em pouco mais de uma semana  o museu do indianapolis motor speedway começara uma serie de leiloes para vender 11 carros de seu acervo  o objetivo e arrecadar recursos para uma renovaçao do museu  que passara por uma reforma e tambem por uma mudança de foco de seu acervo  dando mais enfase aos carros da indy — que sao os carros que correram no circuito  segundo a administraçao do museu  alguns carros do acervo  por acaso  sao muito valiosos e  o dinheiro da venda destes modelos  seria suficiente para comprar mais carros e para bancar a manutençao do acervo por algum tempo   os dois principais modelos certamente entrarao na lista de carros mais caros ja leiloados — nao e uma questao de  se entrarao na lista   mas de  onde eles serao posicionados nessa lista   porque  meus amigos flatouters    sao dois carros especialissimos que estao fora do mercado ha decadas     o primeiro deles e simplesmente um mercedes benz w196 stromlininen  a versao com carroceria aerodinamica do formula 1 usado por juan manuel fangio e stirling moss em 1954 e 1955  respectivamente  fangio o usou no gp de buenos aires da formula libre em 1954  ainda com a carroceria convencional  com rodas descobertas  em duas rodadas do gp  fangio terminou em segundo lugar  o que lhe rendeu a vitoria geral do evento  no ano seguinte  ja com a atual carroceria aerodinamica  stirling moss disputou com esse carro o gp da italia em monza  classificando o em segundo lugar  uma quebra no motor  contudo  o tirou da disputa na 28ª volta   por que eu afirmo categoricamente que este carro entrara no top 1  simples  porque o atual recordista de leilao e o 300 slr uhlenhaut  que usa o mesmo chassi e motor — o cupe e  de fato  um w196 de formula 1 com uma carroceria fechada e portas asa de gaivota  alem disso  a ultima vez que um w196 de formula 1 foi vendido  ha quase 12 anos  em julho de 2013  ele foi arrematado por insanos us$ 29 600 000  us$ 39 860 000 em 2025   e e atualmente o formula 1 mais caro de todos os tempos   ainda que o modelo aerodinamico nao tenha vencido um gp  ele foi pilotado por fangio e moss  tem uma carroceria rarissima  foi do acervo do museu de indianapolis  nenhum modelo deste foi leiloado ate hoje e sera leiloado no proprio museu da mercedes  a rm sotheby s  que ira realizar o leilao  espera que ele seja vendido por  mais de € 50 000 000  — o que o tornaria o carro de formula 1 mais caro da historia     o outro modelo e uma ferrari 250 gt lm de 1964 que foi usada por ninguem menos que masten gregory e jochen rindt na vitoria da ferrari nas 24 horas de le mans de 1965  a rm espera que ele seja arrematado por mais de € 25 000 000  mas  novamente  trata se de uma ferrari 250 gt que venceu a ultima ediçao das 24 horas de le mans da ferrari antes do jejum de quase 60 anos da scuderia na prova  alem disso  o fato de ser parte do acervo de indianapolis conta alguns pontos na valorizaçao do modelo   onde estes carros ficariam na lista dos 10 mais  considerando os valores estimados  bem  vamos conhecer a lista atualizada ate janeiro de 2025     1º lugar  mercedes benz 300slr uhlenhaut coupe 1955 preço de venda  us$ 143 000 000  2022   preço atualizado  us$ 153 000 000    o carro e um dos dois unicos exemplares de rua produzidos com base no 300slr e eles nunca foram vendidos ao publico  como o outro exemplar devera permanecer para sempre no acervo da mercedes  o unico exemplar disponivel para compra nao poderia ter outro desempenho se nao o maior valor ja pago por um automovel  e por uma boa causa  o 300slr uhlenhaut coupe foi arrematado em maio de 2022 por nada menos que us$ 143 000 000   https //flatout com br/mercedes 300 slr coupe carro mais caro do mundo/ 