Quais foram os carros que mais cresceram e os que mais diminuíram em vendas no Brasil em 2015

o ano de 2015 nao apenas uma desgraça total em termos de vendas  pelo menos nao para todo mundo  houve modelos que tiveram crescimento assombroso  enquanto outros acompanharam a mare brava da economia e chegaram perto do volume morto  e isso que mostra um levantamento realizado pelo flatout com base nos dados de vendas acumuladas fornecidos pela fenabrave   para o levantamento  consideramos apenas as vendas realizadas no varejo  se fossem contadas tambem as diretas  poderia haver distorçao na demanda verdadeira do atual mercado  em suma  de quem realmente esta nas intençoes de compra dos brasileiros e de quem so esta fazendo figuraçao   de todo modo  o cenario ainda inspira cuidados  so 11 modelos apresentaram algum tipo de crescimento  excluindo os lançamentos  como honda hr v e jeep renegade  que nao existiam em 2014 e  portanto  nao permitem margem de comparaçao     quem mais ganhou    1º   ford ka  739 32%    a nova geraçao do modelo de entrada da ford foi um golaço  sem duplo sentido   em relaçao ao modelo anterior  de mesmo nome  as vendas cresceram em inimaginaveis 791 32%  ou mais exatamente de 3 305 unidades de janeiro a junho de 2014 em relaçao as 29 458 do modelo no mesmo periodo em 2015  vale dizer que o ka+  versao seda do modelo  nao entrou na conta  e que ela teve mais 11 191 unidades vendidas      por que tanto sucesso   pode se dizer que o ford ka colocou a marca no jogo pelos modelos mais vendidos  ele e o sexto modelo mais vendido em 2015  antes de sua chegada  e considerando o mesmo periodo  o nome ka havia ficado em 60º lugar  quem ainda tentava defender posiçao era o antigo fiesta rocam  5º colocado em 2014 a troco de descontos expressivos e mais conteudo de serie     2º   toyota hilux  407 37%    a picape da toyota  mesmo prestes a ter sua oitava geraçao produzida na argentina  teve um crescimento nada desprezivel de 407 37% em vendas  foram 14 105 unidades em 2015  contra 2 780 picapes em 2014      por que tanto sucesso   tanto a hilux quanto os proximos tres modelos da lista mostram que os modelos preferidos onde o dinheiro esta sao naturalmente os mais vendidos  e o dinheiro hoje  no brasil  esta no agronegocio  picapes sao os modelos preferidos em grandes centros produtores  pela vocaçao para o trabalho  entendeu agora porque renault e fiat criaram suas picapes medio compactas  a oroch e a toro  respectivamente     3º   mitsubishi l200 triton  385 88%    outra que tambem ja ganhou cara nova no exterior  a l200 triton passou de 1 289 unidades em 2014 para 6 263 em 2015  o salto de 385 88% que a colocou em terceiro lugar em nossa lista      por que tanto sucesso   e o mesmo caso da hilux  crescimento do agronegocio  que tambem e a razao do sucesso do quarto colocado     4º   ford ranger  128 24%    a picape da ford tinha vendido  ate junho do ano passado  2 865 unidades ao longo de 2014  em 2015  tambem ate o final do mes passado  foram vendidas 6 539 unidades  um crescimento de 128 24%  mesmo com a previsao de um facelift ainda este ano      por que tanto sucesso   voce ja sabe       5º   vw up   28 89%    a partir do compacto da volkswagen  os crescimento começam a ficar mais minguados  em vez das 18 140 unidades vendidas de janeiro a junho de 2014  o up   no mesmo periodo deste ano  exibiu 23 380 de resultado  crescimento de 28 89%      por que tanto sucesso   na verdade  a expectativa para o up  era muito mais agressiva  ele deveria ser um novo gol  outro campeao de vendas da volkswagen  mas nao esta entre os dez mais vendidos do pais  e o 11º  va la  mas e muito menos do que se imaginava que ele poderia fazer  e o preço o seu maior vilao  se custasse menos  ou se viesse mais bem recheado pelo que cobra  ele teria tido crescimento muito superior  especialmente por ser um dos carros mais seguros do brasil   os outros carros que apresentaram crescimento