o quadro flatout classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionaveis  youngtimers  estrangeiros e nacionais  dos anos 20 ao começo dos anos 2000  carros originais ou preparados ao estilo da epoca  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para acessar o indice com todas as materias do quadro    e dificil imaginar o impacto que o mustang teve em seu lançamento em 13 de abril de 1964  bem como o quanto foi duradouro este sucesso e esta imagem jovem dos anos 1960 que ele transpira; so arrefeceria nos anos 1970  uma epoca ruim e depressiva no mercado americano  que culmina com o mustang ii  nada mais que um compacto ford pinto  ui  em cosplay de mustang     nao  em seu lançamento viviamos uma epoca diferente  onde o futuro ainda parecia desejavel e brilhante  a ford  imbuida por lee iacocca com um impeto de traduzir a cultura jovem da california em automoveis  estava em meio a sua iniciativa  total performance   que a levaria a ganhar titulos em todas as areas do esporte motor     antes do fim dos anos 1960  teria ganhado na formula 1 com o motor ford cosworth dfv v8; em le mans tanto na categoria gt  com os cobra daytona coupe   quanto na geral com o poderoso gt40 mkii de sete litros e 500 cv  venceria em indianapolis  em ralis europeus com falcon e depois mustang  em corridas de sedas na inglaterra com o lotus cortina  na nascar e na arrancada nos eua com motores cada vez mais exoticos  culminando no famoso v8 427 sohc     e nada traduzia mais claramente este espirito jovem e alegre dos anos 1960  essa busca por potencia e velocidade e uma carroceria bonita  do que o ford mustang  sim  nao era nenhum carro esporte em seu lançamento; mas progressivamente  seja pelos esforços de ken miles na shelby para competir  seja com a crescente força de seus v8 cada vez maiores  seria em breve tambem uma força a se respeitar em pistas     veja o gt350  com modificaçoes simples mas muito bem acertadas  miles criou uma lenda das ruas e das pistas  usando como base um carro que  sabemos bem  nasceu como uma carroceria nova num ford falcon apenas  e o falcon  claro  era tao somente um carro pequeno americano  feito apenas para ser barato  economico e duravel     o carro apareceu em filmes de james bond  andando nos alpes suiços; claude lelouche coloca o seu protagonista do filme  um homem e uma mulher   um piloto de competiçao  em um mustang  e grava indelevelmente cenas incriveis e surreais do carro na mente de uma geraçao inteira  o mustang era o carro nos anos 1960     iacocca sabia o que tinha nas maos  disse no lançamento do carro    bom dia senhoras e senhores  bem vindo a um dos momentos de maior orgulho de nossas vidas  desde o inicio  o mustang tem sido um empreendimento empolgante para todos nos  nao conseguimos conter totalmente nossa empolgaçao   com o resultado   fico feliz em dizer   que o publico pegou um pouco da nossa febre  esperamos que seja altamente contagioso     nao conseguimos pensar em nenhum produto que tenhamos lançado   certamente nos ultimos anos  pelo menos   que tenha gerado mais interesse do que o mustang  pessoas em todos os estados  de lugares tao distantes como inglaterra  malta e australia  escreveram para pedir mais informaçoes sobre o carro  e muitos estavam prontos para encomenda lo sem ve lo      o carro foi um sucesso absolutamente incrivel  originalmente previsto para vender 100 000 veiculos por ano  o mustang ano/modelo 1965  lançado em abril de 1964  se tornou o lançamento de veiculo de maior sucesso desde o modelo a de 1927  apesar de um primeiro ano curto  maio dezembro de 1964   mais de 400 000 unidades foram vendidas em seu primeiro ano; o milionesimo mustang foi vendido dois anos apos seu lançamento  era a mustang mania  maior ate que a dos beatles     por todo mundo  ate aqui no brasil  era o carro mais desejado  como podia ser especificado como um carro barato e economico  com o seis em linha pequeno do falcon  e sem opcionais   como um carro de luxo  por exemplo  um 289 v8 automatico com a/c  dh  teto conversivel  etc  ou mesmo como um carro de corrida  o shelby gt350   podia atingir os anseios de absolutamente todo mundo     o mustang eventualmente abandonaria o depressivo pinto  ui  como base  e voltaria a ser um sucesso  ainda que basicamente como um cupe esportivo da terceira geraçao em diante; era agora um nicho  nos anos 1960  um pai de familia nao pensaria duas vezes em ter um deles para seu veiculo de uso; o mundo nunca mais seria assim     por isso a primeira geraçao do carro  corrente de 1964 a 1971  e hoje um classico  em todas as suas versoes; sao um simbolo de uma era  e um pedacinho de um mundo hoje