em 2001 a nissan mudou radicalmente a historia do skyline gt r  o esportivo ainda estava em produçao quando o skyline foi atualizado com uma nova geraçao mais voltada ao segmento de luxo  que compartilhava sua plataforma com o novo 350z  sucessor do 300zx e o esportivo de entrada da nissan  como ficaria o gt r nessa historia   a primeira pista veio ainda em 2001  quando a nissan apresentou o conceito gt r no tokyo motor show daquele ano  aparentemente baseado na recem lançada geraçao do skyline  porem com elementos visuais proprios  como os farois  a grade dianteira e  claro  as tradicionais lanternas circulares dos gt r  o gt r r34  contudo  continuou produzido ao longo de 2001 e 2002  e ate ganhou uma ediçao especial postuma em 2003 — a lendaria z tune   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 275677 275678 275679 ]  apesar do conceito e da expectativa por um novo gt r  a nissan levou quatro anos para mostrar alguma novidade a respeito do esportivo  e ela veio em 2005 na forma de mais um conceito  novamente apresentado no tokyo motor show  mas desta vez completamente descolado do skyline e mais desenvolvido em relaçao aquele conceito de 2001  agora batizado de gt r proto  a nissan o apresentou dizendo que ele tinha entre 80% e 90% do que veriamos na versao de serie do esportivo   [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 275680 275681 275682 ]  tivemos que esperar mais dois anos  mas em 2007 a nissan finalmente trouxe o novo gt r  sem skyline no nome  sem um motor de seis cilindros em linha  mas ainda com dois turbos  traçao integral e desempenho suficiente para preocupar os engenheiros de supercarros   https //www youtube com/watch v=rqsdikjwloo  isso  porque o gt r chegou arrebentando os portoes do segmento dos esportivos  a nissan voltou ao nurburgring nordschleife e fez seu gt r r35 completar uma volta no traçado em sete minutos e 29 segundos — tres segundos mais rapido que o todo poderoso e carissimo porsche 997 gt2  os alemaes acharam tudo aquilo um acinte  e nao hesitaram em chamar o tempo de fraude  so para ter de engolir um video onboard da volta  provando que o gt2 fora superado por um esportivo japones que custava menos da metade de seu preço   https //www youtube com/watch v=74edyz6pnb8  para tornar a situaçao mais desnorteante para a porsche  em 2009 o gt r voltou ao nordschleife e baixou seu tempo para 7 26 70  superando tambem o porsche carrera gt  o mais rapido modelo de rua da marca   o nissan gt r se tornou uma sensaçao instantanea  a marca sempre explorou comercialmente seus tempos de volta em nurburgring  mas desta vez eles levariam a campanha a um novo patamar  a cada atualizaçao mecanica ou aerodinamica do modelo  eles voltavam a alemanha e cravavam um tempo mais baixo  em 2011  quando a potencia subiu de 487 cv para 492 cv  eles baixaram o tempo de 7 26 70 para 7 24 22  depois  em 2012  quando o v6 saltou dos 492 cv para 553 cv  sim  61 cv a mais   o tempo baixou para 7 19 10  mas o melhor viria em 2013   foi quando a nissan apresentou o nismo gt r  uma versao de 600 cv com suspensao retrabalhada  medidas de alivio de peso e aerodinamica revisada  com alguns ajustes finos para torna lo ainda mais rapido  ele completou a volta em 7 08 679  um tempo assombroso para a epoca  e que lhe rendeu o topo da tabela de tempos de nurburgring nordschleife — ao menos ate descobrirem que o carro usou alteraçoes nao oferecidas no modelo apresentado ao publico  para reparar o deslize  a nissan acabou lançando uma serie especial com estes upgrades de nurburgring     o que nos leva as outras series especiais do modelo  a medida em que ficou mais rapido e mais competente  o nissan gt r tambem ficou mais caro  o que começou a diminuir sua atratividade  afinal  alem de seu preço aumentar  a porsche e os demais fabricantes de esportivos evoluiram seus carros  e o nissan gt r acabou estacionado naquela configuraçao de 2007  claro  ele teve reestilizaçoes  teve upgrades de potencia  aerodinamica e suspensao  mas seu projeto basico nunca mudou e novas versoes especiais foram lançadas   nesse contexto  as versoes especiais tem o papel de reforçar a atratividade do modelo  e tambem o caixa da fabricante  cobrando um valor mais alto por um carro ja desenvolvido   a seguir conheceremos cada uma delas     nissan gt r specv   2009   a primeira ediçao especial do gt r r35 chegou em 7 de janeiro de 2009  diferentemente das v spec das geraçoes anteriores  esta specv foi uma serie especial limitada  oferecida somente naquele ano e somente ao leste do atlantico     para cria la  a nissan remapeou o controlador de pressao