time is on my side  yes it is  disseram os rolling stones  mas o tempo e impiedoso na realidade  se move resoluto sem vergonha alguma  tornando coisas obsoletas  ate que mais adiante  as coisas que eram antes obsoletas deixam de ser  vistas por outros olhos   do nosso lado ou nao  e fato que o tempo muda tudo  de uma forma impossivel de se prever  um implacavel rolo compressor que destroi o passado imediato  ate que alguem se lembre dele e o tente reviver  em automoveis  e claro o ciclo da janela movel de 30 anos; crianças desejam coisas novas e interessantes  esquecem delas  ate que trinta anos depois  ja adultos estabilizados  se lembram do que desejavam quando crianças   [caption id= attachment_328111  align= aligncenter  width= 999 ] 25 anos do porsche 996[/caption]  entao o futuro e do que e novo  moderno e agora; mas tambem e o que era vigente trinta anos atras  esta e a janela do mundo ativo  que ainda importa e constroi a realidade de qualquer tempo  impiedoso  nao  so 30 anos  pois e   o tempo nao para de ir adiante  e com ele esta janela de trinta anos  enquanto a minha geraçao vai se tornando mais irrelevante ha cada dia ao entrar na 3ª idade  aquela que so e chamada de  melhor idade  por quem nao experimentou o vigor e a invencibilidade da juventude   assim vai ficando para o passado o maior icone de minha geraçao  o 911 refrigerado a ar     nao ha maior exemplo desta mutavel gloria temporaria que o desenvolvimento do porsche 911  veja por exemplo a geraçao 964  corrente de 1989 a 1993; na sua epoca foi fortemente criticada  principalmente por seu desenho antigo com para choques modernos que nao combinavam  e pela continuaçao da suspensao basica do 911 tradicional  num mundo que a considerava ultrapassada  por causa disso  a geraçao seguinte  o 993  resolveu apenas esses dois problemas  e foi bolado apenas como um modelo temporario ate a chegada de um carro totalmente novo  e refrigerado a agua  o 996   o 993 foi um sucesso imenso de publico e critica  porem  tanto que horst marchert disse que  se soubessemos o sucesso que seria o 993  provavelmente nao conseguiriamos aprovar dois carros totalmente novos  o 986  boxster  e o 996  911    sim  uma pequena mudança na ordem dos eventos podia ter perpetuado o 911 original; pelo menos estender sua vida  mas de novo  e ficando no mesmo espirito musical   time waits for no one  and it won t wait for me  dizem de novo os stones  o que e  e a realidade  e nenhuma historia de multiverso diferente vai muda la   [caption id= attachment_328113  align= aligncenter  width= 999 ] o 964 de 1989[/caption]  hoje  o 964 e reverenciado e poucos lembram do 993  os motivos aqui nao sao muito ligados a janela movel de 30 anos  porem  tem a ver com o fato de que o 993 e benigno como um 911 moderno  e todo charme do antigo 911 era justamente ele nao ser benigno  este fenomeno e totalmente diferente da janela movel de nostalgia dos 30 anos  mas tambem ligado ao inexoravel e incessante badalar do relogio  como  explico   o automovel moderno atingiu um nivel de capacidade tecnica que e realmente impressionante  nao e perfeito  claro  nada e  mas olhado do prisma de 30 anos atras  impressionante de qualquer forma  o progresso desses ultimos 30 anos e evolutivo  nao revolucionario  cada componentezinho  de parafuso a carroceria  de pastilha de freio a pneus  foi tao aprimorado que o conjunto e simplesmente impressionante   [caption id= attachment_328115  align= aligncenter  width= 999 ] o 993[/caption]  qualquer carro moderno como um golf gti e muito superior a classicos esportivos de trinta anos atras  por qualquer prisma mensuravel  e por uma margem que nao e pequena  pragmaticamente  nao ha motivo de olhar para tras  por isso   mas o mundo de hoje  justamente por ter chegado a  perfeiçao  tao desejada por decadas  olha sim para tras  percebe que perfeiçao  e aumento de desempenho  passado alguns parametros de velocidade de capacidade  nao sao tao desejaveis como pareciam ser  pessoalmente vi mais de uma pessoa experiente em carro rapido de verdade passando mal ao explorar limites de carros como um r8 v10 de dez anos atras; imagine onde estamos hoje  a aceleraçao de carros como o tesla plaid e descrita como  dolorosa  para o corpo humano  ja e um fato conhecido  em algum lugar do tempo  pegamos uma saida errada  tentando atingir o desejado destino do prazer ao volante     perfeiçao e chato  muito chato  desejavel em ferramentas  como o carro da familia  e operaçoes bancarias  mas nao em algo que deveria elevar a alma como um carro esporte  o carro esporte e para se dirigir  por esporte   por prazer  descobrimos que nao e a capacidade de velocidade apenas que faz este prazer  mas tambem estarmos nos mesmos no comando  de uma forma bem mais clara   um carro esporte moderno de mais de 500 cv normalmente tem limites tao altos que ja nao ha mais como explora los nas ruas e estradas  mesmo em pista  as velocidades possiveis de se atingir sao francamente ridiculas  com isso  o motorista normal e com cabeça para pensar ja viu que o caminho nao e bem esse  e um caminho para tras  nao para frente  para chevettes  alfa romeo gtv  e 911 refrigerado a ar  dando exemplos para variados orçamentos  a mania