esquecido  achar um porem  requer ou muita sorte  ou bolsos de profundidade infinita; como ja sao sexagenarios  estao raros     um mustang 1968 salvo no brasil   o que nos leva ao anderson martins  de gravatai  rs  o anderson  desde pequeno sempre gostou de carros antigos  era algo anormal  uma doença que desde cedo lhe afligiu   prova facil disso  seu primeiro carro depois de completar 18 anos foi um landau 1978  o landau  ate hoje  vinte anos depois  continua na garagem do anderson     diz ele   quando comprei meus pais quase me deserdaram quando cheguei com aquele landau em casa  sem escape  so nos coletores   mas o landau  como todos os outros antigos que passariam por sua mao  eram apenas paliativos; sua verdadeira paixao era o mustang     isso porque quando tinha 14 anos  no final da rua onde morava  existia uma revenda de carros usados  onde certo dia viu um mustang vermelho  com rodas pintadas de amarelo/dourado  carro todo lanhado e com muitos podres  exposto  ficou absolutamente encantado com o carro  entrou na loja  falou com o vendedor    nao conseguiu comprar  claro  mas ali começava uma paixao para vida toda  e uma historia recorrente com este tipo de carro; ja contei a minha  parecida  aqui   https //flatout com br/os quatro que deixei escapar/  mas uma coisa aqui e interessante notar  o carro era um modelo hardtop 1968  exatamente igual ao mustang que ilustra esta materia  o carro do anderson     muito tempo se passa  e um dia em meados de 2016  o nosso amigo  que e contador  atendendo um cliente  fica sabendo uma daquelas historias que todo amante de carro antigo ja ouviu diversas vezes  em um sitio perdido num interior afastado de gravatai  existia um carro antigo todo desmontado da estrada  o carro tinha um cavalinho na grade   [gallery ids= 330569 330560 330553 330548 330547 330546 330545 330542 330541 330540 330533 330527 ]  o anderson pensou que so podia ser um corcel  mas pensou que valeria pena maior investigaçao  mas acaba por esquecer; dois meses o mesmo cliente lhe questiona  ao saber que ele pensava ser um corcel  diz   liga para o cara  eu conheço corcel  e aquilo nao e um corcel  o motor e grandao        o carro  claro  e o carro deste ensaio  um mustang hardtop 1968  mas e claro que nao no estado que se encontra hoje  na verdade  estava desmontado desde 1995  e no tempo  do lado de fora   quando cheguei  primeira visao que tive foi dele  todo desmontado  com 3 galinhas dentro  com um monte de ovos e o assoalho todo cheio de esterco  estava sem um paralama  entao comecei a olhar em volta e achei ele jogado perto do açude  servindo de  telhado  para uma bomba que puxava agua do açude  para alimentar os animais no galpao  coloquei no carro e vi que encaixava certinho    tinha algum potencial      mais pesquisa e conversa deram um panorama da situaçao  o motor estava ao lado do açude  cheio d’agua  imprestavel  mas por outro lado  todos os documentos estavam em ordem e inacreditavelmente em dia  o carro galinheiro foi embora de guincho  deixando cair ovos pelo caminho esburacado a cada pancada  as galinhas  coitadas  ficaram olhando a partida sem saber o motivo de sua casa se escafeder     a pior parte do restauro começou  limpar literalmente decadas de coco de galinha  ovos e penas do carro  uma operaçao altamente insalubre  em meio a um fedor danado  o que nao fazemos por nossos carros  muito pouco  parece        o carro simplesmente precisava de tudo  principalmente no interior  o cambio estava la  felizmente  mas o motor do lado  encharcado  mas pelo menos a lataria estava incrivelmente preservada  e alinhada  talvez coco de galinha seja um antiferrugem milagroso     originalmente o carro era um mustang gt com o v8 289  4 7 litros  com carburador de corpo duplo  mas com o raro cambio manual de quatro marchas  bancos dianteiros individuais  relaçao traseira longa 2 79 1  teto de vinil preto  e pintado em  candyapple red      o motor  hoje e um 302 restaurado  que ostenta peças mais modernas  coletor e carburador de corpo quadruplo edelbrock  e moderno radiador de aluminio   e o carro todo nao passa a noçao que  por decadas  ficou abandonado e servindo de casa para uma feliz trupe de penosas     conta o anderson   dizem que os carros que escolhem os donos    ele me escolheu e hoje faz parte da nossa familia  foi ardua a restauraçao/ressuscitaçao  ele nos deu muito trabalho  desde a parte da lataria  acabamentos    como parte mecanica  tinha momentos que parecia que ele nao queria voltar a vida  mas fomos teimosos e nao desistimos  hoje minha filha ama o carro e quando falo brincando em vender  na hora ela me xinga  ele vai ser meu  nunca vai ser vendido