nao gosto de confessar isso  mas eu faço parte da geraçao que  extremamente preocupada com o bem estar dos filhos  mudou completamente a maneira como se criam as crianças  eu mesmo sou uma criança dos anos 1970; um mundo que hoje parece a idade da pedra neste assunto  passava meus dias fora de casa  sabe se la onde  meus pais absolutamente despreocupados sobre onde andava; apenas estar em casa as 18h era uma regra que  se quebrada  tinha como consequencia o pior dos castigos  nao poder mais passar a tarde na rua com os amigos   hoje meus filhos raramente saem de casa  e nao gostam de faze lo  eu tenho certeza de que errei aqui  que devia ter deixado eles mais soltos  mas fazer o que  nao somos perfeitos  apenas tentamos fazer o que nos parece melhor em cada situaçao que nos apresenta  por algum motivo  minha geraçao se borrava de medo de que algo acontecesse a prole; nada aconteceu com eles por isso  pelo menos atingimos nosso objetivo  estao seguros  trabalhando e assistindo aulas aqui em casa enquanto digito essas linhas  pelo menos acredito que temos uma vida boa em familia  com cachorros  quintal  dias de sol e saude mental razoavel  acho que tudo vai acabar bem para eles  espero  mas sei que  como a vasta maioria de minha geraçao  errei em protege los demais do mundo la fora  por um simples motivo  o mundo  inevitavelmente  mostrara seus dentes a eles de uma forma ou outra  por mais que eu tente evitar isso     o pior e que  intelectualmente  sempre soube que estava errado  e so observar o mundo a nossa volta  as pessoas mais evoluidas  interessantes  engraçadas e felizes normalmente sao as que passaram por algumas tragedias pessoais e as superaram  gente que teve uma vida de fartura  sucesso e felicidade ininterruptas sao simplesmente insuportaveis  tragedias sao parte de nossa vida  tao importantes quanto as vitorias e felicidades supremas para realizaçao pessoal de uma vida plena  sem elas  nao existe perspectiva  crescimento  aprendizado  resiliencia  sem ela  nao existem adultos   mas divago; o ponto aqui e que a minha geraçao  nao contente em estragar irremediavelmente nossos filhos  estragou tambem o modo que enxergamos o automovel  nao mais uma maquina de expansao de liberdade pessoal  sua real funçao mais importante  dos anos 1970 em diante passamos a enxergar apenas tudo de ruim que  inevitavelmente  aparece quando desfrutamos algo realmente bom  e nao  nao estou falando hoje do pior dos medos paralisantes atuais  o fim do mundo num cataclisma climatico  falo do medo de morrer mesmo  em consequencia de um acidente com carro     as crianças modernas nunca vao saber quao divertido era empilhar uma turma numa caçamba de caminhonete e ir a algum lugar  a andar de pe no banco traseiro de um conversivel de teto aberto segurando um santantonio  ou um encosto de banco dianteiro  nunca vao viajar com os primos em cima de um colchao na traseira de uma perua com o banco traseiro abaixado  nunca vao pegar sorvete numa tarde na praia  vinte moleques dentro do fusca  todo tipo de felicidade e lembranças inesqueciveis que tive  negadas a meus filhos para evitar um possivel acidente qualquer  que burrice a minha   nao  nos os amarramos em cadeiras e cintos de uma forma mais segura que um piloto da nasa  deus nos livre que algo aconteça com eles  como resultado  nada aconteceu com eles  como pudemos desejar isso para eles  por medo de sofrermos  que egoismo  mea culpa  mea maxima culpa   pensar nisso me obrigou a parar para pensar um pouco na minha historia com automoveis  vista por este prisma de acidente  morte e tragedia  minha propensao a andar sempre muito mais rapido que os limites vigentes  frequentemente em carros criados numa epoca em que segurança veicular se limitava a oferecer cintos de segurança como opcional  que ninguem comprava   devia ser povoada de tragedias  sera     na verdade  olhando para tras nos meus quase 40 anos ao volante  35 deles habilitados   vejo claramente que todo acidente em que me meti foi por pura distraçao; por falta de atençao no que estava fazendo  todos eles aconteceram a baixa velocidade tambem  o pior acidente que estive foi como passageiro  abaixo do limite da via  seguindo o fluxo do transito  alguem ao nosso lado nao manteve a distancia segura do carro adiante  acertou ele  e apareceu na frente de nosso carro  esta pessoa pagou com a vida por seu erro  mas no nosso carro  felizmente