ha alguns meses  na ansia de experimentar novas motos e sem acesso a elas  aproveitei uma promoçao da playstation store e comprei ride 3  um simulador na pegada de gran turismo   ou seja  com um pezinho no arcade    so que com motos  e um jogo recente  lançado em 2018  que por alguma razao passou por baixo do radar   o jogo foi desenvolvido pela milestone srl  estudio italiano fundado ha quase 30 anos que hoje e o maior da italia e que  ao longo de sua vida  dedicou se exclusivamente a games de corrida e simuladores   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  ride 3  lançado em 2018  foi considerado pela imprensa como um game de motos mais acessivel   no sentido de que os controles  a interface e a dinamica sao mais amigaveis para jogadores casuais e novatos  a recepçao da imprensa foi morna  elogios aos graficos e a variedade de modos de jogo acompanhadas de criticas a jogabilidade   especialmente a falta de sensaçao de velocidade e a dinamica um tanto esteril das motos  mas da para se divertir  e mesmo um jogo bonito  ha uma boa quantidade de pistas   incluindo nurburgring nordschleife e varios circuitos de rua da europa   e  de forma geral  uma experiencia agradavel  ha varios angulos de camera  incluindo uma visao em primeira pessoa muito bem feita e imersiva   https //www youtube com/watch v=atkz29lwgf0  resumindo  o jogo e bacana  e se nao me engano paguei menos de r$ 20 por ele  mas  depois de algumas horas  me dei conta de que o conceito da serie ride   cujo primeiro game foi lançado em 2015   nao e exatamente inovador  claro  ha alguns recursos modernos  como um modo online e um sistema de rewind  como em forza  no qual voce pode literalmente voltar no tempo para refazer uma curva ou evitar um acidente   mas um simulador de motos com fisica mais acessivel  a la gran turismo  ora essa  os proprios criadores de gran turismo ja fizeram isso  e o resultado foi o incompreendido tourist trophy   que  sob diversos aspectos  pode mesmo ser considerado um  gran turismo de moto      tourist trophy foi lançado em 2006  dois anos depois de gran turismo 4  e utiliza a mesma engine   o que  nesse caso  significa que a fisica do jogo  varios modelos 3d dos cenarios e outros elementos sao compartilhados entre os dois titulos   [caption id= attachment_295439  align= aligncenter  width= 999 ] ate a interface era a mesma[/caption]     obviamente a inspiraçao para o nome do game foi o tourist trophy da ilha de man  uma das corridas de motos mais tradicionais  e brutais  do planeta  realizada em um gigantesco circuito de rua  o snaeffel mountain curso  com trechos onde e facil passar dos 300 km/h com a moto certa   o anuncio de tourist trophy  em 2005  foi recebido com entusiasmo pelos fas de gran turismo  e quando o game foi lançado em 2006   curiosamente  primeiro na china  depois no japao e finalmente no resto do mundo   as expectativas nao foram frustradas  ao contrario   https //www youtube com/watch v=i1mg4vrhjww  quase tudo o que havia feito de gran turismo um sucesso estava la  a seleçao impecavel e variada de motos  a quantidade generosa de circuitos com diferentes variaçoes  disputas arcade single player  multiplayer e time trials  e um robusto modo carreira no qual voce começava de baixo  com motos menores e mais fracas  e ia ganhando novas maquinas a medida em que vencia corridas e campeonatos     so nao havia uma moeda do game  com os credits de gran turismo   em vez disso  as motocicletas eram premios por vitorias em corridas e bom desempenho nos testes para conseguir as licenças  no total  eram 135 motos de dez fabricantes diferentes   as quatro grandes do japao  yamaha  honda  suzuki e kawasaki  concentravam a maior parte delas  claro  mas havia opçoes bmw  aprilia  mv agusta  ducati  triumph  a saudosa buell  e tambem havia motos de duas preparadoras japonesas  moriwaki e yoshimura  havia opçoes com deslocamento de 124 cm³ a 1 670 cm³  com exemplares de 1961 a 2007  uma seleçao para fa nenhum botar defeito   https //www youtube