tenho a impressao  e acredito nao estar enganado  de que muito mais gente gosta de musica do que de carros  todos tem um artista favorito  uma musica especial   muitas vezes  varias musicas   ou uma melodia inesquecivel  agora  nem todo mundo e entusiasta  gosta de carros  tem um modelo favorito  uma garagem dos sonhos que pretende realizar  tem um project car na garagem  ou quer ter   ao contrario  sem querer cair naquele discurso cliche emocionado que volta e meia aparece nas redes sociais  muitas vezes somos vistos como esquisitoes que so falam de carro  e  bem  as vezes e verdade  muitos aqui ate transformaram o gosto pelos carros em um meio de ganhar a vida  incluindo nos do flatout  evidentemente   entao  quando eu vejo um album com um carro na capa  nao consigo deixar de imaginar todo o processo que levou aquela imagem   e gosto de pensar que nao foi obra do acaso  mas sim porque alguem envolvido e entusiasta  e e mais legal ainda quando e algo inesperado  todo mundo sabe que o jay kay do jamiroquai ou que o billy gibbons do zz top sao entusiastas de mao cheia  entao nao e surpresa quando os carros aparecem no material deles  por outro lado  quando voce descobre que aquele cantor ou instrumentista e tao nerd de carro quanto voce  e inevitavel se identificar  da mesma forma  prefiro nao mencionar pela milionesima vez  abbey road  ou  autobahn    com isto  acredito que minhas intençoes ficaram claras  e vamos começar logo com dois pes no peito   https //youtu be/uxjpf hsm7s list=plum14ryqutjovfpwe2k5qih45onpilivg  um som denso  perturbador  barulhento e completamente caotico  o slint  embora nao seja conhecido no mainstream  e uma banda americana importantissima para os generos do post rock  math rock e post hardcore  o primeiro  como os membros originais brian mcmahan  guitarra e vocais   david pajo  guitarra   britt walford  bateria e vocais  e ethan buckler  baixo  criaram um som pesado e denso  com  paisagens sonoras  formadas pela distorçao agressiva das guitarras  pela cozinha  baixo e bateria  cheia de groove e os vocais berrados  declamados como se fossem poesia avant garde  ha tambem um pouco de grunge no som dos caras  porem sem tanta melodia   inicialmente  tweez passou um tanto despercebido por publico e critica  contudo  com o sucesso do segundo trabalho do slint  spiderland  de 1991  o debut acabou relançado  ambos tornaram se classicos cult entre os fas do rock alternativo noventista   https //www youtube com/watch v=96mxid3gk4c  a capa de tweez foi  na verdade  a que inspirou esta lista e ilustra muito bem meu ponto  descobri este album no inicio do ano passado  graças ao algoritmo do spotify   que acertou na mosca  e facil ver capas de albuns com carros iconicos  conhecidos ate por quem nao gosta de carros  como um lamborghini  uma ferrari ou um fusca  mas  se voce e entusiasta e ve a frente totalmente setentista de um saab  retratada em uma bela imagem preto e branco  na capa de um disco ou cd  so mesmo se for uma pessoa muito fria e desinteressada para nao querer conferir     o saab em questao e um 900 turbo  possivelmente o mais reconhecivel e emblematico dos saab  com o nome da banda no lugar do letreiro da grade e  tweez  no lugar de  turbo   trata se de um exemplar de especificaçao americana  identificavel imediatamente pelos farois do tipo sealed beam      o saab 900  de forma geral  e um dos carros mais inovadores de seu tempo  alem de apostar nos turbos logo que eles se tornaram comercialmente viaveis  ele trazia diversos elementos que o colocavam a parte de rivais europeus como o bmw serie 3  o mercedes benz190  precursor do classe c  ou mesmo o conterraneo volvo 240   o motor  por exemplo  era montado  invertido  no cofre  e ligado ao cambio  que  tecnicamente  era um transeixo montado na dianteira  por um conjunto de engrenagens e correntes   tudo para economizar espaço e garantir um habitaculo mais amplo  o para brisa era bastante curvado e envolvente  permitindo boa visao exterior aos ocupantes e tambem acenando para as raizes da saab na aviaçao  a suspensao usava braços triangulares sobrepostos na frente e eixo rigido com barra panhard atras  e garantia dinamica excelente para um traçao dianteira     ate mesmo detalhes simples  como os comandos para o motorista todos ordenados por frequencia de uso  ou o recorte na parte inferior da carroceria para que as portas encaixassem com mais firmeza  sao coisas que os apreciadores do saab 900 citam como caracteristicas muito especiais  e compreensivel  pois a atençao aos detalhes e a usabilidade e o que separa bons carros de grandes carros     mesmo que sua silhueta inconfundivel nao apareça  e inevitavel pensar que o responsavel pela capa de tweez era uma pessoa envolvida com carros  e que gostava mesmo deles   e  se voce pensou isto  esta completamente correto  a foto da capa de tweez foi feita por um homem chamado joe oldham   um daqueles nomes que apenas verdadeiros iniciados conhecem  oldham foi um entusiasta americano que  a partir dos anos 1960  foi fotografo  piloto de testes e colunista para a revista hi performance cars  publicada entre 1965 e 1983     embora nao seja tao conhecida fora dos estados unidos  a hi performance cars foi uma das mais tradicionais publicaçoes voltadas exclusivamente aos muscle cars e as corridas de arrancada  oldham começou como fotografo  mas nao demorou para que começasse a assinar testes  colunas e editoriais     durante seus anos na revista  oldham ficou fortemente associado ao baldwin motion camaro ss427  um preparado de concessionaria   algo muito comum naquela epoca   com carburador de corpo triplo  coletores feitos sob medida  suspensao reforçada e potencia na casa dos 500 cv   depois de fotografar o carro para o catalogo da baldwin motion e tambem para a revista onde trabalhava  oldham acabou comprando  em 1969  um exemplar para si  infelizmente  porem  o carro foi roubado meses depois da entrega e jamais foi recuperado     foram decadas de buscas  mas oldham jamais conseguiu encontrar seu camaro novamente  com o passar dos anos ele continuou trabalhando com fotografia e foi colunista de diferentes sites  incluindo o famoso hemmings   e um de seus serviços posteriores foi a capa de tweez  monocromatica  com bastante ruido e com o carro claramente em primeiro plano  a foto era claramente uma obra de oldham e poderia ter saido facilmente na capa de alguma revista antiga   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= large  ids= 279407 279406 ]  o proprio oldham tambem era musico por hobby  e tocou bateria em algumas bandas de rock americanas na decada de 1960  embora as circunstancias de sua associaçao ao slint sejam misteriosas  gosto de pensar que ele era fa da banda e que curtiu a ideia de fotogravar um classico sueco so para dar uma variada dos muscle cars     de qualquer forma  depois de muito procurar em vao  oldham decidiu montar um project car em homenagem a seu camaro desaparecido  com a ajuda de seu filho scott   que seguiu os passos do pai e tambem tornou se jornalista automotivo   ele montou um carro exatamente igual ao das fotografias que publicou nos anos 1960     e ainda conseguiu curti lo por alguns anos antes de partir deste mundo em 2017  aos 74 anos de idade