2º lugar  ferrari 250 gto 1962 #3413gt preço de venda  us$ 48 405 000  2018   preço atualizado  us$ 60 470 000    arrematado por us$ 48 405 000 em 2018  esta 250 gto foi por quatro anos o carro mais caro leiloado em toda a historia  e ainda e a ferrari mais cara ja leiloada publicamente se considerarmos seu valor atualizado  o motivo do preço e o historico nas pistas combinado ao nivel de originalidade     ela foi usada pelo entao recem campeao de f1 phil hill durante os treinos para a targa florio de 1962  depois da corrida o carro foi vendido ao cliente da ferrari edoardo lualdi gabardi  que disputou mais dez corridas  vencendo nove delas  em 1963 gabardi vendeu o carro para gianni bulgari  que venceu sua categoria na targa florio de 1963 e 1964     depois disso a ferrari ainda disputou mais 20 corridas sem nenhum incidente e  por isso  mesmo com mais de 50 anos  ainda mantem o motor  caixa  eixo traseiro  e a carroceria original da serie 2  feita pela carrozzeria scaglietti em 1964 a mando da propria ferrari   https //flatout com br/ferrari 250 gto valorizada/ 3º lugar  ferrari 330 lm/250gto 1962 #3765lm preço de venda  us$ 51 705 000  2023   preço atualizado   us$ 53 230 000    a antiga ferrari mais cara do mundo era esta 250 gto que nao tem o motor de 3 litros  mas um de 4 litros  por isso ela se chama tambem 330 lm      ela foi vendida em um leilao da sotheby’s em nova york em novembro de 2023 e se tornou a ferrari mais cara da historia  o carro italiano mais caro da historia  alem de ser o segundo preço mais alto pago por um carro em um leilao publico em toda a historia — atras somente do 300 slr uhlenhaut coupe — se considerarmos o valor nominal  nao relativo  corrigido      o motivo  e uma 250 gto de primeira serie equipada com o motor de 4 litros pela propria ferrari  que venceu sua classe nos 1000 km de nurnberg  nao e nurburgring  ok   de 1962  e tambem se classificou em quarto para as 24 horas de le mans daquele ano  mas abandonou a prova por superaquecimento     4º lugar  ferrari 250 gto 1962 #3851gt valor de venda  us$ 38 115 000  2014   valor atualizado  us$ 50 504 000    leiloado pela bonhams em agosto de 2014  ela foi o automovel mais caro ja arrematado em seu valor nominal de epoca e tambem corrigido pela inflaçao ate 2018  quando a ferrari segunda colocada desta lista foi vendida     o carro saiu da fabrica em 1962 e foi entregue ao frances jo schlesser  que a usou na tour de france daquele ano e chegou em segundo lugar  depois da prova o carro foi vendido ao italiano paolo colombo  que o usou naquele ano e o vendeu em 1963 a ernesto prinoth  que a usou em subidas de montanha e provas de velocidade locais     o carro entao foi vendido em 1965 a um jovem entusiasta fabrizio violati  filho de uma familia que fez fortuna com produtos agricolas e engarrafamento de agua mineral  um mercado imenso na italia  onde a agua de torneira tem gosto forte devido ao calcareo   fabrizio usou o carro em provas de regularidade entre 1965 e 1986  depois disso ele guardou a 250 gto ate 2010  quando morreu aos 75 anos     sua familia ainda preservou o carro por mais quatro anos  antes de vende lo em um leilao da bonhams  o historico no tour de france e o fato de ter permanecido quase 50 anos com um mesmo proprietario que nao a restaurou  nem a bateu  fez dela a recordista de preço em um leilao     5º lugar  ferrari 335s sport scaglietti 1957 #0674 valor de venda  us$ 35 730 510  2016   valor atualizado  us$ 46 700 000    esta ferrari 335 s spider scaglietti  uma das quatro produzidas entre 1957 e 1958  foi anunciada em 2016 como o carro mais caro ja vendido ate entao  porem o pessoal esqueceu de avisar que tratava se do carro