roland garros  este nome certamente imediatamente o faz lembrar do torneio aberto de tenis de paris  parte do grand slam  e um dos mais tradicionais eventos do esporte  famoso mundo afora  roland garros e o nome do estadio onde ele acontece  e o evento e conhecido mundialmente simplesmente como  o roland garros   o campeonato deste ano esta em curso  começou segunda feira dia 20 de maio  e vai ate dia 6 de junho   [caption id= attachment_363752  align= aligncenter  width= 999 ] o que todo mundo pensa ao ouvir  roland garros [/caption]  voce ja se perguntou de onde vem o nome roland garros  e tao somente o nome do estadio  dado a ele pelo governo frances que e seu dono; como sempre acontece em casos assim  e nomeado em homenagem a um heroi da patria  neste caso o pioneiro da aviaçao de caça  inventor e heroi da primeira guerra mundial   [caption id= attachment_363758  align= aligncenter  width= 999 ] o que me lembro quando ouço  roland garros [/caption]  monsieur eugene adrien roland georges garros e um heroi da frança por morrer por ela  em batalha; mas e famoso hoje ainda  mais de 100 anos depois  nao somente por emprestar seu nome ao estadio de tenis  mas tambem por participar de forma decisiva no inicio da bugatti  e e essa historia  e a do seu automovel feito pela bugatti  que falaremos hoje  sim  ha um bugatti que chama roland garros tambem     o homem [caption id= attachment_363757  align= aligncenter  width= 999 ] eugene adrien roland georges garros  1888   1918 [/caption]  a virada do seculo xx e a hora em que as pessoas como nos  vidradas no transporte mecanizado e a liberdade que ele trouxe  sairam dos armarios e ganharam o mundo  principalmente os que tinham familia de posses  e podiam se dedicar a essas novas invençoes  e uma industria ainda nascente  tanto o automovel quanto ao aviao eram a febre da epoca  e o centro deste mundo era paris   um desses jovens foi justamente o parisiense roland garros  o jovem garros era um esportista que gostava de futebol  rugby e tenis; mas a invençao da bicicleta deu a ele um esporte que se tornou sua primeira paixao   [caption id= attachment_363766  align= aligncenter  width= 999 ] santos dumont demoiselle  aqui uma replica[/caption]  mas o aviao  a maior expressao da liberdade de movimento mecanica  era sua maior paixao  e o que o tornaria famoso  aprende a voar encontrando um velho conhecido nosso  um certo filho de barao do cafe brasileiro chamado alberto santos dumont  roland garros comprou um dos demoiselle do brasileiro em 1909  e começou a voar com ele   em 1913  ja voava com monoplanos morane saulnier  mais rapidos  e em 23 de setembro ganhou fama por fazer o primeiro voo sem escalas atraves do mar mediterraneo  de frejus saint raphael  no sul da frança  ate bizerte  na tunisia  com um desses avioes  no ano seguinte  garros juntou se ao exercito frances com a eclosao da primeira guerra mundial     foi ali que as primeiras batalhas aereas aconteceram; no inicio  nao se conhecia nenhuma maneira de se fazer uma arma atirar atraves da helice do aviao; e as asas nao eram grandes ou fortes o suficiente para conter metralhadoras  roland garros  parte de um esquadrao de reconhecimento  tentava sem sucesso abater inimigos com uma carabina de mao  e um revolver  se voce pode acreditar nisso   frustrado com as tentativas infrutiferas de se sincronizar helices e metralhadoras  garros tomou o assunto para si mesmo  com a ajuda de seu mecanico  jules hue  desenvolveu cunhas de proteçao  que foram instaladas nas pas da helice ligeiramente estreitadas  que desviavam o disparo ocasional que  de outra forma  teria atingido a helice  com uma instalaçao dessas em seu monoplano morane saulnier g  garros conseguiu o primeiro abate de uma aeronave por um caça  disparando atraves de uma helice  em 1º de abril de 1915  e nao e mentira   [caption id= attachment_363771  align= aligncenter  width= 999 ] acerta ele françois  tres dificile  monsieur garros [/caption]  ao cair na alemanha  virou prisioneiro de guerra; escapou da prisao e conseguiu chegar a londres via holanda; de la voltou a frança e reintegrou se a armee de l air  recebeu um novo caça  spad xiii  e continuou derrubando avioes alemaes ate que  em 5 de outubro de 1918  ele foi abatido e morto perto de vouziers  ardenas  a data era a vespera de seu aniversario de 30 anos  e em um mes depois  a guerra acabava  imediatamente se tornou um heroi da sua patria  como o prova o importante estadio em seu nome     o bugatti chamado garros ettore bugatti  em seu palacio adjunto a fabrica de automoveis artesanais que criara  que juntos formavam um mundo utopico afastado do resto do mundo  dedicado ao automovel  nao recebeu nada bem as noticias da morte de roland garros  era um heroi da patria para todos os franceses  sim  mas para ettore  era mais  era um de seus melhores amigos  seu quarto filho  nascido em 1922  receberia o nome de roland em homenagem ao amigo   [caption id= attachment_363776  align= aligncenter  width= 999 ] ettore e roland bugatti  circa 1935[/caption]  a fabrica de bugatti ainda estava na infancia quando ele conheceu garros  o inicio e em 1910  quando seus pequenos carros de ate 1 5 litros começaram a ser fabricados e vendidos  conhecidos