  e por isso que tanta gente adora o fusca  e por isso que eu gosto dos carros da ford   os carros da ford sempre foram um ambiente familiar  uma constante ao longo dos meus quase 37 anos — da viagem entre a maternidade e minha primeira casa  ao focus que dirijo diariamente  na infancia  as viagens de sao paulo a santa catarina aconteciam na cama que meus pais improvisavam no banco traseiro de veludo marrom que a ford usava na perua                 ver essa foto no instagram                         uma publicaçao compartilhada por leonardo contesini  @leocontesini      e uma das poucas memorias vividas que me restaram desta epoca  o lençol da minha cama forrando o banco  com meu travesseiro posicionado atras do banco do motorista  e claro  como em toda perua  a viagem com os primos sempre acabava no porta malas  com a criançada pulando o encosto do banco traseiro  que criança dos anos 1980 nunca fez isso   mesmo quando viajavamos de aviao acabavamos dentro de um carro da ford  meu pai nos levava ao aeroporto de guarulhos e quem nos buscava em navegantes era meu avo materno com um dos dois del rey que ele teve — o primeiro um serie ouro 1983; o outro um gl 1986     meu pai ainda teria um escort l 1989 zero quilometro  que fomos buscar na concessionaria em sao paulo  embarcamos no onibus em taubate e voltamos com o escort novinho  com plastico no assento do passageiro e o cheirinho de carro novo me intoxicando por quase duas horas  cheguei com enjoo e febre  inesquecivel  mais tarde veio um escort gl 1996 e dois fiesta 1999     o escort 1996  aquele com a grade oval  a 140 km/h na recem modernizada sp 070 era como o escort rs cossie de carlos sainz  e claro que eu tinha a miniatura  era a versao de corrida do carro do meu pai     depois as coisas mudaram um pouco e meu pai nunca mais comprou outro ford  embora tivesse pensado em arrematar um focus no lugar do kia cerato que teve em 2008  aquela altura  contudo  eu ja conhecia a renata  minha esposa  no dia em que a conheci ela ainda tinha seu celta preto  mas logo depois ela o trocou por um fiesta class mk5 e era o carro que usavamos nos primeiros anos de namoro  acumulando quilometros durante as noites dos fins de semana e visitando as praias de santa catarina sempre que possivel   em 2016  ja com o flatout e equilibrando as finanças para tocar o site  vendi meu classe a e comprei um focus  o focus gl que me acompanha ate hoje  foi quase por acaso  nao tinha pensado em comprar um ford  eu so procurei um carro dentro do orçamento e muitos focus se encaixavam nele  como eu ja gostava da marca e ele tinha aquele ambiente familiar ao qual me referi  arrematei o carro   [caption id= attachment_279200  align= aligncenter  width= 1920 ] o focus em frente a antiga fabrica da ford na rua solon  no bom retiro  em sao paulo/sp[/caption]  as vezes  sentado no banco do motorista enquanto espero o transito se movimentar ou simplesmente estou parado matando tempo começo a reparar os materiais  o cheiro do carro  as texturas  a ergonomia e  logo  a lembrança dos ford passados me vem a mente  as vezes  ao abrir o porta malas do focus  sinto o perfume do porta malas do del rey do meu avo e lembro dele arrumando as bolsas e sacolas num sabado a tarde  a caminho da praia  provavelmente e o mesmo tipo de carpete  cola ou plastico que a ford usa ha 40 anos  mas isso tira um pouco do romance da coisa  prefiro ignorar a realidade e viajar de volta para 1992   outras vezes me pego apoiado no volante ou mexendo a mao direita sobre a alavanca de cambio com o mesmo cacoete do meu pai  e imagino a leticia me observando como eu o observava  dizem que os filhos sao nossa forma de driblar o tempo e reviver tudo pela primeira vez mais uma vez   mas    tal como o del rey um dia acabou trocado por um santana e o ultimo fiesta acabou trocado por um cerato  o focus tambem devera dar lugar a