nao sofremos mais que um trauma psicologico de participar de algo assim   nunca sofri um acidente enquanto explorava limites de carros profissionalmente  andando realmente rapido  e nao sou nenhum senna  longe disso  sou um motorista de habilidade absolutamente mediana  minha teoria sobre isso e simples  quando se esta prestando atençao realmente no que esta acontecendo  e se respeita nao somente o seu limite como motorista  mas tambem os do carro e da via  e muito dificil um acidente ocorrer  o cara nao precisa ser piloto para andar rapido nas ruas  precisa apenas prestar atençao e tomar muito cuidado  acidente ocorre nao quando voce esta concentrado e prestando atençao; ocorre quando voce se distrai  pelo menos  esta e minha experiencia de vida  ninguem me contou essa; descobri sozinho  em milhares e milhares de quilometros que  graças a deus  ja rodei por este mundo afora     o que nao quer dizer que nao tenha ultrapassado os limites algumas vezes  mas sempre que aconteceu  o local tinha espaço  e estava vazio; de novo  a atençao e o medo de algo dar errado  andando bem na frente do entusiasmo  medo e um poderoso aliado na vida  mas nao o medo paralisante  que acaba com toda a vontade de ir adiante  de fazer coisas arriscadas  medo e bom quando e vencido aos pouquinhos  porque preserva a saude e nos faz evoluir   e foi com este medo controlado que  neste fim de semana  procurando entender um pouco mais o carro da familia  um vw virtus msi 2019  cambio manual  comprado zero ha exatamente dois anos   fiz alguns testes particulares  confesso que em dois anos apenas usei o carro  sem prestar muito atençao; estava na hora de entender melhor algumas coisas a respeito de seu comportamento  um experimento cientifico necessario para uma pessoa como eu  que passa a vida tentando entender esta maquina ainda misteriosa chamada automovel     explico  gostava muito de andar com ele forte  mas ainda longe do que percebia como seu limite de aderencia; se chegasse perto dele os sistemas de controle de traçao ou o de estabilidade interferiam  algo que sempre me incomodou  quando entram  simplesmente toda a diversao e concentraçao no ato de dirigir se esvai; nao estou sozinho aqui fazendo isso  nao sei voces  mas ter um robo tomando o controle do carro de mim me incomoda sobremaneira  entao me mantinha sempre abaixo do momento em que as babas roboticas entravam em açao   nao  nao acho controle de estabilidade algo totalmente ruim e maligno  longe disso; em viagens debaixo de chuva e em terreno desconhecido  e algo desejavel ate  mas para diversao ao volante  definitivamente nao  mais que isso  eu quero sempre estar no controle completo do meu carro  e por consequencia da vida enquanto dentro dele  para o bem ou para o mal; e um dos unicos lugares em que isso ainda e uma possibilidade real na vida do adulto moderno     nao pagaria por essas babas  se pudesse escolher  mas hoje em dia  nao posso escolher  tenho que ser protegido da minha propria irresponsabilidade por politicos de todo o mundo  aqueles bastioes da integridade e virtude  mas como disse  nao e de todo ruim  pelo menos nao e um sistema que nunca pretendo usar  como os airbags explosivos tambem carissimos  escondidos debaixo do volante e do painel  pelos quais tenho que pagar compulsoriamente tambem   mas voltando ao assunto  o controle de traçao do meu carro nao pode ser desligado  mas o de estabilidade sim  tem que achar o submenu na tela central para fazer isso  e quando se desligar o carro  ele volta a ficar ligado  mas e possivel  resolvi finalmente entender um pouco melhor sua atuaçao  arrumei uma curva asfaltada com bastante espaço  em um local deserto  que felizmente ainda existe aos montes aqui pelo interior   e em nome do esclarecimento cientifico  comecei meus testes  a curva em questao se assemelha a alças de acesso em rodovias  larga  em subida  raio bom  mas fechada   [caption id= attachment_296192  align= aligncenter  width= 999 ] slow in  fast out  um classico meio de fazer curva [/caption]  um carro de traçao dianteira como o meu normalmente pede que se entre forte na curva  e se saia devagar dela; mesmo assim eu sempre gostei de entrar devagar e acelerar durante a curva  saindo rapido  por motivos puramente pessoais; nao e o mais rapido  mas e como me sinto melhor  por isso  ja sabia como o controle de traçao funcionava numa curva assim  segura o acelerador