com/watch v=d6nzseeh1cm  como acontecia em gran turismo  as motos eram modeladas com perfeiçao e estavam entre as representaçoes mais fieis do playstation 2   e o modo fotografia  exatamente como em gran turismo 4  ajudava a tirar proveito disso  alem de salvar as imagens em um pen drive  voce tambem podia imprimi las usando uma impressora epson  desde que ela fosse compativel   havia um guia para te ajudar a descobrir    agora  se as opçoes de motos agradavam os fas das duas rodas  as pistas aqueciam o coraçao de qualquer fa de gran turismo  quem sempre havia sonhado em percorrer trial mountain  grand valley ou high speed ring sobre duas rodas  poderia faze lo   bem como autumn ring  deep forest  mid field raceway  seattle circuit e o noturno special stage route 5   https //www youtube com/watch v=fhnxz33jlqy  havia tambem circuitos do mundo real   fuji speedway  dos anos 80  90 e 2000   laguna seca  suzuka  tsukuba e motegi estavam presentes  o grande pecado era nao existir uma versao virtual do snaeffel mountain course  justamente locaçao da corrida que inspirou o nome do game  nem tudo e perfeito     apesar dessa falha  porem  tourist trophy era um game bem completo  o modo carreira  chamado tt mode  era onde estava boa parte da diversao   alem de te fazer sentir se como um piloto de verdade  começando por baixo e aprimorando suas habilidades  o modo carreira era o segredo para liberar mais motos e circuitos no arcade   https //www youtube com/watch v=wnbjm7_2chg  o comportamento dinamico das motos era reproduzido com bastante fidelidade  incluindo a possibilidade de empinar a dianteira ou a traseira caso o projeto da moto permitisse   mas so no modo de dificuldade  normal   que tambem era um pouco mais tolerante com erros e frenagens tardias  no modo  professional   a coisa ficava bem mais seria   os wheelies e stoppies  as empinadas de traseira nas frenagens  que no brasil alguns chamam de  rl   eram desativados  e o jogador podia usar o dualshock 2 para posicionar o corpo do piloto sobre a moto de diferentes formas  jogando o peso mais para a frente ou mais para tras  de acordo com o que a situaçao pedisse   claro que nem tudo era perfeito  os que estavam acostumados com gran turismo acharam o game dificil demais  mesmo no modo normal   o que tem mais a ver com a natureza das motos e as diferenças de pilotagem em relaçao aos carros  do que com as caracteristicas do game em si  por outro lado  quem ja estava acostumado com jogos de moto tinha criticas principalmente ao comportamento dos oponentes   https //www youtube com/watch v=akxpbrpgr8m  isso porque a inteligencia artificial carecia de nuances   ou os adversarios faziam uma corrida perfeita  como so uma maquina pode fazer; ou cometiam gafes inexplicaveis  como frear cedo demais antes de uma curva e abrir uma brecha absurda para voce  curiosamente  os erros da ia jamais resultavam em tombos   talvez porque a polyphony digital nao quisesse desenvolver um modelo de colisao com reaçoes realistas a um choque entre pilotos   pesando defeitos e qualidades  o site metacritic exibe a classificaçao average para tourist trophy    na media   por assim dizer  mas e fato que o ign colocou o game entre as melhores simulaçoes de 2006  o que ajuda a entender a proposta da polyphony com ele   https //www youtube com/watch v=fkuhdhmas_a  embora nao tenha sido um sucesso estrondoso  tourist trophy conquistou uma base cativa de fas  que desde o lançamento aguardam uma sequencia  ja se passaram duas geraçoes do playstation desde entao  acabamos de entrar na terceira  e o diretor kazunori  mr  gran turismo  yamauchi nunca chegou a descartar a possibilidade   ele mencionou planos para começar a trabalhar em um tt2 em 2015  e novamente em 2018  mas todos sabemos que gran turismo sport e seu foco em disputas online acabou tomando toda a atençao da desenvolvedora  o que e uma pena  porque um tourist trophy no ps5 certamente seria interessante  e com certeza os anos de evoluçao tecnica fariam um bem danado a formula