voce consegue imaginar um shelby  um ford gt ou um viper gts/acr sem suas faixas de corrida pintadas de uma ponta a outra de sua carroceria  podem ser faixas brancas sobre fundo azul ou vermelho  faixas pretas sobre fundo branco  elas sao a identidade nacional dos carros americanos   so que nao foi sempre assim  da mesma forma que italia e alemanha  os eua tambem mudaram suas cores nacionais no automobilismo em algum ponto da historia  alias  foi por causa deles que a italia nao correu de vermelho nos primeiros anos do automobilismo  os americanos usaram o vermelho das sete listras de sua bandeira e os italianos ficaram com o preto   a partir de 1907  quando o itala de scipione borghese  seu motorista ettore guizzardi e do jornalista luigi barzini venceu a corrida pequim paris  os italianos passaram a usar o vermelho para identificar seus carros de corrida  os americanos mudaram para o branco  mas para se diferenciar dos alemaes  o esquema de pintura exigia que o chassi  ou a base da lateral  fosse azul  e foi assim  com essa combinaçao  que os americanos usaram seus carros de corrida mesmo depois que os alemaes largaram o branco para adotar o prata nos anos 1920   foi nessa epoca que um jovem americano chamado briggs swift cunningham ii conheceu o automobilismo   ele tinha pouco mais de 13 anos quando começou acompanhar um tio seu as corridas de automoveis e pegou gosto pela coisa   ele gostou tanto que em 1930  quando estudava na universidade de yale  começou  disputar corridas com seus amigos miles e samuel collier — sim  os irmaos collier que fundariam o sports car club of america 15  anos mais tarde  so que ele nao era piloto  mas construtor de carros  diferentemente dos europeus  os americanos nao tinham carros fabricados para corridas  entao eles precisavam se virar com o que tinham  e assim nasceram os hot rods      cunningham chegou a pilotar em algumas corridas com um de seus carros  o bu merc  era um chassi rolante da buick com a carroceria de um mercedes ssk  normalmente seus carros eram feitos com essa combinaçao de componentes de diversas marcas  mas ele tambem chegou a correr com um carro de corrida de fabrica  a recem lançada ferrari tipo 166 corsa spyder   o fato de ser um dos pioneiros do automobilismo nos eua ja teria garantido a cunningham um lugar na historia  mas nos anos 1950 ele foi alem  logo no inicio da decada ele construiu dois cadillac para disputar a 24 horas de le mans de 1950  um deles era o cadillac series 61 coupe com visual original porem com as devidas modificaçoes para uma corrida de 24 horas  o outro usava uma carroceria exclusiva  aerodinamica na medida do possivel  e se chamava  le monstre   como bons carros americanos  eles usavam carroceria branca com a base das laterais pintadas de azul e foram razoavelmente bem para um construtor independente  terminando a prova em 10º e 11º na classificaçao geral   mas foi no ano seguinte que ele deixou seu maior legado para o automobilismo   em 1951 ele anunciou que iria construir um carro americano para disputar a vitoria geral em le mans  o publico ficou intrigado tanto nos eua quanto na europa e  depois de chegar em 10º lugar com um cadillac  ele voltou a frança como um dos favoritos para a ediçao daquele ano  novamente ele levou duas unidades de seu novo carro  o c2 r  que usava chassi e carroceria proprios e um motor chrysler v8 de 5 4 litros  os carros nao corresponderam as expectativas do publico  um deles abandonou na 11ª hora depois de sofrer um acidente  e o outro completou a prova  mas acabou desclassificado por nao cumprir a distancia minima exigida   agora e a hora que voce se pergunta como uma campanha decepcionante em le mans pode entrar para a historia  a resposta esta na pintura dos carros     alem de excelente construtor de automoveis  briggs cunningham tambem era um grande vendedor  para se diferenciar dos outros carros nas fotos e videos em preto e branco da epoca  ele decidiu deslocar a faixa azul da base lateral dos carros para o topo do capo  teto e traseira  assim os carros se diferenciariam dos demais imediatamente  ele ja havia feito isso em 1950  porem em vez de faixas ele pintou o capo  o teto e o deck traseiro de azul  em 1951 a pintura foi mais discreta  porem muito melhor resolvida     a partir daquele ano  todo cunningham de corrida passou a ser pintado com faixas azuis sobre o fundo branco — por isso elas ficaram conhecidas como  cunningham stripes  naquele primeiro momento     levou algum tempo ate que as faixas fossem adotadas por outros corredores  o projetista pete brock  quando ainda era um hot rodder nos anos 1950  inspirou se em cunningham e pintou duas faixas azuis em seu ford 46 branco com motor chrysler hemi  mais tarde  em 1964  ele seria o responsavel pela introduçao das faixas de corrida nos carros de carroll shelby  primeiro  no shelby daytona  que ele proprio projetara   depois  quando estava trabalhando em uma versao esportiva e espartana do recem lançado mustang no final de 1964  brock queria algo que desse ao novo modelo um aspecto esportivo  algo que lembrasse um carro de corridas     como todos os carros seriam brancos  ele nao pensou muito antes de adaptar as faixas de briggs cunningham ao mustang  acrescentando listras laterais que percorrem as soleiras dos carros  assim nasceu o visual do shelby gt350 original   [caption id= attachment_237105  align= aligncenter  width= 800 ] note que somente o espaçamento e constante ao longo do carro  mas a largura das faixas varia[/caption]  a partir dali as faixas de corrida se tornaram a pintura nacional dos carros americanos  no ford gt40 que venceu le mans em 1966  o esquema foi adaptado as cores da nova zelandia  uma vez que a dupla de pilotos era bruce mclaren e denny hulme  em 1967  os  all american racers  dan gurney e a j  foyt usaram faixas brancas sobre o fundo vermelho do gt40 mkiv     depois  em 1968 a fia liberou o uso de cores dos patrocinadores e a gulf tambem adaptou suas cores ao esquema de faixas e elas deixaram de representar unicamente os carros americanos  embora eles jamais tenham deixado de usa las  viper gts  viper acr  dodge challenger  ford mustang  shelby gt500  chevrolet camaro ss  camaro z/28  todos eles foram identificados com suas faixas de corrida  as faixas americanas de corrida