apesar do fim da produçao do chevrolet classic  do fiat palio fire e do renault clio  o mercado brasileiro ainda tem alguns representantes do seculo passado vendidos em forma de carro zero quilometro nas concessionarias  os leitores mais antenados em questoes tecnicas  todos voces  provavelmente   ja sabem de quem estamos falando  dos irmaos italo mineiros fiat strada e palio weekend   sim  embora a familia palio  g4  tenha sido lançada ha menos de dez anos  ela e apenas uma remodelaçao da primeira geraçao do compacto da fiat  lançada em 1996  a perua veio em 1997 e a picape em 1998  o que significa que elas estao se aproximando dos 20 anos de carreira  isso fica evidente quando voce observa o formato das portas  da area envidraçada  a ergonomia da cabine e as dimensoes basicas   a dupla tambem mostra como um design constantemente renovado e capaz de disfarçar uma base antiga  especialmente quando componentes mecanicos evoluem junto com o visual  no caso do palio weekend e da strada  foram tres reestilizaçoes ao longo destes 20 anos  uma a cada seis anos e meio   de forma que ao colocar o modelo original ao lado do modelo atual e preciso se esforçar para perceber que se trata do mesmo carro      o negocio fica mais dificil quando um fabricante decide fazer um carro novo sobre uma base conhecida  e o caso da chevrolet montana  a segunda geraçao da picape  derivada do agile  foi lançada em 2011  mas sua base e um pouco mais antiga  a plataforma usada para a picape foi a gm4200  que estreou no brasil em 1994  com a chegada do corsa ao pais  contudo  a primeira geraçao brasileira do corsa e a segunda no resto do mundo  e ela ja usava a plataforma gm4200 de seu antecessor  o corsa a  lançado em 1983     nao que isso signifique que a montana tem peças intercambiaveis com um opel corsa de quase 35 anos — as plataformas tambem evoluem ao longo dos anos  ganhando alguma rigidez e adaptando se para as novas necessidades  porem ha limitaçoes tecnicas nesta evoluçao  a montana  segundo a gm  usa alguns componentes da plataforma gm4300  ou gamma  que estreou em 2000 com a terceira geraçao do corsa e foi usada em sua antecessora  a montana derivada do corsa  porem sua base ainda e a plataforma gm4200 de 34 anos   isso faz com que a montana seja o carro com a plataforma mais antiga produzido no brasil  nao tao rapido   embora tenham sido lançados em 1996  o fiat palio weekend e a fiat strada nao ganharam uma plataforma completamente nova como seu primo europeu  o fiat punto  na epoca a fiat usou como base a plataforma tipo uno  que estreou em 1983 quando o fiat uno foi lançado na europa  para ser aproveitada pelo palio ela foi reforçada para suportar as condiçoes severas dos paises em desenvolvimento  que eram os mercados principais do novo modelo     voce provavelmente nunca percebeu a diferença porque o uno brasileiro tinha diferenças significativas em relaçao ao europeu  como as torres da suspensao dianteira mais baixas e a suspensao traseira independente com mola semi eliptica  como no fiat 147   portanto  respondendo a pergunta do titulo  sao tres modelos/duas plataformas  fiat strada  fiat palio weekend e chevrolet montana