nao importa se voce joga gran turismo desde moleque ou se so conheceu a franquia recentemente  com os ultimos jogos — em ambos os casos  voce certamente sentiu falta da porsche entre as fabricantes presentes no jogo  a companhia de stuttgart fez um contrato longo demais com a electronic arts nos anos 1990 e por isso voce nunca viu os modelos da marca em gran turismo ou nos primeiros forza  tudo o que tivemos ate agora foram os insanos esportivos da ruf  que sao baseados na plataforma da porsche  mas por terem marcaçao propria do chassi  sao considerados modelos diferentes do 911   isto tambem significa que a porsche ficou de fora do programa  vision gran turismo   no qual as fabricantes desenvolvem conceitos virtuais exclusivos para o jogo  com total liberdade criativa  e isto nao parece que vai mudar tao cedo     dito isto  uma pequena equipe de designers decidiu resolver parte deste problema  como  criando sozinhos um conceito vision gran turismo para a porsche  seu nome e porsche 908 04 concept e  meus amigos  ele e o porsche futurista com o qual sempre sonhamos  e simplesmente lindo  olha isso      a ideia partiu de uma equipe de seis designers  de diversas nacionalidades  que trabalham em fabricantes de automoveis chinesas  alan derosier  design do exterior   marcos beltrao  modelagem da carroceria   martin peng  modelagem dos componentes   guillermo mignot  design do interior   hasan umutlu  modelagem do interior  and tom wheatley  ediçao das imagens   a proposta  criar um conceito futurista que  ao mesmo tempo  trouxesse de volta a simplicidade dos carros de corrida de antigamente  para isto  a inspiraçao escolhida foi o porsche 908 langheck  de 1969     ficamos ate felizes em saber que eles nao escolheram o porsche 917 — ele e o maior icone da porsche nas pistas  mas seria facil demais  o 908 e um carro menos badalado  criado em 1968 para cumprir o recem modificado regulamento do grupo 6  para prototipos com motor de ate tres litros   [youtube id= rnor06vrwjq  width= 620  height= 350 ]  o 908 tinha um flat 8 de  bem  tres litros  arrefecimento liquido e duas valvulas por cilindro  estava longe de ser o state of the art da epoca e nao era dos mais potentes  com cerca de 350 cv a 8 400 rpm  mas era confiavel e robusto o bastante para as corridas de longa duraçao  com ele a porsche competiu nas 24 horas de le mans e daytona  alem de outras provas de endurance como os 1 000 km de nurburgring   apesar de nao ter feito muito sucesso nas pistas  esta parte ficou com o 917   o porsche 908 era um belissimo carro de corrida — um prototipo baixo  de linhas aerodinamicas e sensuais  e uma longa traseira que caia suavemente ate quase encostar no chao a fim de reduzir o arrasto aerodinamico nos retoes dos circuitos europeus  a partir de 1969  no entanto  a porsche decidiu transforma lo em um spyder de cockpit aberto e traseira mais curta  configuraçao que resistiu ate 1981 — quando a fabricante adotou um flat six turbinado de 2 1 litros e mais de 500 cv     o cupe langheck  que significa  cauda longa  em alemao   porem  certamente e a versao de visual mais marcante  e sua inspiraçao e evidente no 908 04 concept — basta olhar para as proporçoes da carroceria  com para lamas salientes  cockpit baixo e estreito  desenho quase minimalista na dianteira e  claro  a longa traseira      tambem e possivel identificar elementos do porsche 918 spyder e do conceito mission e  sobre o qual falamos aqui ha algum tempo  e o mais interessante e que  apesar de ser um carro de visual futurista com alguns toques retro  o 908 04 concept nao exagera nas invencionices  de acordo com os projetistas  tudo foi feito para ser plausivel e viavel em um carro de verdade — as dimensoes gerais do carro  o acesso ao interior  a visibilidade e ate mesmo a posiçao dos bancos no interior  mesmo que ninguem jamais va entrar nele     [gallery columns= 4  link= file  ids= 110283 110284 110282 110281 110280 110275 110278 110277 ]  dito isto  os caras nao economizaram nos detalhes  os farois sao de led e ficam alojados em molduras que tambem sao entradas de ar  as saidas de escape sao elevadas e ficam logo atras do cockpit  como no 918 spyder  e a traseira lembra uma versao moderna do porsche 935  moby dick   com uma lanterna em peça unica — elemento que temos visto com bastante frequencia em hiperesportivos  como o bugatti chiron e o aston martin am rb 001      sendo um carro virtual  o porsche 908 04 pode ter qualquer motor  seus criadores nao dizem mas  pelos emblemas que dizem  e hybrid  e pelos detalhes em verde fluorescente  como as pinças dos freios  nao estranhariamos se ele tivesse o conjunto mecanico do 918 spyder — um v8 aspirado de 4 6 litros e 615 cv  mais dois motores eletricos para uma a potencia total e de 887 cv a 8 500 rpm  com torque de 130 mkgf  mas a gente esta so supondo  claro  e desejando fortemente