dizem que o carro flex e carro a alcool sao coisas do brasil  mas a verdade e que quando o proalcool ainda estava engatinhando  na virada dos anos 1970 para os anos 1980  os americanos ja fabricavam carros flex  ja contamos esta historia ja contamos esta historia anteriormente  no qual explicamos que a tecnologia flex e nem o carro a alcool sao invençoes brasileiras  nosso credito e te las feito funcionar em larga escala  isso sim  mas foram os americanos que as inventaram — e que tambem tentaram mata las   ao menos e o que diz uma das maiores teorias da conspiraçao do universo automobilistico  as petroliferas conspiraram para matar os carros a alcool e o uso do alcool como combustivel   de acordo com a teoria  o magnata do petroleo john davison rockefeller percebeu que seu negocio poderia ser ameaçado pela nova criaçao de henry ford  entusiasta dos combustiveis vegetais  ford lançou uma versao  flex  do ford t capaz de rodar com etanol  gasolina ou querosene — ou uma mistura dos tres combustiveis  como a standard oil de rockefeller dependia do aumento do consumo de gasolina fomentado pela popularizaçao do automovel  ele supostamente influenciou o governo na criaçao da famosa lei seca  que proibiu a fabricaçao  manufatura e venda de destilados  sendo o etanol e um produto da destilaçao  ele estaria proibido  o que eliminaria a possibilidade de popularizar os carros a alcool   mas sera mesmo que rockefeller agiu nos bastidores para proibir o alcool  henry ford planejava realmente popularizar o carro a alcool  indo mais alem  ele realmente criou um carro a alcool     no principio era o alcool embora tenha se popularizado globalmente nos ultimos dez ou quinze anos como aditivo da gasolina  e10 e e15   o etanol foi o primeiro combustivel dos motores de combustao interna  nikolaus otto criou o motor de quatro tempos queimando uma mistura de ar e alcool  e samuel morey inventou o carburador para dosificar esta mistura de forma mecanizada  ja contamos esta historia anteriormente  mas isso aconteceu simplesmente porque o etanol era o combustivel dos aquecedores domesticos e  por isso  isento de impostos  tornando se mais barato   quando os primeiros carros surgiram  no final do seculo 19  ainda nao havia um padrao de combustivel para estas novas maquinas — havia ate mesmo motores a vapor  foi somente a partir de 1903 que o derivado do petroleo que conhecemos como gasolina se tornou o combustivel regular para os carros  a partir dali  os carros passaram a ser desenvolvidos para rodar com gasolina  lançado em 1908  o ford t foi um destes carros     embora o querosene fosse o combustivel liquido mais popular da epoca  o uso da gasolina era recomendado pelos fabricantes por questoes de lubrificaçao  a primeira geraçao de carros americanos consumia mais oleo do que combustivel  e a gasolina solucionou este problema por ter propriedades lubrificantes     uma pequena crise de combustiveis se a gasolina foi a soluçao para os motores  os motores foram um problema para a gasolina  o crescimento da produçao de automoveis aumentou a demanda pelo combustivel  ao mesmo tempo em que a popularizaçao da luz eletrica reduziu a demanda por querosene   a primeira vista parece uma questao facil de resolver  basta inverter a proporçao da produçao  isso e possivel com os metodos atuais de destilaçao  mas ela ainda nao havia sido desenvolvida na epoca  o que significa que os derivados do petroleo eram obtidos por destilaçao simples  metodo que resultava naturalmente em uma proporçao de querosene maior que a de gasolina   a soluçao veio logo no ano seguinte  quando um novo processo permitiu o craqueamento termico do petroleo bruto  que conseguia extrair mais gasolina de uma mesma quantidade de petroleo  mesmo assim  a demanda era maior que a capacidade de produçao e ainda havia alguma demanda externa por querosene — que resultava na gasolina destilada   para suprir a demanda  as