o debate entre os que apreciam modificaçoes esteticas e os que dao muito mais valor a preparaçao mecanica e bem delicado  mas nao deveria ser  nao e obvio que todo mundo gosta de um carro que  alem de forte  e bonito e vice versa   sendo assim  talvez o assunto de hoje sirva para equilibrar as coisas  pois vamos falar de uma modificaçao estetica que e feita    no motor  e nao estamos falando de uma simples pintura na tampa de valvulas  e sim de algo mais complexo e trabalhoso  mas que pode ficar bem bacana quando feito corretamente  o wire tuck     brincadeiras a parte  e fato que quem e apreciador de uma boa obra de engenharia enxerga o motor como uma das partes mais bonitas de um carro  tanto que todo mundo aqui ja reclamou da mania que as fabricantes tem de colocar capas plasticas sobre os motores  algumas ate sao bonitas  mas nada substitui a visao do coraçao de um carro   o wire tuck  em uma traduçao literal   esconder os fios    tambem conhecido como shaved engine bay   cofre alisado   consiste exatamente no oposto de cobrir o motor com plastico  como o nome diz  trata se de sumir com os fios  cabos e  em alguns casos  ate as mangueiras do cofre e dar destaque apenas ao motor e seus perifericos  mesmo que seja um motor completamente original  raramente e   vai dizer que o cofre nao fica bonitao     normalmente  quando vemos um carro com wire tuck pela primeira vez  nos perguntamos onde foi parar tudo o que ligava o motor ao cabo  e exatamente esta a ideia  nao ha muita utilidade  e verdade — na real  pode ate complicar as coisas na hora de fazer a manutençao  so que este nao e o ponto  o negocio e ficar orgulhoso de si mesmo ao abrir o capo  supondo  e claro  que voce mesmo faça o serviço    a verdade e que raramente alguem pede para que outra pessoa realize o wire tuck no seu carro — este e um dos serviços que o pessoal gosta de fazer na base do do it yourself  porque todo aquele papo de trabalhar voce mesmo no seu carro para se conectar mais com ele funciona mesmo  e tambem porque nao e exatamente um serviço essencial que  certamente  custa mais caro do que uma troca de oleo ou algo do tipo     foto  alexis photography  agora  veja bem  isto aqui nao e um tutorial que deve ser seguido a risca — so vamos dizer o que e preciso fazer  ate porque o processo varia ligeiramente dependendo do modelo do carro e do posicionamento e configuraçao do motor  alias  antes de começar e preciso que voce esteja ciente de que um wire tuck envolve desmontar algumas partes do carro e fazer alguns furos e cortes nelas  nada muito grande  que comprometa a integridade estrutural do carro  mas se voce nao se sente confortavel em arrancar alguns pedaços de lata  o wire tuck nao e para voce   [youtube id= bkuvtaqu2x8  width= 620  height= 350 ]  normalmente os para lamas abrigam boa parte da fiaçao — buracos sao feitos em suas extremidades e voce passa o chicote por dentro deles  de uma ponta a outra  as vezes e preciso arranjar fios mais longos  e e essencial que voce prenda os na parte de cima dos para lamas      fotos  superstreetonline  outra coisa importante  cobrir as bordas dos furos com borracha  afim de evitar que o atrito corte os fios — lembre se  eles sao responsaveis pelo funcionamento dos farois  lanternas e ventoinhas do radiador  por exemplo  uma boa e usar eletrodutos  juntando todos os fios sob um deles  ou mais  — eles facilitam o processo de esconder todos os fios de uma vez     sim  voce vai precisar remover os para choques  grade e possivelmente os para lamas  apenas este passo ja da uma boa arejada no cofre do motor  mas sempre ha quem queria algo ainda mais radical  assim  as mangueiras tambem podem passar pelo mesmo processo e serem reposicionadas em algum lugar mais escondido  novamente  as minucias do trabalho variam de carro para carro ; bem como componentes como alternador  caixa de fusiveis  nos carros mais modernos  elas ficam no cofre   cilindro mestre do freio e alternador  alguns destes  como os reservatorios  podem ate ir parar no interior do carro  proximos a parede corta fogo     caso esta nao seja uma opçao  aproveitar o espaço extra no cofre para coloca los em uma area menos visivel pode ajudar — assim como pintar alguns componentes de preto  para torna los mais discretos e praticamente invisiveis aos mais desatentos   [youtube id=  hkxb07evbu  width= 620  height= 350 ]  como ja dissemos  o processo varia de carro para carro  mas o resultado e invariavelmente interessante de se ver  tanto que  se ha poucos anos  este tipo de modificaçao costumava ser vista em projetos gringos  agora os brasileiros tambem vem aderindo ao wire tuck com força  nao e preciso procurar muito para encontrar belos exemplos brazucas  como o gol quadrado da foto abaixo     existem alguns tutoriais em video bem interessantes que tambem podem te ajudar nessa  alias  caso voce tenha feito ou conheça algum projeto assim em seu circulo social  pode fazer o favor de mostrar na caixa de comentarios   [ sugestao do leitor fabio augusto yoshida ]