qualquer outro modelo de qualquer outra marca  nao ha mais um hatchback ou um seda daqueles que construiram a historia da ford  a historia da minha familia sobre rodas — e a historia de tantos outros brasileiros que aprenderam a gostar de carros dentro de um ford       em 1997 minha mae comprou um fiesta  lembro do cheiro  das cores  do tato  anos mais tarde meu pai compra um mondeo  mas que nao me recordo tao bem  em 2014 pra comprar meu primeiro carro lembrei do nosso antigo fiesta  e quis manter a linhagem na familia; peguei este new fiesta  hoje e turbo  ja faz dois anos que o preparei  cada dia uma melhora e cada dia mais apego emocional  nao pretendo vender nunca     marcus vinicius guerra         este e o galaxie ainda lembro do cheiro  da  marcha royal   do interior azul com volante delgado  do trabalhado musical do 272 que balança o carro quando voce acelera  do motor em dois tons de azul e tantos outros detalhes que foram responsaveis por marcar esse carro como meu nacional preferido  esse carro e uma f 100 1976 302 azul escura da capota branca foram responsaveis por algumas das lembranças mais doces da minha juventude  e pela minha paixao por essa epoca e tipo de carro     henrique antunes   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 279202 279203 279204 279205 ]           meu pai  que trabalhou na ford  teve dois escort xr3    um prata e outro vermelho  eu adorava o carro  era lindo  pintura impecavel  no escola tinha um pessoal me conhecia so por causa desse carro  alguns anos depois minha mae teve um escort hobby  que foi um dos primeiros carros q eu dirigi  esse xr3 vermelho e um dos meus sonhos automotivos  quem sabe um dia       william mendes de aveiro        cresci em uma familia fordista  meu pai so teve ford por toda minha infancia  e meu primeiro e segundo carros tambem eram ford  cresci em uma belina corcel 1980 cht 1 6  com inumeras viagens dormindo no porta malas  era uma cama movel  depois  meu pai trocou em uma belina del rey guia 1986  tambem cht 1 6  isso devia ser em 1992  o carro era um luxo para epoca  aquele relogio digital no topo do carro era coisa de nave espacial  anos se passaram e  ja com 18  recebi uma proposta de emprego em vitoria/es e era muito perigoso ir de moto  entao meu primeiro carro foi uma pampa ap 1 8 alcool 1991  me ensinou muito sobre manutençao  fiquei muito na estrada com esse carro  mas tudo culpa da minha inexperiencia  e por ultimo  tive um ford ka 99 endura 1 0 que me rendeu incontaveis historias    carro otimo de chao  cambio muito bom so meu deu alegrias     manoel malafaia        aqui na familia foram alguns ford  galaxie  maverick  mustang  del rey  escort  dois fiesta  ka e dois focus  tenho ate uma foto dando um trato no galaxie que esta na familia desde 1968     jose ricardo gardesani          sou meio suspeito pra falar  porque o primeiro carro do meu pai foi um ford corcel que meu tio avo deu de presente pra ele depois de comprar esse corcel ii que esta na foto  essa ranger foi a realizaçao do sonho da primeira caminhonete do meu pai e tenho fotos com ela em praticamente todos os estagios da minha vida  meu primeiro carro foi um ka  em seguida veio um new fiesta e depois esse focus prata  o branco e do meu pai  e minha mae tem um ka preto que nao aparece na foto  eu sempre brinquei que meu primeiro carro foi ford e meu ultimo sera ford afinal os dois velinhos vao ficar comigo ate eu morrer  pra mim ver a marca nessa situaçao no brasil me doi muito  ela fez e faz parte da minha vida e ainda tenho esperanças que ela possa continuar fazendo    victor albiero zorzo          meu primeiro carro  19 anos de idade  cheio de sonhos de carros maravilhosos e potentes pra comprar  peguei um ka 1 0 pelado  foram dois anos  muitas viagens feitas  muita historia registrada  muita bagunça realizada no alto dos seus 70cv e escape direto  comprei