a rm sotheby s deve ser mesmo um lugar incrivel para se trabalhar — afinal  trata se de uma das grandes agencias de leiloes que  de alguma forma  sempre conseguem reunir automoveis verdadeiramente especiais  raros e valiosos em seus leiloes  nao foi diferente com a ediçao 2016 do leilao de amelia island  que acontece todos os anos na ilha da florida — tanto que ate falamos de alguns carros que foram vendidos la   o leilao aconteceu no ultimo sabado  no dia 12 de março  e acumulou us$ 38 8 milhoes de dolares com os lances  isto da mais de r$ 141 milhoes na cotaçao atual  em conversao direta  agora que os resultados foram divulgados  vamos saber quais foram os dez carros mais caros vendidos no leilao  e claro que voce topa  ferrari 400 superamerica lwb coupe aerodinamico by pininfarina 1962   sim  este e o nome completo do carro  que toma quase uma linha inteira  a ferrari 400 superamerica ja e uma das ferrari mais raras que existem  com 47 exemplares produzidos  sendo que so 18 deles fazem parte da variante  coupe aerodinamico   com um scoop no capo e entre eixos de 2 59 metros       como acontece hoje com as ferrari especiais  apenas clientes fieis puderam comprar a 400 superamerica coupe aerodinamico  com a exclusividade  vinham o motor v12 colombo de quatro litros com tres carburadores weber 40 dcz 6 de 345 cv  estrutura derivada das ferrari de corrida e um diferencial traseiro mais longo  apropriado para um grand tourer  o carro foi arrematado por us$ 4 4 milhoes  ou r$ 16 milhoes em conversao direta     ferrari 288 gto 1984   a 288 gto foi o primeiro carro de produçao em serie a ultrapassar a barreira magica dos 300 km/h   306 km/h  na verdade    a primeira ferrari de rua com motor turbinado e a primeira a empregar fibra de carbono e kevlar em sua estrutura  tudo isto antes da ferrari f40 — e  injustamente  acabou ofuscada pela lenda que a f40 se tornou   [youtube id= zqtxm5hdl5u  width= 620  height= 350 ]  ela foi projetada e construida para competir no grupo b do wrc — o que nunca chegou a acontecer  pois a categoria foi extinta  foram produzidas apenas 272 unidades  72 a mais que as 200 requeridas para a homologaçao   o que a torna quase cinco vezes mais rara que a f40       a gto que foi leiloada pela rm sotheby s e a de chassi nº 55237  a 137ª das 272  e rodou apenas 11 mil quilometros  e tambem foi a primeira 288 gto exportada oficialmente ao japao  e teve um unico dono entre 1984 e 2010   yoshiho matsuda  cuja coleçao de ferrari ja foi considerada a mais sofisticada do mundo  com direito a um trio de 250 gto    toda documentada  com todas as ferramentas originais  voce pode ler mais sobre o carro  que foi arrematado por us$ 2 585 000  r$ 9 4 milhoes   neste post     pagani huayra 2014   quer um huayra seminovo  o negocio e procurar um leilao  so assim para encontrar um exemplar imaculado — este aqui  fabricado em 2014  rodou menos de 640 km       o huayra  como voce ja deve saber  e o sucessor do pagani zonda  e usa um v12 de seis litros e 730 cv feito pela amg  contamos um pouco desta historia aqui  e falamos bastante a respeito do motor neste post  o huayra foi arrematado por us$ 2 035 000  ou cerca de r$ 7 4 milhoes em conversao direta     ferrari 330 gts by pininfarina 1968   trata se de outra serie especial — a 330 gts foi feita para os clientes fieis da ferrari que tinham dinheiro o suficiente para comprar o melhor em termos de roadster esportivo italiano  enquanto sua versao cupe  a 330 gtc  teve quase 600 exemplares fabricados  a gts teve apenas 99 unidades      o motor tambem e um v12 colombo de quatro litros  porem entrega pouco mais de 300 cv e e acoplado a uma caixa de cinco marchas — conjunto bom o bastante para cumprir o quarto de milha em 15 segundos a pouco menos de 160 km/h e continuar acelerando ate os 240 km/h  numeros que a tornaram uma das ferrari mais velozes da decada de 1960  este exemplar em especial rodou pouco mais de 47 300 km em toda sua vida  e foi arrematado por exatos us$ 2 milhoes  ou cerca de r$ 7 3 milhoes     bentley r type continental fastback sports saloon by mulliner 1954   outro carro que era tao pomposo quanto seu nome  o r type continental era o tipo de esportivo de luxo que so era comprado por gente inimaginavelmente rica e era quase todo feito sob medida  a carroceria foi construida artesanalmente pela mulliner  enquanto