de restomod e fruto tao somente disso     mas ate agora  esta olhada no retrovisor praticamente coincidia com a janela movel de 30 anos  mas a janela movel de 30 anos esta se movendo adiante como sempre faz  deixando muito para tras os chevettes  alfa romeo gtv  e 911 refrigerado a ar  separando os dois fenomenos  vamos agora  descobrir qual e o mais forte   lembrei disso ao começar a escrever a historia do porsche 996  esta historia vira em breve aqui  mas resolvi agora parar um pouco para termos esta conversa  que e uma conversa mesmo  e nao um manual de como voce deve pensar  nao tenho respostas definitivas  na verdade  ninguem tem  mas muita gente gosta de parecer que sim   [caption id= attachment_328120  align= aligncenter  width= 999 ] o restomod de 996  o 911 carrera classic club coupe[/caption]  a porsche esta claramente tentando reacender a chama colecionista  o cachet do 996  o menos amado dos 911  o 996 e um carro totalmente novo lançado em 1997  inspirado pelo antigo  por isso mesmo  divide  o atual 911 e claramente uma evoluçao dele  assim como o 993  o ultimo 911 original  era uma evoluçao do carro de 1965  nao sao exatamente os mesmos carros  claro  mas da para entender que sao dois carros diferentes; o mais novo de cada um deles tende a ser o melhor  e nao ha como comparar os dois  sao coisas totalmente diferentes  com o mesmo nome   talvez o 993 seja o unico que pode ser comparado para cima e para baixo  e afinal de contas uma suspensao moderna no carro antigo  que o faz o exato meio termo entre os dois     mas enfim  o fato e que a porsche procura melhorar a imagem do 996  primeiro  mostrou um restomod dele  o carrera classic club coupe  o carro e muito bem feito como todos do tipo  e teve a maior parte de suas peças originais substituidos  suspensao  freios e motor vieram de um 996 2 911 gt3  ou seja  um seis contraposto aspirado de 3 6 litros com 381 cv  e um chassi preparado para pista   no lançamento dele este ano  um executivo da porsche disse que  o 996 e injustamente ofuscado pelos outros 911  e por isso que ficamos felizes em escolhe lo como base para demonstrar todas as coisas que podemos fazer com ele    recentemente esta semana a porsche comemorou os 25 anos do carro  com uma serie de fotos de exemplares de seu museu        vamos esquecer por um momento o estilo datado por dentro e por fora do 996  pois isso pode mudar com o tempo e voltar a moda  vamos esquecer tambem por um momento os problemas conhecidos de fragilidade dos motores no inicio  para este exercicio  e o 996 um carro ruim   claro que nao  e apenas diferente dos 911 antigos  e mais proximo dos atuais  e um carro sensacional  muito mais legal que qualquer coisa que tenho na garagem; adoraria ter um  mas so funciona para mim mais barato que um mais antigo; se for mesmo o mesmo preço  nao ha competiçao para mim   agora  sera amado como os mais antigos no futuro  assim que entrar de vez na janela movel nostalgica dos 30 anos  esta e a pergunta que estou ansioso para ver a resposta acontecer     quando postei nas redes sociais sobre o aniversario do 996  muitos responderam  para minha surpresa  que e este o seu porsche favorito  clara indicaçao da janela em açao  para mim  mais velho  ele foi o fim do 911  e por consequencia  da porsche  nada que veio depois  para este ultrapassado cinquentao  parece ter a mesma magia   eu gosto de acreditar que seja pela incrivel interaçao com o piloto que os antigos 911 proporcionam; aquele incrivel e facilmente visivel ate de fora  ballet de transferencia violenta de peso que  se bem conduzido  faz poesia  poesia sim  poesia ao volante  como faz muito parecido uma alfa romeo gtv  e que o chevette  coitadinho  pode apenas emular da melhor forma que pode  eu acho que e realidade  nao nostalgia  que e a prova do tal caminho errado que nos  como humanidade  tomamos com os nossos carros esporte     mas posso estar errado  claro  pode ser nostalgia mesmo  pode ser que este povo mais novo que eu abrace o 996 e esqueça completamente o antigo  dez anos no futuro  assim como foi com os ford modelo a  tao sensacionais e tao esquecidos hoje  pode acontecer  pode  nao hoje  mas pode   o que vai ser uma pena  ja fico triste por antecipaçao por este povo que aos poucos  primeiro com um 996 e depois com o 997 e assim por diante  vai perpetuar um erro de caminho que acredito que tomamos  repetindo tudo de novo  agora como nostalgia e nao futurismo  serei e eu e meus pares fosseis vivos de um mundo tao enterrado quanto pompeia     eu acredito que nao  e por isso digo  se tiver chance  entre sempre num 911 antigo  num gtv  e ate num chevette dirigido com vontade  na cadeira dois primeiro  e tente entender do que falo aqui  no track day do flatout de fim de ano sempre levamos alguns desses carros para voce experimentar justamente isso  voce vai entender  prometo   o futuro esta do nosso lado sim; mas so se agirmos para tentar construi lo  da melhor forma que pudermos  pode nao ser muito para o grande esquema das coisas  mas a nossa parte estamos tentando fazer  da melhor forma que podemos     e se nao conseguirmos  bem    you can’t always get what you want  but if you try sometime  you ll find  you get what you need