mais caro vendido em um leilao  e nao ja comercializado  como ela foi vendida em euros  a cotaçao da moeda europeia em relaçao ao dolar distorceu um pouco as coisas e a colocou acima da 250 gto ai de cima   o fato de ser uma das unicas quatro se seria suficiente para que ela valesse uma pequena fortuna  mas ela foi usada por mike hawthorn  peter collins  wolfgang von trips e depois por sir stirling moss e masten gregory  so isso     o carro estreou nas 12 horas de sebring de 1957 com peter collins  depois foi para a mille miglia com wolfgang von trips  e encerrou seu ano nas 24 horas de le mans daquele mesmo ano com mike hawthorn  com esta ferrari 335 s scaglietti hawthorn completou a primeira volta abaixo dos quatro minutos na historia de la sarthe  segundo a ferrari  o carro era capaz de chegar aos 300 km/h na hunaudieres  depois  em 1958  o carro foi levado para o gp de cuba  onde stirling moss e masten gregory dividiram a direçao e faturaram a vitoria na segunda ediçao do evento     em 1960 o carro foi cedido a um arquiteto chamado robert n  dusek  que vivia nos eua  ele ficou com o carro ate 1970  e o vendeu a um colecionador frances chamado pierre bardinon  que a colocou em sua coleçao de 50 ferraris de corrida  bardinon enviou o carro a modena  para uma restauraçao na carrozerie fantuzzi  e desde entao manteve o sua posse     pelas quatro decadas seguintes carro ficou praticamente inacessivel por mais de quatro decadas  nesse tempo  o carro acumulou uma serie de bilionarios interessados no carro  esperando o carro aparecer a venda  quando ele finalmente apareceu  o resultado foi uma disputa de lances que chegou aos 32 milhoes de euros     6º lugar  mercedes benz w196 1954 #00006/54 preço de venda  us$ 29 600 000  2013   preço atualizado  us$ 39 860 000    este exemplar do w196 de formula 1 foi o carro mais caro vendido em um leilao em 2013 e era tido como perdido quando foi encontrado no inicio daquele ano em um galpao na inglaterra  o achado em si ja valeria uma fortuna porque todos os w196 conhecidos ate entao estao sob os cuidados da mercedes  em seu acervo historico/museu     ao analisar o carro  foi constatado que trata se do chassi 0006/54  o que significa que ele foi o carro que venceu o gp da alemanha e o gp da suiça daquele ano com ninguem menos que juan manuel fangio e jose froilan gonzales  respectivamente  para completar  o carro ainda estava completamente original  apesar do estado estar longe de impecavel     mesmo com essa combinaçao de fatores de agregaçao de valor — venceu dois gp  foi pilotado por fangio  e o unico silver arrow do mercado e jamais foi restaurado —  o leilao deste w196 surpreendeu o mundo ao superar todas as expectativas chegar ao valor de us$ 29 600 000  na epoca ele foi o carro mais caro ja leiloado ate entao  e ate hoje e o formula 1 mais caro da historia   https //flatout com br/os 130 anos da mercedes nas pistas/ 7º lugar  ferrari 290 mm 1956 #0626 preço de venda  us$ 28 050 000  2015   preço atualizado  us$ 37 125 000    depois de disputar o campeonato de formula 1 com motores de quatro cilindros originados nas oficinas e pranchetas da lancia  no final de 1955 vittorio jano e andrea fraschetti convenceram enzo ferrari a aprovar o desenvolvimento de um novo v12 de 3 5 litros  o motor  que desenvolvia 320 cv a 7 300 rpm  foi instalado em uma evoluçao do chassi da 250   o carro estava sendo desenvolvido para a lendaria mille miglia daquele ano e  por isso  acabou batizado como 290 mm pela combinaçao do deslocamento de cada cilindro e das iniciais do nome da corrida  sendo um modelo exclusivo para a corrida italiana de 1 600 km e sem a necessidade de homologaçao por carros de