refinarias passaram a misturar os diferentes tipos de gasolina alem de eventualmente adicionar querosene  como ate entao a gasolina praticamente nao tinha aditivos  a ford respondeu ao novo combustivel reduzindo a taxa de compressao do motor 2 3 do modelo t de 4 5 1 para 3 98 1  e modificando o perfil do comando de valvulas     alem disso  o modelo t vinha equipado na epoca com carburadores holley das series g e nh  que tinham um ajuste da agulha para alterar remotamente a mistura ar combustivel no corpo do carburador     o sistema foi criado para compensar a variaçao de altitude  mas o ajuste tambem possibilitou regular a mistura ar combustivel para outros tipos de combustivel  como benzeno  alcool isopropilico  querosene puro e  claro  alcool      o combustivel do futuro  esta pequena crise dos combustiveis levou ford a iniciar pesquisas com o alcool como combustivel  tendo crescido em uma fazenda  ford conhecia o potencial de produçao de alcool de origem vegetal — o processo fora desenvolvido no seculo 19 e era usado pelos fazendeiros para produzir combustivel para aquecedores  foi por isso que ford usou um motor a alcool em seu primeiro automovel  o ford quadricycle  desenvolvido em 1896 ainda por sua primeira empresa  que acabou falindo em 1901   [caption id= attachment_222644  align= aligncenter  width= 999 ] ford e seu carro a alcool[/caption]  em 1916 a ford obteve os primeiros resultados  um relatorio enviado a imprensa na epoca dizia o seguinte    usando alcool em um carro comum da ford conseguimos 15% mais potencia do que com a gasolina atual  embora a autonomia nao tenha sido muito alta  contudo  e uma questao de consumo  algo que pode ser ajustado e regulado  [   ] os materiais que usamos nos laboratorios para produzir alcool de forma barata foram diversos tipos de graos e substancias vegetais  os testes foram feitos com milho e trigo  depois tentamos com batatas  uvas  cerejas  pessegos  groselhas  morangos e todo tipo de frutas pequenas  cenouras  nabos  beterrabas  cana de açucar e madeira tambem foram usados  tambem descobrimos que os residuos — como cascas de maça e caroços de cereja; residuos de produçao de açucar e talos de legumes  normalmente descartados em uma fazenda  tinham um valor de produçao alcoolica surpreendente alto  um dos melhores materiais que encontramos foram os pes de milho  mexidos e fervidos produziram um alto percentual  um acre  aprox  4 050 m²  de pes de milho produzem 100 galoes  378 litros  de alcool — alguns tipos de milho podem produzir 50% mais  depois o destilador ainda pode vender os residuos de volta ao fazendeiro como comida para o gado  nada e tirado alem do alcool — todo o nitrogenio ainda esta la  para voltar ao solo como fertilizante   os resultados positivos entusiasmaram ford  que se tornou um defensor do combustivel vegetal  em entrevista ao new york times  concedida em 1925  ele disse o seguinte    o combustivel do futuro vira dos frutos como os sumagres que crescem nas estradas  ou das maças  sementes  serragem — quase tudo  ha combustivel todo vegetal que possa ser fermentado  a produçao anual de um acre de batatas tem alcool suficiente para mover o maquinario agricola por 100 anos      a proibiçao paralelamente as mudanças nos combustiveis e aos experimentos da ford com alcool combustivel  o  movimento de temperança  um movimento social contrario ao consumo de bebidas alcoolicas  começou a ganhar força a ponto de colocar em pauta a discussao sobre a abstinencia que levaria a aprovaçao do volstead act  que deu inicio a proibiçao da fabricaçao  manufatura e consumo de alcool     isso aconteceu por meio da campanha da uniao feminina crista de temperança  um do principais grupos de pressao na campanha que levou ao volstead act  que iniciou a lei seca nos eua em 1920   e aqui que jd rockefeller entra em cena nessa historia  o magnata foi o maior financiador da organizaçao  e graças ao seu apoio