por impulso sem nem ser um carro que queria  mas me apaixonei de uma forma que quando precisei vender  foi como perder um parente proximo  nunca mais tive ford  nem pretendo ter  mas se o atual dono precisar vender  o meu marquinhos volta pra casa e nunca mais sai de novo     vladimir aveiro dias          essa foto pra mim e emblematica e eu guardo com muito carinho no coraçao  essa ranger foi a primeira e unica pickup do meu pai  bruta  elegante e simplista como ele gosta  tenho boas lembranças a bordo desse carro  quantas viagens  quantas historias  o que mais me vem a memoria e a cabine estendida e o pequeno banco no qual era rebativel e eu ia fazendo companhia na parte de tras     luca cortinoves milanese          os ford sempre tiveram um lugar especial na minha familia  meu pai era fa da linha galaxie/landau e teve varios exemplares diferentes da  barca   de todas a cores e modelos  e com tristeza vendeu seu ultimo landau em 1990  alguns anos antes de eu nascer  minha mae começou com fusca  mas logo migrou para os escort e hoje tem um new fiesta sedan  quanto a mim  meu xodo e um escort gl 1995  na familia desde 1997  minha mae o comprou na epoca  ficou 17 anos com ele e desde entao ele esta comigo  cresci andando neste carro  aprendi a dirigir nele  fiz inumeras viagens e passeios  encarei alguns perrengues e tive muitas alegrias com ele  pode parecer algo meio bobo  mas este simples carro e testemunha de grande parte da minha vida e tem um valor imenso para mim  nao vendo  nao troco e nao empresto jamais     ricardo oba costa          sonho de uma digitadora do banco safra nos anos 1980  o escort  este simpatico escort mk3 esta na familia desde que passou de sonho para realidade na epoca que minha mae estava em seus 20 poucos anos e trabalhava no banco safra localizado na esquina entre a av  paulista e rua augusta — num tempo em que celular era apenas coisa de altos executivos e o laque era o maior parceiro das mulheres  e isso ai meu querido  voce esta com a gente a mais de trinta anos  e quantas historias ne     gustavo andrade          na minha familia  tivemos esse del rey gl 1 8 1990  durante cerca de 10 anos  ele nos acompanhou quando mudamos de sao paulo para marilia  interior de sp  era 1996 e eu tinha 10 anos de idade  adorava as viagens na  barca   como meu pai o chamava  em casa  minha diversao era manobrar na area apertada do fundo do quintal e surpreender meu pai com o carro apontado no corredor de entrada de frente ao portao  apos lavar e secar o carro ouvindo as musicas reproduzidas no simples radio am/fm original ford   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 279215 279216 279217 279218 ]  tambem tenho lembranças de algumas manutençoes que meu pai se aventurava a fazer em casa  como troca de bieletas  homocineticas  limpezas do carburador etc  com certeza representou muito da minha paixao por carros  mesmo nao sendo nenhum icone de desempenho ou inovaçoes  mas cumpriu por longo tempo com conforto e confiabilidade o dia a dia de uma familia na cidade e na estrada  deixando boas memorias     rafael henrique trindade        o nosso escort xr3 85/86  desde zero pertence ao meu pai  foi o carro que eu e meu irmao quando crianças  andavamos de pe no banco traseiro segurando o santo antonio  todos os meus amigos de infancia lembram desse carro e temos muitas historias  como a de um jogo no pacaembu que fomos com ele  meu pai estacionou com a capota aberta  no meio do jogo começou a chuviscar   ele saiu correndo do estadio  fechou a capota e voltou pro jogo  nunca vi meu pai fazer algo tao rapido como nesse dia     manoel cintra          sinceramente  nao lembrava de ter uma conexao tao forte com a ford desde os meus principios  mas  quando comecei a resgatar na memoria  vi que muitas historias automotivas que carrego comigo trazem carros da ford de carona  começamos com o ano de 