produçao  a ferrari construiu apenas quatro exemplares do modelo — um deles feito especialmente para juan manuel fangio  entao piloto da scuderia     na corrida fangio nao se deu bem com a chuva que caia copiosamente sobre as strade italianas e terminou a prova em quarto lugar  depois de 12 horas  com 50 minutos de diferença para o vencedor  eugenio castellotti  que conduziu outra 290 mm     depois da mille miglia o carro foi enviado para a alemanha  onde disputou os 1000 km de nurburgring com phil hill e ken wharton  para a frança  onde correu em rouen les essarts com alfonso de portago e para o gp da suecia com wolfgang von trips  aposentada pela scuderia  o chassi 0626 encontrou seu primeiro proprietario independente  temple buell  que colocou masten gregory para disputar os 1000 km de buenos aires  na argentina o carro acabou trocado com  luigi musso e eugenio castellotti  que venceram a prova portenha  a unica vitoria do chassi     mesmo sem vitorias significativas  a combinaçao de sua raridade com os ilustres nomes que a pilotaram em competiçoes oficiais foram suficientes para colocar esta ferrari como o quarto carro mais caro leiloado ate entao  e o setimo carro mais caro leiloado ate hoje     8º lugar  ferrari 275 gtb/4 s n a r t  spider 1967 #10709 preço de venda  us$ 27 500 000  2013   preço atualizado  us$ 37 030 000    a ferrari 275 gtb/4 s nart spider foi uma versao feita exclusivamente para os eua sob encomenda de luigi chinetti  o italiano que construiu a imagem da ferrari nos eua ao se tornar seu primeiro  e por muito tempo unico  importador  a ferrari mandou para os eua apenas dez unidades do modelo  baseada na 275 gtb/4  que usava um v12 de 3 3 litros e 300 cv     uma destas unidades foi este chassi 10709  comprado pelo americano eddie smith em 1968 e desde entao ficou na garagem da familia  sendo usado por seu filho eddie smith jr  e por seu neto chris smith  o carro era originalmente azul  mas teve sua cor alterada nos anos 1980   https //youtu be/zazb14xihg8  apesar de nao ser a cor original  quando o carro foi restaurado em 2007  apos a morte de eddie sr   o vermelho foi mantido e nao afetou a avaliaçao do carro no leilao da rm sotheby’s no qual foi vendido em 2013  a combinaçao de raridade  da exclusividade do mercado americano e do fato de ter ficado 45 anos na mesma familia falou mais alto que uma mera troca de cor     9º lugar  ferrari 275 gtb/c speciale 1964 #06701 preço de venda  us$ 26 400 000  2014   preço atualizado  us$ 34 980 000    a ferrari 275 gtb/c foi uma evoluçao da 250 gto feita sob encomenda da scuderia para combater o ford gt40 em le mans ao lado da 250 lm de motor central traseiro  foram feitos apenas tres carros com o motor de deslocamento maior e chassi aliviado pelo uso de tubos menores e mais estreitos que os da 250  uma ferrari classica com apenas tres unidades produzidas  so de ler esta frase voce ja gastou uma fortuna     so havia um problema  a ferrari nao conseguiu homologar o carro jundo da fia porque  antes disso  ja havia tentado homologar a ferrari 250 gto antes de produzir a quantidade minima de exemplares necessaria  o que irritou a organizaçao  alem disso  a 275 gtb/c pesava menos que o minimo permitido   o carro em questao  de chassi nº 6701  foi o primeiro carro a ficar pronto  em abril de 1965  como nao conseguiu homologa lo  a ferrari o vendeu no mes seguinte para um cara chamado pietro ferraro  que o utilizou como carro de rua por quatro anos     depois disso  a ferrari passou por varios donos  sendo que um deles ficou com o carro por 25 anos  ao longo do tempo  a 275 gtb/c teve diversas caracteristicas alteradas  incluindo uma repintura em vermelho  antes de