no pais em 2015 sao nissan march  18 23%   toyota corolla  14 86%   hyundai ix35  11 13%   honda fit  6 39%   toyota etios  2 6%  e honda city  0 16%   so eles  e os honda tem a quem culpar  hr v  com quem dividem plataforma e fabrica  e que ja vendeu 17 035 unidades  isso porque a honda nao consegue fabricar mais  tirando espaço de fit e city para ver se consegue atender quem procura seu suv compacto     quem preferia que 2015 nao existisse    1º   fiat doblo   77 1%    as vendas do furgao da fiat cairam de 1 515 no acumulado de janeiro a junho de 2014 para 347 no acumulado deste ano  e como se o modelo tivesse vendido apenas 22 9% do que vendeu em 2014  ou  para manter o metodo de avaliaçao  que ele tivesse vendido 77 1% menos neste ano      as razoes da lama  o doblo e um modelo ultrapassado  que ja sofreu diversas renovaçoes na europa e que  por aqui  se mantem mais ou menos o mesmo desde 2010  com a reestilizaçao que a primeira geraçao sofreu em 2005  e a segunda geraçao  lançada em 2008 na europa  ja teve ate facelift  por mais espaçoso que seja  mesmo sem concorrentes  ele ja envelheceu demais     2º   nissan frontier   61 42    mas nao existe demanda do agronegocio por picapes  elas nao deveriam estar vendendo feito agua  pois e  no caso da nissan frontier  a demanda nao valeu  em vez de vender as 3 510 unidades que conseguiu emplacar de janeiro a junho de 2014  a frontier ficou em 1 354 neste ano  um retrocesso de 61 42%      as razoes da lama  provavelmente porque a marca tem uma distribuiçao menor que mitsubishi  toyota e ford nos pontos de maior demanda por este tipo de produto  mas tambem pode ser porque ela simplesmente nao caiu no gosto dos fazendeiros  como e o caso da vw amarok  que vendeu 49 41% menos este ano      3º   ford new fiesta   59 28%    aqui existe uma distorçao importante  o new fiesta e o fiesta tinham vendas separadas em 2014  o fiesta vendeu 50 558 unidades  com suas unidades 1 0 com ar  vidro e direçao a preço baixo  e o new fiesta emplacou 6 010 unidades  somando ambas  chegamos a 56 568 unidades de janeiro a junho de 2014  isso daria uma retraçao de 59 28% nas vendas deste ano  que foram de 23 055 unidades  mas e se elas forem comparadas as 6 010 unidades do new fiesta  o carro teria tido um crescimento de 283 28%  mas e as vendas do fiesta rocam  entrariam em que conta  nas do ka  se entrassem  o ka e que teria tido retraçao  de 45 31%   mas seria justo  como nao e  a conta ficou para o new fiesta  mesmo  quem mandou ter o mesmo nome      as razoes da lama  como dissemos  comparadas as vendas do mesmo modelo  em 2014  o new fiesta ate que se saiu bem  diante do cenario de crise que vivemos  mas ele tinha de carregar a cruz das boas vendas do fiesta rocam em seu final de vida  e  ainda que tivesse tido crescimento  sua produçao em sao bernardo do campo caiu demais  o que nao seria um sucesso verdadeiro     4º   fiat strada   56 55%    ela ate pode continuar em alta nas vendas diretas  mas o consumidor comum ja nao olha mais para a strada com os mesmos olhos  em vez de vender 50 370 unidades  como em 2014  ela so viu sairem das concessionarias 21 886 picapes  uma queda de 56 55%     as razoes da lama  talvez seja a proximidade de um modelo inteiramente novo ou simplesmente o cansaço do consumidor com mais do mesmo  mas a strada ja nao e mais aquela  e  ao lado da weekend  praticamente a mesma desde os anos 1990  e o consumidor quer novidade     5º   fiat idea   55 81%    ela ja nao vendeu grande coisa em 2014  de janeiro a junho do ano passado  foram so 7 155 unidades  este ano  3 162  ou 55 81% a menos minivans da fiat nas ruas      as razoes da lama  na italia  ela morreu em 2012 e nao recebeu sucessora  coisa de que o doblo nao pode se queixar  mas isso mostra bem o momento que vivem as minivans  no lugar delas  e das peruas  as pessoas andam preferindo suvs  e a fiat ainda nao tem nenhum ecosport/duster/renegade para chamar de seu