o motor e o mais potente disponivel nas prateleiras da bentley naquela epoca  um seis em linha de 4 9 litros com comando no bloco e 178 cv       e um carro tao valioso e luxuoso que  mesmo tendo rodado quase 180 mil km nestas mais de seis decadas  ainda foi arrematado por us$ 1 815 000  ou aproximadamente r$ 6 6 milhoes   mercedes benz 300 sl gullwing 1955   cara  e um mercedes benz 300sl gullwing  o famoso  asa de gaivota   derivado do w194 que venceu as 24 horas de le mans de 1952  com direito a dobradinha   usando tecnicas e materiais empregados no carro de competiçao  o 300sl era um carro estonteante  e tinha potencia o bastante para ser considerado  por alguns  o primeiro supercarro de todos os tempos       seu motor era um seis em linha de tres litros com injeçao direta de combustivel  ja mais de 60 anos   e 215 cv  suficiente para chegar aos 260 km/h  o carro foi arrematado por us$ 1 265 000  ou seja  por volta de r$ 4 6 milhoes     packard twin six coupe roadster 1932   a packard podem ser meio desconhecidos nos dias de hoje mas  ate a decada de 1950  quando foi incorporada a gigante american motors corporation  amc   era uma das grandes fabricantes americanas de carro de luxo  tanto que muita gente famosa queria um packard — como o eterno gala clark gable  de      e o vento levou  era o dono deste packard twin six 1932       o motor e um v12 de 7 3 litros que  com um unico carburador stromberg  entregava 160 cv  restaurado no inicio da decada de 1990  o carro so rodou 972 km desde entao e mantem se imaculado  foi arrematado por  us$ 1 21 milhoes  o que da r$ 4 4 milhoes em conversao direta     shelby cobra 1963   como voce deve saber  o shelby cobra surgiu quando o texano carroll shelby colocou um v8 americano no lugar do fraco seis em linha do roadster britanico ac ace  os primeiros cerca de 120 exemplares foram equipados com um v8 de 260 ou 289 pol³  4 3 e 4 7 litros   enquanto os seguintes passaram a ser equipados com o big block 427  de sete litros  ou seja  este e um dos primeiros       originalmente  o carro era branco com interior vermelho  no entanto  seu ultimo proprietario — que o comprou em 1979 e ficou com ele ate decidir leiloa lo neste ano — o restaurou completamente e com quase total fidelidade  alterando apenas a cor da carroceria  mesmo sem a cor com a qual saiu da fabrica  o cobra e valioso e foi arrematado por us$ 1 155 000  ou por volta de r$ 4 2 milhoes     stutz dv 32 convertible victoria by rollston 1931   a stutz foi uma companhia americana que produziu automoveis de luxo e chassis rolantes  prontos para receber carrocerias feitas sob medida  entre 1911 e 1935  o chassi dv 32 foi construido em apenas cinco unidades  sendo que esta foi a primeira a receber a carroceria roadster  victoria  da carrozzeria americana rollston       o motor e um oito cilindros em linha     de 5 3 litros com comando duplo no cabeçote      e 156 cv acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  o valor de arremate foi de us$ 1 1 milhao  ou r$ 4 milhoes     chevrolet sunoco camaro trans am   a trans am original foi uma das mais incriveis categorias da historia do automobilismo  sendo disputada por carros com motores preparados  peso aliviado e gaiola de proteçao  mas que usavam monoblocos exatamente iguais aos dos carros que rodavam nas ruas   [youtube id=  u ez8zz_no  width= 620  height= 350 ]  com o camaro  nao foi exceçao  sua estreia aconteceu em 1967  ano de lançamento do rival da chevrolet para o mustang  se voce leu nosso post sobre a historic trans am  categoria moderna que revive os tempos de ouro da trans am original  sabe que a penske foi a primeira a usar um truque bem engenhoso para aliviar peso dos carros  eles aplicaram acido sobre os paineis da carroceria para afinar as chapas  que ficavam mais finas e leves  para se ter ideia  camaro acabou 115 kg mais leve       outros seis carros  ja sem o banho de acido  foram preparados para a temporada de 1968  e este e um deles  o motor v8 small block de 302 pol³  cinco litros  com comando pushrod no bloco tinha algo entre 420 e 450 cv e era alimentado por dois carburadores de corpo quadruplo  com coletor de admissao corss ram  e era acoplado a uma transmissao manual de quatro marchas muncie m 22  rock crusher   ele foi leiloado por us$ 990 mil  ou r$ 3 6 milhoes  e voce pode ler mais a respeito aqui