do turbo para elevar o torque em 2 kgfm nas rotaçoes medias altas  instalou um escape de titanio  discos de carbono ceramica  recalibrou a suspensao do carro e deu a ele rodas de 20 polegadas da nismo com pneus bridgestone potenza re070r   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 275652 275651 ]  por dentro  ele ganhou bancos recaro  detalhes de fibra de carbono no acabamento e perdeu os bancos traseiros  a carroceria tambem foi decorada com elementos de fibra de carbono e uma nova pintura  black opal      foram feitos 110 gt r specv  dos quais 77 foram para o japao  24 para a europa continental  um para o reino unido  sete para o oriente medio e um ultimo carro que  aparentemente  ficou com a nissan     nissan gt r egoist/vvip   2012   o nissan gt r era muito mais barato que os esportivos de desempenho semelhante  porem ele tambem parecia mais barato  para atrair quem procurava um pouco mais de refinamento em um gt r  a nissan lançou em 2012 o gt r egoist  uma versao de luxo do esportivo  voltada aos mercados do japao e da europa     foram feitos apenas 43 exemplares  que ganharam um aumento de potencia para 537 cv  revestimento de couro e alcantara  tapetes de tecido e bancos de couro no lado de dentro  e spoiler de fibra de carbono  luzes de freio de led  abafador de titanio  rodas de aluminio forjado da rays e discos de freio de carbono ceramica     ainda baseado no egoist  a nissan criou dois exemplares batizados vvip  que tinha 12 opçoes de combinaçao de cores internas  bancos de competiçao  sistema de audio bose e spoiler traseiro de fibra de carbono  alem de rodas  estrutura dos bancos e outros componentes pintados de dourado   [caption id= attachment_275660  align= aligncenter  width= 1024 ] gt r vvip[/caption]  o preço dos egoist/vvip era us$ 140 000 — quando o gt r basico nao chegava aos us$ 70 000  dos 43 exemplares produzidos  35 ficaram no japao  tres foram para o reino unido  tres para a europa continental e os outros dois eram os vvip do oriente medio     nissan gt r gentleman edition   2012   a gentleman edition foi uma serie especial de apenas 10 unidades vendida apenas na frança e na belgica  o modelo e baseado no pacote opcional premium  com spoiler na cor da carroceria  farois de led com acendimento automatico  luzes diurnas  lanternas de led  retrovisores com aquecimento/desembaçador  maçanetas de aluminio  escape com saidas de cinco polegadas e vidros com proteçao uv   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 275670 275669 275668 275671 ]  para fazer a versao gentleman  a nissan pintou o carro com a cor cinza  grey squale  e deu aos bancos um revestimento de couro vermelho costurado a mao  que se repete no volante e na parte inferior do painel   alem de um conjunto de malas exclusivo  os modelos sao identificados por uma plaqueta no console central  logo abaixo do leitor de discos  com o nome da versao e o numero na serie de 10 carros     nissan gt r midnight opal   2013   lembra dos gt r midnight purple  pois a camaleonica tonalidade voltou com outro nome nesta geraçao do gt r  midnight opal   era uma cor exclusiva do gt r como tambem foram as midnight purple e  alem da pintura especial  os carros tambem eram equipados com rodas rays de liga super leve com pintura titanio  spoiler traseiro de fibra de carbono e uma plaqueta dourada no cofre do motor  indicando a numeraçao do carro na serie     originalmente a nissan pretendia vender 100 unidades  mas acabou excedendo esse numero em 15 exemplares  destes  48 ficaram no japao  50 foram para os eua  tres para a europa  nove para o oriente medio  um para a coreia e um para taiwan     nissan gt r nismo n attack   2013   em 2013 a nissan lançou a versao nismo do gt r e  para o lançamento  preparou uma incursao recordista em nurburgring que assombrou o mundo com um tempo de 7 08  so que esse tempo nao foi obtido com o carro exatamente do jeito que se encontrava nas lojas     para dar um jeito de transforma lo em um carro  produzido em serie   a nissan criou a versao n attack —  que significa  nurburgring attack   na pratica  era um pacote opcional do gt r nismo que incluia novas pastilhas de freio  suspensao com barra estabilizadora e amortecedores ohlins ajustaveis  para lamas  para choques  capo e asa traseira ajustavel de fibra de carbono — esta ultima capaz de aumentar em 100 kg a downforce a 300 km/h     como era um pacote opcional oferecido temporariamente — e vendido ate mesmo para quem ja tivesse um nismo gt r usado — nao ha numeros de produçao     nissan gt r 45th anniversary gold   2016   em 2015  quando o gt r completou 45 anos  a