1981  quando nasci  meu pai comprou  pouco depois  um corcel ii azul  carro do qual guardo poucas e nebulosas lembranças  ate porque esse carro ficou em nossa garagem ate os meus 3/4 anos   mas  o segundo ford da familia eu lembro muito  muito bem  o ano era 1986 e eu tinha 5 anos  meu pai ja havia conquistado a casa propria e a garagem ainda nao permitia colocar dois carros  pois  na epoca  minha mae tinha um fusca 1975   eis entao que meu pai nos leva ate uma concessionaria da ford   sinceramente nao me lembro qual   para trocar seu ford corcel ii por um reluzente e branco del rey gl  duas portas  com todos os opcionais permitidos para aquele modelo e versao  sabem memoria sensorial  sim  e um dos carros que mais guardo memoria sensorial  ate hoje  do veludo dos bancos  do cheiro  da sensaçao de andar no banco traseiro daquele carro confortavel     mas  uma memoria que guardo muito e o momento em que chegamos na garagem  eu olhava da janela da sala  que era pouco acima da garagem da casa  e via aquele capo avantajado  branco  impecavel  um carro zero quilometro na garagem  tudo novo  tudo no lugar  o relogio analogico no painel  enfim  que carro   lembro ate da placa  pu 5914  com esse carro  meu pai ficou ate 1990  nestes quatro anos  fizemos incontaveis viagens  algumas bem longas  como cruzar tres vezes a rota de sao paulo ate juazeiro do norte  no ceara  origem da minha familia   ou diversas viagens para praia  lembro do meu pai escutando john paul young em ultimo volume e me falando  como esse cantor e bom   doces e saborosas lembranças   em 1990 o del rey se foi  mas  em 1993  um novo ford entra na familia  um escort ghia preto  com tudo que tinha direito tambem  zero quilometro  para minha mae  a historia da compra desse carro foi curiosa  ela queria  inicialmente  um gol gti  sim  um gol gti  e foi na concessionaria da volkswagen com seu fusca 1975 bege   que depois se tornaria o meu primeiro carro   para comprar o tal do gti  mas  o vendedor achou que algo estava errado  sugeriu carros mais simples para minha mae  certo de que ela nao teria a condiçao financeira de adquirir aquele carro   irritada  ela saiu da volkswagen e foi direto para uma concessionaria ford  o objetivo  comprar um escort xr 3  por algum motivo  naquela epoca  o xr 3 estava em falta nas concessionarias  e o unico que encontramos  a epoca  era um conversivel  vermelho  com teto bordo  lindo  mas muito chamativo para a minha mae  eis que o vendedor sugeriu que ela tentasse o ghia  ela olhou o carro  olhou o acabamento  olhou os equipamentos  nao era bem o que ela queria  de fato  mas  no fim  acabou ficando com ele   esse ghia acabou sendo um dos primeiros carros que dirigi  ainda com 14/15 anos  motor ap 1 8  ar condicionado  som com equalizador  fora a cor preta  que deixava ele extremamente elegante e bonito  que carro  esse ghia ficou na familia ate o momento em que meu pai buscou abrir um negocio proprio  e precisou do valor do carro para integrar o investimento   no entanto  em seu lugar  entrou uma simpatica ford pampa 1992  como todos os carros do meu pai  alguma customizaçao ele tinha que fazer  colocou as faixas laterais da pampa s  enquanto eu me encarreguei de escurecer as lanternas traseiras   ja que tambem utilizava esse carro de forma clandestina  alias  quantas e quantas vezes dirigi esse carro    epoca boa  etanol custando r$ 0 29      depois disso  tivemos um longo hiato de ford em casa  no entanto  como jornalista automotivo  sempre fiquei testando algum destes por ai  sempre  indo buscar os carros na fabrica em sao bernardo   em 2016  comprei meu apartamento e tive que vender todos meus carros  para equilibrar as contas  e eis que minha soluçao de locomoçao acabou sendo um ford  um verona  1996 de r$ 2 000 basico de tudo  com pintura sofrivel  ficou comigo por quase um ano  rodando cerca de 800 km por semana  