initial d e bacana  iconico e tudo o mais  mas e so o primeiro anime  e manga  sobre carros que todo mundo conhece  depois das aventuras de takumi fujiwara pelas touge japonesas  o passo seguinte geralmente e wangan midnight  em vez das estradas montanhosas do japao  o cenario sao e a famosa rodovia de shuto expressway  em toquio  tambem conhecida como bayshore route  ou wangan em japones  e o carro  em vez do ae86 preto e branco  e um nissan s30 preparado conhecido como  the devil z    que  de acordo com a lenda  e amaldiçoado   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  com ele  akio asakura disputa corridas na wangan   algo que ja seria perigoso com um carro normal  com trafego pesado e longas retas que permitem velocidades altissimas  e e ainda mais perigoso com um carro muito rapido  extremamente dificil de dirigir  e que supostamente tenta matar qualquer um que se considere seu dono  ha quem considere wangan midnight uma serie mais madura e sofisticada que initial d   https //www youtube com/watch v=wwpvvwqjfxq  fizemos este pequeno resumo para falar de um carro especifico   o carro usado nos filmes live action de wangan midnight  trata se de um s30 preparado de verdade  e nao de um projeto cenografico  um hero car com mais de 600 cv  cambio manual e possivelmente alguns milhoes de ienes investidos     em 1991 estreou o primeiro filme live action de uma serie que adaptava o roteiro do manga para o cinema  foram  no total  seis filmes lançados entre 1991 e 1994  e depois uma serie de outros filmes contando partes especificas da historia com mais detalhes   todos eles lançados diretamente em vhs  sem exibiçao nos cinemas  por isto mesmo  ate meados dos anos 2000 eles eram praticamente desconhecidos no ocidente  a nao ser por quem ja era fa dos mangas  entendia japones e tinha uma boa conexao de internet   o devil z de verdade foi feito pela speed shop shinohara  tambem conhecida como sss  diferentemente de outras preparadoras japonesas que se tornaram iconicas fora do japao  como powerhouse amuse ou a re amemiya  a sss focou se mais na cena japonesa e manteve se mais conhecida em seu proprio pais   a speed shop shinohara foi fundada em algum momento entre 1980 e 1982 por um mecanico preparador conhecido como mr  shinohara  que era especialista no motor l28   o seis em linha de 2 8 litros do nissan 280z  por volta de 1983 ele começou a disputar corridas e time attacks promovidos pela revista japonesa carboy  quase sempre no autodromo de fuji speedway  e foi a partir dali que ele estabeleceu sua reputaçao na cena tuning japonesa  os nissan s30 preparados por mr  shinohara eram capazes de virar o quarto de milha nos 12 segundos baixos  por vezes chegando a casa dos 11 segundos     ha quem duvide ate mesmo que a sss existiu   e  realmente  sao muitas informaçoes desencontradas  dados que nao batem e historias que nao podem ser confirmadas  entretanto  de acordo com os entusiastas na pagina auto team retro no facebook   que pesquisaram em revistas e midia da epoca  alem de conversar com pessoas que estavam envolvidas na cena   a sss existiu mesmo  infelizmente  porem  a preparadora fechou as portas em meados dos anos 2000  com a morte de seu fundador      mas vamos ao carro  dado o conhecimento de mr  shinohara  era natural que o nissan 240z que serviu como base para o carro da serie recebesse um l28 vindo de um 280z turbo 1983   ainda que pudesse ser chamado de  l31   ja que uma das primeiras coisas que a sss fez no motor foi ampliar seu deslocamento para 3 1 litros   https //www youtube com/watch v= lzn2ywk0hu  muito do que se sabe a respeito das especificaçoes tecnicas vem de foruns  com informaçoes cedidas por pessoas que viram o carro de perto durante a montagem do projeto e membros da equipe de produçao dos filmes  ainda assim  nao ha material impresso  por exemplo  ou um local para consultar informaçoes direto da fonte   alem do deslocamento ampliado  o carro tinha outros ingredientes explosivos debaixo do capo  o motor ganhou um novo cabeçote com melhor fluxo e um coletor de admissao feito sob medida  o sistema de alimentaçao mudou com o tempo   primeiro  tres carburadores de 47 mm e depois  de 48 mm  com fluxo duplo e cornetas individuais  mais adiante  foi instalado um sistema de injeçao eletronica com itbs   os turbocompressores tambem mudaram   o devil z ja teve dois garrett t3/t04  e os trocou por dois ihi rhc 6 feitos sob medida  ou o contrario   sempre atuando juntos  e nao sequencialmente    alem disso  o carro tinha comando de valvulas de graduaçao mais nervosa  valvula blowoff hks  bielas e pistoes forjados  estes com revestimento de ceramica   era o bastante para entregar ao menos 620 cv e 77 kgfm de torque  moderados por um cambio borgwarner t 5  de cinco marchas  com embreagem ogura de disco duplo  as rodas traseiras recebiam a força atraves de um diferencial r200 com autoblocante  vindo de um nissan 300zx 1987     a suspensao usava amortecedores ajustaveis do tipo coilover e barras estabilizadoras feitos sob medida pela sss  mantendo o arranjo original  macpherson na frente e chapman struts com braços triangulares inferiores atras   porem com geometria especifica  a rigidez do monobloco era amplificada por uma rollcage tambem feita sob medida   e que tambem garantia a segurança do piloto  bem como os cintos takata de cinco pontos e os bancos de competiçao da bride  os freios usavam discos de 292 mm atras e na dianteira  perfurados  e os dianteiros eram mordidos pelas pinças de quatro pistoes do nissan skyline gt r r32   voce pode ver o carro em açao neste link   o primeiro filme na integra  disponivel no youtube  infelizmente sem qualquer tipo de legenda   e tambem no video abaixo  um feature de 20 e poucos minutos que so traz cenas do carro acelerando e mais nada  nao que precise de mais alguma coisa     https //www youtube com/watch v=7bpcbcncfzm  agora  se voce por acaso almeja conferi lo de perto  mas noticias  depois que os filmes foram feitos e a sss fechou as portas o devil z da vida real desapareceu do mapa sem deixar vestigio   e sequer e possivel encontrar boas fotos ou outros videos  e um daqueles misterios do oriente que dificilmente serao solucionados   e talvez por isto seja tao emblematico