a industria automotiva britanica e uma das mais antigas do mundo  e tambem uma das mais curiosas  se por um lado alguns carros britanicos estao entre os mais adorados do planeta  outros sao tao ruins que os proprios ingleses fazem piadas com eles  mas qual e o carro made in united kingdom mais emblematico de todos os tempos   nossa sugestao so podia ser uma  o mini classico  de 1959  ora  voce consegue pensar em algum carro mais quintessencialmente britanico do que ele  e o carro do mr  bean  cara   [youtube id= g8sh_s2xiei  width= 620  height= 350 ]  um detalhe bacana  todos os roncos de motor para o mini do mr  bean na serie animada foram gravados pelo proprio atnkinson em um mini de verdade   o comediante rowan atkinson  criador do personagem  certamente nao escolheu o mini como carro do mr  bean por acaso  o cara e entusiasta de primeira  ex proprietario de um mclaren f1  que bateu duas vezes  alias  e certamente reconhece o significado do mini para a cultura automotiva britanica  nao por acaso  o proprio mr  bean tornou se um icone cultural do reino unido     o mini e a prova de que os britanicos sabem fazer bons carros quando precisam fazer bons carros  seu nascimento tem a ver com a crise do petroleo que atingiu a europa em 1956  leonard lord  chefe da british motor company  queria uma alternativa aos minicarros alemaes  economicos e baratos  que invadiam o mercado britanico na epoca   como o bmw isetta   lord queria fazer um  minicarro de verdade   que fosse um automovel propriamente dito  e nao uma motocicleta com carroceria — os chamados  cyclecars   que pagavam menos impostos  mas so tinham tres rodas  entao  no fim de 1956  ele contratou o designer alec issigonis e deu a ele um pequeno time de engenharia para tocar o projeto  que deveria ficar pronto o mais rapido possivel     em 1957  os primeiros prototipos ficaram prontos  em 1959  o mini começou a ser produzido   o pequeno seda de dois volumes  a tampa do porta malas nao da acesso ao interior do carro  portanto o mini original nao e um hatchback  tinha o mesmo quatro cilindros de 848 cm³ utilizado em outros modelos da bmc  no entanto  em vez de ser montado na longitudinal  como era padrao na epoca  o motor era instalado na transversal  logo abaixo dele ficava a transmissao  tambem na transversal     o arranjo economizava espaço na hora de acomodar o conjunto mecanico a estrutura  permitindo que se aproveitasse muito mais para os passageiros e sua bagagem  alem disso  eliminava a perda de potencia pela transmissao que acontece quando se adota um motor longitudinal na dianteira     comprovada a eficiencia do layout  outras fabricantes tambem fizeram seus carros com motor transversal e traçao dianteira  e ate hoje este e o arranjo padrao nos carros pequenos   tipicamente britanico  o mini nao era exatamente potente ou veloz  mas era bom de guiar  a receita e conhecida  rodas bem nas extremidades  entre eixos curto  baixo peso  apenas 620 kg nos primeiros modelos  e suspensao rigida  com cones de borracha em vez de molas convencionais   garantindo agilidade e precisao nas curvas  nao foi a toa que  em 1961  john cooper viu potencial no mini como carro de competiçao     cooper era dono da equipe de formula 1 que levava seu sobrenome e tambem fabricava carros de corrida para outras categorias e  depois de algum tempo  convenceu issigonis a trabalhar com ele em uma versao esportiva do mini  nascia ali o mini cooper  com decoraçao exclusiva e motor de um litro  997 cm³  com potencia de 55 cv   21 cv a mais que o original   alem de ser elogiado por seu comportamento nas ruas  o mini cooper transformou se tambem em um icone do automobilismo na decada de 1960  sua tocada compensava o desempenho bruto  e lhe garantiu vitorias em tres ediçoes do rali monte carlo em 1964  1965 e 1967  e so nao venceu em 1966 porque foi desclassificado ao usar nos farois lampadas diferentes das especificadas pelo regulamento  o mini tambem venceu dezenas de corridas no circuito britanico de carros de turismo     outra prova de que o mini era um grande carro foi sua longevidade  sem maiores alteraçoes na receita  com exceçao de uma mudança mais drastica de estilo em 1969   o mini foi produzido de 1959 a 2000  o que da exatamente 41 anos  no fim de sua vida  o mini tinha um motor de 1 3 litro e 63 cv  acoplado a um cambio de quatro marchas     aquela altura  a british motor company ja pertencia a bmw desde 1994  a fabricante bavara vendeu boa parte da companhia  mas ficou com os direitos do nome mini  e  ja em 2000  apresentou o conceito que daria origem a primeira geraçao do mini moderno  lançada em 2001     embora ainda fosse pequeno  o novo mini era consideravelmente maior que o modelo classico  o que para muita gente foi motivo suficiente para  deserda lo  da familia mini  ele ainda e produzido no reino unido  mas o fato de ter sido desenvolvido por alemaes impede os fas mais radicais de considera lo um sucessor legitimo do icone ingles     agora  e obvio que o mini nao foi o unico carro britanico a se tornar uma lenda no mundo automotivo  queremos saber de voces  qual e o automovel britanico mais emblematico de todos