nunca me deixou na mao  sequer um pneu furou  depois dele  em 2017  comprei meu atual ford ka  2011  mais de 90 mil km depois  um carro que  basicamente  troquei oleo  filtros e pneus  um tanque    como podem ver  e  tenho uma historia longa com a ford  e fico bem triste com essa mudança nos planos da marca para o brasil  mas  e assim que a roda gira  nao e mesmo     rodrigo leite          minha mae diz que eu ficava na janela de casa esperando meu pai voltar do trabalho  e so conseguia dormir quando ele me levava para dar uma volta no carro  nao deu outra  apaixonado por carros     marcos castilho          meu pai teve varios ford em sequencia  começou num corcel ii 79  verde  adquirido de um funcionario do design da ford  naquela epoca  tinha frisos pintados de preto e para choques na cor do carro  isso em 80 81  em 1982 trocou de corcel  tambem de funcionario da ford  um ldo branco  ano 1980  com interior marrom  nesse carro eu passei parte da minha infancia  lembro que adorava andar nele  gostava da luz interna toda frisada por dentro  e o forro do teto furadinho   em 1987 meu pai tirou um del rey l 0km  e esse sim convivi mais tempo e tenho mais lembranças  era um carro otimo  confortavel  andava bem e era economico  mesmo sendo alcool  viajei muito nele    no fim de 1993  meu pai trocou o del rey l num verona ghia 1992  porem naqueles acasos do destino  na hora de emitir a nota na concessionaria  descobriu que outro vendedor ja havia faturado o carro  para nao ficar a pe  acabou pegando outro verona 1992  mas estr lx 1 6 cht  azul miramar perolizado  nao estava tao bem cuidado quanto o outro  mas quebrou um galho ate setembro de 1994  quando meu pai trocou num logus 0km   dai pra frente  meu pai so foi andar de ford novamente quando ficou 1 ano com um ka alugado  ano 2017  que pegou como primeira locaçao  era zero   otimo carro  honesto  mas ja sem resquicios daquela aura ford de outrora  nenhuma sensaçao de refinamento e acabamento esmerado que todo ford tinha   eu convivi muito com um new fiesta  mexicano  da minha entao namorada  hoje esposa   um excelente carro que me fez lembrar um pouco aquela era de ouro da ford  por seus diferenciais em acabamento  painel macio  bancos confortaveis  motor agil e economico    outro carro que tenho boas lembranças e de um antigo vizinho de vaga  cujo carro tinha que manobrar pra sair com o meu  um focus ghia  acho que 2017  fora o espaço interno ruim  um baita carro   foi nitido o quanto a ford desdenhou do mercado brasileiro ao fabricar aqui produtos piores que os oferecidos la fora  e ao nao incentivar a venda e pos venda dos importados    e triste  mas melhor ver a ford ir embora do que deixa la aqui fabricando subprodutos apoiada em lembranças de uma epoca que a maioria sequer conheceu     thyago szoke        esse del rey  que eu achava ter as maiores portas do mundo  era sinonimo de viagem em familia  lembro da alegria de ir de brasilia para salvador nos fins de ano  da minha mae preparando os sanduiches  da parada para dormir na beira do velho chico  da imensidao dos paredoes da chapada diamantina e de botar a cabeça entre o banco e a janela pra pegar um vento  que so conseguia nesse carro  essa foto e de 1987  de frente para o morro do pai inacio     daniel moussallem          meu tio teve um escort  minha mae tres ranger  uma f 250  uma ecosport das primeiras e um fiesta supercharger  meu primeiro carro foi um new fiesta  nacional   seguido por uma ranger e agora sucedida pelo gt500  vivi em fords minha vida inteira  praticamente  inclusive  dirigia um corcel ii quase sem freios  emprestado de um  avo de consideraçao  quando obtive a cnh  tambem bati meu new fiesta em um corcel ii abandonado na rua certa vez  a par disso  a trajetoria da ford  os marcos importantes na industria e as historias que coleciona  le mans  lee iacocca e carrol shelby por