como  les petit pu sang   os pequenos puro sangue   em 1912  porem  ettore faz uma batelada de cinco carros bastante diferentes do seu usual de baixa cilindrada  foram feitos visando competiçao  mas como era a pratica daquela epoca  poderiam facilmente se transformar em carros esporte ou sedas  para uso nas ruas  era o tipo 18   [caption id= attachment_363793  align= aligncenter  width= 999 ] um tipo 18 de competiçao  hoje[/caption]  continuavam quatro cilindros em linha  como todos os bugatti ate ali  e com comando unico no cabeçote  com uma novidade que se tornaria norma dali em diante  ate o tipo 50 aparecer em 1930 com um cabeçote dohc  tres valvulas por cilindro  mas diferente de todo bugatti  tinha um motor grande  100 x 160 mm  para um total de 5014 cm³  era um carro de 100 cv a 2400 rpm  algo rarissimo entao  e que podia ser tornado realmente compacto em leve para competiçao  mas tinha  estranhamente  transmissao final por corrente  um anacronismo que nao fora usado nos primeiros bugatti   [caption id= attachment_363794  align= aligncenter  width= 999 ] o bugatti  roland garros   tipo 18 chassi 474  no dia da entrega[/caption]  algo entre 6 e 7 chassis foram fabricados durante 1912  expressamente para competiçao  mas sabemos que pelo menos um foi vendido para uso nas ruas  para um cliente privado  justamente roland garros     ettore conhecera garros via um amigo mutuo  o dr gabriel espanet  que tambem era um piloto pioneiro  alem de medico  por este meio garros visitou a fabrica e ficou muito impressionado; colocou um pedido para um dos carros de 5 litros  com carroceria esporte compacta de dois lugares escalonados de labourdette   [caption id= attachment_363758  align= aligncenter  width= 999 ] roland garros e seu carro novo  18 de setembro de 1913[/caption]  foi um sensacional golpe de marketing de ettore  a entrega do carro  quando garros recebeu o chassi nr 474 em 18 de setembro de 1913  a aviaçao ainda estava em plena infancia romantica  e nao era a terrivel maquina de guerra que em breve se tornaria  pioneiros como garros eram herois e celebridades nacionais  o fato do celebre e jovem aviador de apenas 25 anos  receber um novo bugatti de 5 litros apareceu em todos os jornais franceses  dali em diante o carro seria chamado de bugatti roland garros  ou as vezes type garros  ninguem lembra do tipo 18     garros disse que com o seu bugatti  podia andar a 160 km/h  a mesma velocidade de cruzeiro do seu morane saulnier  igualando seu tempo de viagem na terra ou no ar  roland garros firmou amizade com ettore  e regularmente o visitava; muitas vezes vinha de aviao e pousava nos vastos jardins da propriedade  que admiravel era aquele mundo novo     durante a guerra  como sabemos  garros foi capturado  e passou um tempo preso na alemanha  o carro ficou com um amigo  que acabou por vende lo para outro dono famoso   louis coatalen  entao engenheiro chefe da sunbeam  na inglaterra  o carro mudou de pais  e ficaria famoso na inglaterra  o unico bugatti 5 litros do pais     foi comprado depois da guerra por ivy cummings  um famoso piloto na epoca por sua absoluta falta de medo  foi usando o nas pistas que apareceu o apelido do carro ‘black bess’  o lendario cavalo do bandido das lendas inglesas dick turpin  cummings alcançaria muitos sucessos ao volante de  black bess  em subidas e eventos de velocidade em locais famosos da decada de 1920  e torna o carro e a marca bugatti realmente conhecida naquele pais  dez anos depois de sua fabricaçao  ainda era um carro competitivo; um atestado ao avanço da marca     o carro teve um monte de donos depois de cummings  ate que foi encontrado abandonado pelo entusiasta da marca e presidente do bugatti owners  club  o coronel gm giles  foi totalmente restaurado e ja em 1935 em diante era parte das corridas de carros antigos do clube  sim  ja era um carro antigo em 1935     depois da segunda guerra  o carro passaria as maos de outro colecionador  peter hampton  que tambem o usou em competiçoes do clube ate 1988  hoje  esta aposentado no louwman museum na holanda  uma testemunha da historia como poucas outras     todo mundo lembra de um certo esporte quando se lembra de roland garros; particularmente imagino um pequeno carro esporte tao impossivelmente estreito que seu unico passageiro  provavelmente uma jovem alegre  tinha que ficar um pouco atras do piloto para nao levar cotoveladas  penso no carro andando a velocidades inacreditaveis nas estradas francesas cheias de arvores na lateral  o berro do motor de competiçao apagando qualquer tentativa de conversa  e os dois ocupantes agachados para a frente debaixo do parabrisa  imagino o espanto dos fazendeiros em suas carroças quando ultrapassados por aquilo a mais de 150 km/h     lembro da pessoa de roland garros  e toda uma geraçao que por sua sede de aventura e liberdade  nos deu coisas tao maravilhosas quanto o automovel e o aviao  e nao so isso  por apenas se meterem em aventuras incriveis e morrerem cedo  ajudaram a elevar a fama de marcas como a bugatti; marcas que simbolizam nao so gente endinheirada como hoje  mas uma incrivel tradiçao que remonta ao inicio da industria  algo muito mais interessante que perseguir uma bolinha numa quadra  se voce me perguntar