uma restauraçao que a devolveu o aspecto original realizada em 1998     10º lugar  ferrari 412p fantuzzi 1967 #0854 preço de venda  us$ 30 255 000  2023   preço atualizado  us$ 31 147 000    vendida em um dos leiloes de monterey/pebble beach de 2023  ele foi o sexto carro mais caro ja leiloado publicamente — em valor nominal  nao corrigido  o motivo do preço e a raridade do carro  claro  e seu historico nas pistas   o historico  foi pilotado por richard attwood  piers courage  lucien bianchi  o tio avo de jules bianchi   jo siffert e david piper nas 24 horas de le mans de 1967  6 horas de brands hatch  1000 km de paris  9 horas de kyalami  3 horas de cidade do cabo e 1000 km de spa  na qual terminou em terceiro lugar     a raridade  bem  e o unico 412p que manteve chassi  motor  cambio e carroceria originais  um carro de corrida com esse historico e que se manteve assim e algo quase impossivel  nao  o valor para se ter isso agora esta claro para todos     note que o atual top 10 e dominado pela ferrari  com apenas dois modelos mercedes impedindo o dominio da scuderia — e aqui vale usar o termo  pois todos eles foram carros de corrida  os dois candidatos deste ano a integrar esta lista sao  novamente  mercedes e ferrari — um mercedes de formula 1 e uma ferrari de le mans  nada de novo por aqui   a ferrari ainda ocupa tambem a 11ª posiçao com o chassi 0592cm da ferrari 410 sport  so depois dela  na 12ª posiçao  e que começam a aparecer outras marcas  e aqui que esta o    carro britanico mais caro de todos os tempos  aston martin dbr1  dbr1/1  1956 preço de venda  us$ 22 550 000  2017   preço atualizado  us$ 28 860 000    ele e o primeiro dos cinco exemplares do aston martin dbr1  criados para disputar le mans na segunda metade dos anos 1950  como seus irmaos ele foi equipado com um seis em linha de tres litros e 252 cv e tinha um transeixo manual de cinco marchas e freios a disco nas quatro rodas   o carro e considerado o mais importante da historia da aston — o fato de ser o aston mais caro da historia comprova  ele estreou nas 24 horas de le mans de 1956 com reg parnell e tony brooks  mas abandonou a prova     seus principais destaques foram um quarto lugar no gp da belgica de 1957 com roy salvadori  disputou as 12 horas de sebring com carroll shelby e roy salvadori  chegou em primeiro nos 1000 km de nurburgring de 1959 com stirling moss e um segundo lugar no rac tourist trophy de 1958 com jack brabham e roy salvadori     depois dele  vem o segundo carro britanico mais caro de todos os tempos  o jaguar d type 1955 xkd501  atualmente o 13º carro mais caro vendido em um leilao  o 14º carro e — adivinhe so  — mais uma ferrari  a 290mm #0628 de 1956  e logo na sequencia vem o    carro americano mais caro de todos os tempos  duesenberg ssj 1935 #2594 preço de venda  us$ 22 000 000  2018   preço atualizado  us$ 27 480 000    a duesenberg nao e a primeira e nem a decima marca que voce pensa quando se fala em carros americanos  mas com um nivel de luxo e refinamento superior ao dos rolls royce da epoca  ela foi  sem duvida  a melhor das marcas americanas  e o tipo de carro que celebridades compravam na era de ouro de hollywood  os anos 1930  celebridades como gary cooper  o primeiro proprietario deste exemplar   isso  por si  faria dele um carro extremamente valioso  afinal  trata se de um dos modelos mais raros e especiais da historia americana — sob o capo ele tem um oito em linha de 6 9 litros sobrealimentado por compressor  com 400 cv e capacidade de superar os 200 km/h     somente dois exemplares do  ssj foram fabricados  um para cooper e outro para seu amigo e ator clark gable — dizem que os dois faziam rachas nas estradas