ex   sempre me fizeram ter empatia pela marca  que e a minha favorita de detroit     dirceu neves lima          cresci a bordo de um ford f2 1951 de meu pai  lembro dele me buscar na escola a bordo do que eu chamava de  fordinho   saudades daquele carro  sei com quem esta e ainda mantenho contato  quero um dia recupera lo    patrick bleidorn galera       aqui em casa sempre tivemos uma queda pelos fords  na verdade  a nossa relaçao começou com um versailles  foi o primeiro ford de casa que meu pai pegou depois de anos de vw e gm  lembro do velho elogiando o acabamento da ford    e de la pra ca  o oval azul sempre esteve na familia   meu primeiro carro foi um fiestinha mk4 tristonho  motor endura 1 3  mais lento que uma bicicleta    mas olhando pra tras  diria que foi um otimo carro pra começar  era um carrinho bem manco  o que me permitiu sobreviver ate hoje   mas exatamente por ser manco  obrigava a usar a dinamica pra compensar  nao podia frear  senao tinha que remar tudo de novo    lembro tambem de um escort que o meu pai teve  motor zetec 1 8  esse era bem bacana de dirigir  infelizmente  o carro deu pt num acidente  o velho conseguiu bater num carro da ccr se nao me engano   ele nao se machucou  e o seguro pagou o carro  mas mesmo assim  ele foi no patio pegar o radio original do carro e um par de falantes  tambem originais  e depois pegou e montou tudo num radio improvisado pra ouvir os jogos do palmeiras em casa   lembro que na epoca eu tinha achado uma bobagem  afinal qualquer radio que ele comprasse teria sido mais barato e com melhor qualidade  sem falar que nao ia precisar ter que colocar o codigo do radio toda vez que tirasse o radio da tomada   daquele escort  mesmo ja ha mais de 5 anos sem fumar  eu tambem tenho o acendedor de cigarros  sim  meu pai pegou ate o acendedor de cigarros   e uma lembrança do carro e do meu pai   uma pena que ele se foi antes de conhecer os netos  ou de poder passar um medo na pista comigo  mas acho que hoje eu entendo um pouco o meu pai   nao sao apenas carros  e radios  afinal de contas  a noticia da saida da ford deixou um gosto amargo na boca    osvaldo ken kusano       desde que eu me lembro de carros  tivemos fords em casa  o primeiro que lembro e um escort l 1987  logo no primeiro facelift  depois um gl 1988  uma belina ghia 1 8  apzaum rules  1990 e meu irmao um escort gl 1 8 1991  lembro de quando as concessionarias faziam coquetel de lançamento para apresentar um carro novo e meu pai pegou um escort ghia 1 8 92/93 e tirou da vitrine no dia do lançamento do modelo europeu  saimos almoçar com as placas da concessionaria    depois disso meu pai teve um xr3 conversivel 1993 branco perola com capota vermelha  que foi meu primeiro carro quando fiz 18 anos  6 anos depois   fora isso meu pai teve  duas ranger stx  uma 1995 e outra 1997  um ka 1997 da primeira leva 1 0 endura  que ele achou bem melhor que o corsa 1 0 efi que tinha antes   um taurus 97  aquele que parecia uma barata  puta carro legal  nem se compara com o omega que custava a mesma coisa na epoca    quando fiz 18 herdei o conversivel  pensa um moleque de 18 anos morando em floripa sozinho e de conversivel  nem prestou   depois tive um fiesta sport 1 0 2000  fiquei contente de ver que ele esta no flatouters muito bem cuidado   um focus glx hatch 1 8 2002  melhor carro medio que tive no equilibrio conforto/estabilidade     quando casei  minha esposa tinha um ka 2011 praticamente basico  que acabei usando por um bom tempo  depois nao tive mais ford ate 2020  quase comprei um fiesta em 2015  mas as condiçoes de pagamento me fizeram optar por um 208 1 5 allure que esta comigo ate hoje  para finalizar  em 2020 comprei uma ranger stx 1997 com alguns detalhes para fazer e guardar  provavelmente nao vou deixar ela ir embora tao cedo    jefferson thome        minha memoria afetiva com ford começou la em 1993  meu