a minha revelia  na verdade  e algo estranhissimo  pode se entrar na curva com pe em baixo  cravado  o carro sozinho vai acelerando ate o ponto de derrapagem  corta aceleraçao  volta acelerar    chega a ser engraçado  meu filho sempre ri   mas e algo que me incomoda  nao ha necessidade de se envolver no ato de dirigir aqui  nao precisa de finesse  jeito  cuidado ou atençao  estranhissimo   mas ali queria testar o outro jeito de fazer a mesma curva  entrando forte  mas mais que isso  entrando errado  claramente tentando provocar uma derrapagem; queria ver como o controle de estabilidade se portava  incrivel  rodas diversas tem freio acionado individualmente  e para minha surpresa  mesmo tentando errar de proposito  nao consegui causar uma derrapagem  o carro contorna a curva  um anjo invisivel  eletronico  intervindo claramente  sinceramente  nao sei o que alguem teria que fazer para se meter em fria com um carro assim  fazer essa curva errada de proposito  e ver o jeito que o carro endireita o curso sozinho e um sentimento muito estranho  e conflitante  seguro  claro  incrivelmente seguro  mas ao mesmo tempo       parti para outro teste entao  um passeio na estrada dos romeiros com o sistema agora desligado  sempre adorei o comportamento do carro ali a 8/10  e por isso achei que sem o controle de estabilidade  talvez fosse algo positivamente divertido  ledo engano  o carro ficou horrivel para dirigir  com limites menores que antes  e um subesterço terminal  chato  horrivel  cedo  descobri que os 8/10 com o asc ligado na verdade devem ser equivalentes aos 10/10 com ele desligado  sim  o sistema estava atuando sem eu perceber  na verdade  muito antes de eu perceber  agora acredito que freia a roda interna discretamente para rotacionar o carro e impedir subesterço prematuro  e mole   certamente ninguem na vw se preocupou em acertar o comportamento do carro sem o asc funcionando  porque ficou ruim pacas  a grande verdade entao e que nunca mais vou desligar ele; o carro fica ruim com o sistema desligado  afinal de contas  uma decepçao completa  para meu uso pessoal  realmente vou precisar comprar um carro de pelo menos 30 anos de idade  da epoca em que dirigir acima do limite  com controle  era nao so desejavel  era necessario  um carro em que eu esteja no controle  e nao um robo     e tudo  de novo  algo que gira em torno da velocidade  o que este sistema esta fazendo  na realidade  e aumentar a capacidade de velocidade do carro; simplesmente sera sempre mais veloz com o sistema ligado  existem carros mais rapidos quando o controle de estabilidade esta desligado  sim  mas nao e o caso aqui  e  suspeito  deve ser o caso na vasta maioria dos carros modernos  se velocidade e seu objetivo final  se voce acredita que mais rapido e sinonimo de melhor  estamos melhor  eu nao aposto corrida nem meço tempo nunca  prazer ao volante e meu unico objetivo sempre  e parece que carros que proporcionam isso estao cada vez mais raros   nao sei realmente se estes sistemas de segurança ativa sao realmente bons  lembrem se de minha experiencia pessoal que acabei de contar  acidentes acontecem nunca por velocidade alta demais  ou explorar limites do carro  ocorrem por distraçao  ou negligencia  sua ou de outros  mas este sempre foi o problema  educar o motorista a levar a direçao a serio  sempre prestar atençao no que faz  e estar preparado para reagir de forma adequada  e algo que nunca foi tentado como medida de diminuiçao de acidentes  apesar de claramente dar resultados bons consistentemente  veja a alemanha e a suecia por exemplo  onde dirigir e levado a serio  e o resto do mundo  onde nao e     exigir responsabilidade pessoal em troca de liberdade individual parece estar cada vez mais fora de moda  prego no deserto  claro  mas se eu e minha geraçao podemos olhar para tras e ver onde erramos ao negar toda sorte de experiencias a nossos filhos em nome da segurança  as proximas tambem podem mudar  segurança pessoal nao pode ser o objetivo final de todos  afinal de contas  ou nunca mais sairiamos de casa  a tragedia e parte da vida  assim como a felicidade  and all that    acredito piamente que geraçoes futuras mudarao isso  assim como esta mudou tudo de 1970 para ca     a humanidade  apesar do que dizem por ai  sempre evolui  sempre fica melhor  ainda que momentaneamente possa chafurdar na lama  o futuro  afinal de contas  nao esta escrito