nissan lançou uma versao especial do esportivo batizada 45th anniversary gold  baseada na versao premium  ela tinha suspensao mais confortavel e uma configuraçao de 558 cv do motor vr38dett     seu destaque  contudo  era a pintura dourada  silica brass  — a mesma do gt r r35 m spec  alem da tonalidade aurea  a versao tambem tinha rodas rays de 20 raios pintada de preto  conjunto optico integral de led e plaquetas comemorativas no console e no cofre do motor     foram feitos 80 exemplares  dos quais 25 foram para o japao  27 para os eua  cinco para o reino unido  dois para a europa continental  16 para o oriente medio  quatro para a australia e um para uso da nissan nas atividades de divulgaçao do carro     nissan gt r naomi osaka   2018 [caption id= attachment_275646  align= aligncenter  width= 1600 ] naomi osaka e seu gt r nismo[/caption]  quando a tenista naomi osaka  uma das embaixadoras da nissan  venceu o us open pela primeira vez  em 2018  a fabricante decidiu presentea la com a criaçao de uma ediçao especial que levou seu nome   [caption id= attachment_275650  align= aligncenter  width= 2560 ] nissan naomi osaka edition[/caption]  apresentado em setembro de 2018  logo apos a vitoria da jovem tenista  entao com apenas 21 anos   ele tinha uma serie de combinaçoes exclusivas de cor externa  acabamento interno e equipamentos  a carroceria poderia ser pintada de roxo  midnight opal   branco  brilliant white pearl  e preto  meteor flake black pearl   por dentro  as cores dos bancos  painel e portas acompanhavam a cor escolhida para o exterior  ou entao poderiam ser nas cores marfim  vermelho ou caramelo     o carro ainda tinha spoiler traseiro de carbono  airbags de cortina  vidros escurecidos e uma plaqueta comemorativa no cofre do motor  foram feitos apenas 50 exemplares para todo o mundo     nissan gt r 50th anniversary edition   2019   quando o lendario hakosuka completou 50 anos  a nissan nao hesitou em comemorar o marco de meio seculo de seu principal esportiva com uma versao especial  a gt r 50th anniversary edition     a principal caracteristica da ediçao e pintura  que traz de volta o iconico tom de azul  bayside blue   tambem conhecido como wangan blue  usada pela ultima vez no gt r r34  descontinuado em 2002  por dentro  o carro traz o acabamento prestige  com revestimento de couro cinza nos bancos  painel de instrumentos  revestimentos de porta  volante e alavanca de cambio; alem de teto e para sois revestidos em alcantara     a mecanica permanece a mesma  o motor vr38dett  v6 biturbo de 3 8 litros  com 565 cv e 64 5 kgfm de torque  acoplado a uma caixa de dupla embreagem e seis marchas que leva a força do motor para as quatro rodas     o nissan gt r 50th anniversary edition teve 50 unidades fabricadas para o mercado europeu  destas  18 foram para o reino unido e as outras 32 para a europa continental     nissan gt r50   2019   outra serie especial de 50 anos e o gt r50 — esta talvez a mais especial de todas as series do nissan gt r r35  o carro foi estilizado pelas equipes de design da nissan  mas e construido e desenvolvido pelos italianos da italdesign  sim  a italdesign de giugiaro    o modelo e baseado no gt r nismo  mas tem uma carroceria completamente modificada  usando formas complexas  uma enorme grade e farois mais afilados com barras de led horizontais  na traseira  ha o vigia de superficie concava  lanternas vazadas e a face pintada de preto  contrastando com a carroceria que  neste carro em especifico  vem na cor verde azulado  alem disso  a linha do teto e 54 mm mais baixa que no gt r normal     o interior nao mudou tanto como o lado de fora   o design do painel e o mesmo  embora o acabamento tenha ganhado uma dose extra de fibra de carbono e alcantara     o gtr 50 usa uma versao modificada do motor v6 vr38dett de 3 8 litros  capaz de entregar 720 cv e 79 5 kgfm de torque — um acrescimo de 110 cv e 13 kgfm em relaçao ao gt r nismo obtido com a substituiçao dos turbos originais pelo par usado na versao gt3  intercoolers de maior capacidade  conjunto rotativo reforçado  sistema de lubrificaçao e combustivel redimensionados  novos comandos de valvulas  injeçao e igniçao remapeadas e novos coletores de admissao e escape   a caixa de dupla embreagem e seis marchas foi reforçada para lidar com os novos numeros  e o conjunto leva o carro de zero a 100 km/h em 2 6 segundos     a serie tem 50 unidades planejadas  mas a nissan ainda nao vendeu todas  o problema talvez esteja no preço de € 990 000 que  apesar de ser o padrao de carros quase artesanais como este  talvez seja um pouco caro demais para um nissan de 13 anos