pai estava num momento dificil de grana e psicologico  teve que vender o santana cd 1985 e ficamos sem  carro por alguns meses  era duro ter que fazer mercado e outras atividades a pe  vimos alguns carros baratos e ele achou um del rey l 1988 e comprou  ate entao so tinha passado vw em casa   o del rey apesar de espartano  surpreendeu pela qualidade e confiabilidade em geral  o que nos levou a procurar um mais novo quando a situaçao melhorou em 1995  compramos um del rey ghia 1990 completo  depois uma pampa 97 zero km e desde entao passaram muitos ford pela garagem do meu pai  minha e do meu irmao  todos muito bons e confiaveis  escort sw 98  focus glx 2008  galaxie 74  maverick 75  pc 292 do flatout   outro del rey ghia 90  hell rey  pc 431   explorer 93  fusion 2010    e nunca mais abandonei a marca do blue oval     leonardo di salvio teixeira          esse corcel ii serie 5 estrelas dourado metalico foi do meu pai  segundo dono do carro  fizemos inumeras viagens com ele  praia  sitio  pescarias no rio sao francisco e outros tantos felizes passeios em familia    era um carro valente e nao fazia feio com seu motor cht 1 6  lembro quando meu pai   ja falecido  e eu fomos busca lo  devia ter uns quatro anos  hoje tenho 34  nessa epoca  o cruzeiro era super desvalorizado  foi pago em dolares  foi comprado bem na transiçao de placas  comprado com placa amarela e meu pai foi um dos primeiros a colocar a placa cinza   esse carro ficou em casa por uns 10 anos  mais ou menos  era muito confortavel e adorava esse carro  o primeiro carro que passei cera na vida  e o carro que um grande amigo  meu falecido pai me ensinou a ligar   essa foto foi tirada mes passado   na fernao dias  em betim mg  quando vi por acaso um corcel dourado e era exatamente esse carro que foi do meu pai  o gla 1164  meus olhos suaram ao ver o carro que passamos tantos momentos felizes quando ainda eramos uma familia unida andando surrado por ai     elder junio          meu primeiro carro foi um escort hobby 1 0 94  azul dallas  foi nele que aprendi a ser um dono de carro e tive todo tipo de aprendizado sobre funcionamento  mecanica e como dirigir  isso posto  passo natural foi buscar outro carro melhor  porque nao um xr3 conversivel 87  parece engraçado  mas foi o que fiz  30 dias depois de compra lo  fui buscar minha  ficante  pela primeira vez na casa dela   de capota baixada  que afronta para o meu futuro sogro   em 2009 fomos ate na cidade de mendes/rj participar do encontro nacional do escort clube  foram 2500km em cinco dias  com este carro ja viajei para o rj  sp  pr  sc inteira e rs  enfim  o tempo passou e este xr3 tambem levou a noiva para o casamento  foi muito legal  esse carro participou de todos os momentos importantes e mais felizes de nossas vidas  domingo ultimo saimos com ele  capota baixada  sem rumo  so pelo prazer de passear e curtir essas memorias e outras     anderson maicon de borba        primeiro carro a gente nunca se desapega  minha memoria foi em em 1998 quando eu e meu pai fomos na extinta caltabiano da barra funda trocar o nosso fiesta 1995 por um 1998  foi amor a primeira vista e um hobby e amor que me ajudou a conhecer amigos  viver novas experiencias  ate a atual presidencia do ford fiesta clube do brasil  a memoria sera mantida     claudio cazes          minha historia ainda continua sendo contada  minha mae tinha um xr3 quando eu era pequeno  nao foi o primeiro carro de casa  outros ja tinham me chamado atençao antes e eu sempre gostei  mas o escortinho mexia mais comigo    era um carro que era usado basicamente de final de semana  e eu amava andar nele   contava os dias para o final de semana para andar nele  depois de varios anos  resolvi reviver as lembranças do xr3 comprando um 1988   estou com ele ja faz quatro anos  ainda contando os dias para chegar o final de semana e andar com ele     andre coelho