desertas da california dos anos 1930  mas nao foi so por isso que o carro ganhou tanto valor   https //flatout com br/como era feito o mellhor carro do mundo/  depois de cooper  o carro foi parar nas maos do lendario briggs cunningham  que o vendeu para o piloto miles collier antes de ir para a sam and emily mann collection  uma das coleçoes mais valiosas e prestigiadas do mundo     note que o duesenberg tambem e o primeiro carro desta lista sem relaçao com o automobilismo  todos os outros disputaram corridas  o carro seguinte da lista  e o 16º carro mais caro ja leiloado  e um dos rivais europeus do duesy e tambem o    carro frances mais caro de todos os tempos  bugatti type 41 royale kellner coupe 1931 #41141 preço de venda  us$ 9 867 000  1987   preço atualizado  us$ 27 245 000    os bugatti royale foram os primeiros classicos a atingir a marca dos us$ 10 000 000 quando este mesmo kellner coupe foi vendido em uma negociaçao privada em 1990 por us$ 15 700 000  us$ 37 680 000 em dinheiro de hoje   foi um negocio e tanto  uma vez que o vendedor do carro  o magnata sueco hans tullin  havia o arrematado em um leilao da christie’s no royal albert hall por us$ 9 867 000 em 1987   o carro e um dos seis unicos royale restantes e passou a segunda guerra mundial lacrado em um galpao na casa da familia bugatti  como forma de impedir que ele fosse encontrado e apreendido pelos nazistas  a parte mais bizarra da historia deste royale e que ele foi vendido pela propria familia bugatti ao piloto americano briggs cunningham por us$ 571 e duas geladeiras — algo dificil de encontrar na frança pos guerra  cunningham gastou us$ 2 858 para restaurar o carro em 1951  us$ 34 500 em valores corrigidos  e o colocou em seu museu  onde ficou ate 1987   https //flatout com br/a historia dos seis bugatti royale/  este exemplar do royale foi o carro mais caro leiloado de 1987 ate 2008  quando a ferrari 250 gt swb california spider #2377gt foi arrematada em um leilao por us$ 10 894 900 — se considerarmos o valor nominal  sem correçao     a partir deste bugatti  a lista começa a alternar carros pre guerra e modelos de corrida dos anos 1950 e 1960  contudo  na 21ª posiçao da lista  aparece um outsider  um carro que foge a regra dos carros mais caros leiloados  um modelo que e o    carro moderno mais caro ja leiloado  mclaren f1 lm spec 1994 #018 preço de venda  us$ 19 805 000  2019   preço atualizado  us$ 24 300 000    o carro mais caro leiloado em 2019  este mclaren f1 foi um dos dois exemplares de rua do mclaren f1  de 64 no total  a receberem a conversao  lm spec   inspirada no carro que venceu as 24 horas de le mans de 1995     ele recebeu o pacote high downforce  que incluia uma grande asa traseira fixa e um spoiler maior na dianteira  alem disso  o motor v12 de 6 1 litros recebia folego extra para chegar aos 780 cv  sem qualquer tipo de restriçao   ao contrario do carro de corrida  que tinha apenas 600 cv   https //flatout com br/a historia do mclaren f1 e de seus recordes de velocidade/    esta materia e uma amostra do nosso conteudo diario exclusivo para assinantes  e foi publicada sem restriçoes de acesso a carater de degustaçao   a sua assinatura e fundamental para continuarmos produzindo  tanto aqui no site quanto no youtube  nas redes sociais e podcasts  escolha seu plano abaixo e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem ganha um convite para o grupo secreto  exclusivo do plano flatouter   onde podera interagir diretamente com a equipe  ganha descontos com empresas parceiras  de lojas como a interlakes a serviços de detailing e pastilhas tecpads   e ainda recebera convites exclusivos aos eventos para flatouters   [fo form plans]