financeiro as mulheres cristas conseguiram elevar a discussao sobre o consumo de alcool ao nivel nacional     por que rockefeller apoiaria o banimento do consumo  produçao e manufatura de alcool  a resposta facil seria  porque ele nao queria que produzissem alcool para os carros  mas esta nao e uma teoria conspiratoria como as outras duas da nossa serie   jamais saberemos o que aconteceu com rudolf diesel  ou se john delorean planejava realmente usar dinheiro de drogas para salvar sua marca  mas a teoria rockefeller vs  ford tem uma resposta plausivel     os fatos rockefeller nao financiou o movimento de temperança como um investimento para seus negocios  ele ja era um doador frequente desde os anos 1880  e sua esposa laura spelman rockefeller foi uma das fundadores da uniao feminina crista de temperança  alem de ter bancado seu sogro para que ele pudesse fazer pregaçoes ao movimento  alem disso  ele ja havia deixado o comando dos negocios em 1895  passando a dedicar se apenas a filantropia   claro  isso nao significa que rockefeller nao tinha intençao comercial alguma com suas doaçoes — o cenario poderia muito bem ser apenas convenientemente adequado as suas crenças  mas ha uma serie de outras evidencias de que sua intençao era apenas reduzir o alcoolismo e seus efeitos colaterais nos eua   a primeira e que a lei seca nao proibia a produçao de alcool para uso como combustivel  apenas para consumo como  beverage   uma palavra sem traduçao que designa qualquer bebida preparada como sucos  chas  leites  refrigerantes  cervejas  vinhos  uisque e qualquer bebida que nao seja agua  ou seja  voce poderia produzir alcool  so nao podia produzir bebidas com alcool  isso estava escrito logo no cabeçalho do texto da lei   uma lei para proibir bebidas intoxicantes  e para regular a manufatura  produçao  consumo e vendas de bebidas de alto teor alcoolico para fins de consumo  e para garantir o amplo suprimento de alcool e promover seu uso em pesquisas cientificas e no desenvolvimento de combustivel  corantes e outras industrias licitas     alem disso  rockefeller nao foi o unico empresario a apoiar a lei seca  na epoca muitos industriais incentivaram a temperança porque acreditavam que a abstinencia poderia melhorar o desempenho e o comportamento social de seus funcionarios  o proprio henry ford acreditava nisso  tanto que quando construiu suas cidades no para  determinou que seus funcionarios seguissem a risca uma dieta fornecida pela empresa — que nao incluia nenhum tipo de bebida alcoolica   como se nao bastasse  o proprio ford foi um incentivador da temperança por meio da anti saloon league  outro grupo contrario ao consumo de bebidas alcoolicas que influenciou a criaçao da lei seca  ford  assim como rockefeller  era um dos financiadores da organizaçao  por que ele apoiaria uma lei que prejudicaria seus negocios   [caption id= attachment_222649  align= aligncenter  width= 999 ] manifestaçao da anti saloon league[/caption]  tambem e sabido que rockefeller sugeriu aos congressistas a inclusao da mençao ao uso do alcool como combustivel no texto da lei  visto que sua empresa produziu etanol brevemente durante os anos 1920 — mesma epoca em que henry ford concedeu sua entrevista ao new york times  na qual falou que o combustivel do futuro teria origem vegetal   por ultimo  o ford t nunca foi um carro a alcool  ele foi desenvolvido como um carro a gasolina  para ser usado com gasolina  como dizia seu proprio manual  e somente os carburadores holley nh e g tinham o ajuste da agulha que permitia o uso de outros  blends  combustiveis  o ford t rodava com alcool por acaso  nao pelo desejo de seu criador   com a evoluçao das tecnicas de produçao de combustiveis fosseis e com a produçao de alcool nao se mostrando tao eficiente quanto se esperava  a gasolina se tornou rapidamente o padrao dos carros em todo o mundo simplesmente porque atendeu melhor as demandas dos motoristas