o uno mille das motos   foi o que um dos leitores comentou quando publiquei minha primeira tentativa de avaliaçao no flatout  uma avaliaçao feita por um motociclista iniciante  apesar dos dez anos de habilitaçao  a moto comprada no fim de 2019 foi a primeira em que dei mais do que uma voltinha pelo quarteirao  hoje  14 meses depois da entrega  ela marca seus 4 500 km no hodometro  ainda nem chegou a hora da segunda revisao   nesses pouco mais de dois anos de convivencia com a yamaha xtz 150 crosser  a maior parte dos momentos foi de plena satisfaçao com a motocicleta   e cada segundo em cima dela foi de aprendizado  nao apenas sobre andar de moto  mas sobre mim mesmo e o tipo de motociclista que eu sou   nao precisar montar na moto todos os dias para ir trabalhar te da liberdade  mas tambem pode te confundir  as cegas  por impulso  decidi que compraria uma moto para aprender a andar de moto  me divertir e conhecer meus arredores de outra forma  sem uma ideia formada  entrei na concessionaria yamaha da regiao e  como nao quer nada   e sem entender nada  admito   comecei a olhar as motos de perto e perguntar coisas  uma moto menor  de entrada  com bom custo beneficio  o vendedor me indicou a fazer 250  street com ares de naked que parecia mesmo uma moto maior  fiquei tentado  mas queria saber mais  pensei nas estradas de terra  que tal a xtz 250 lander  que tem praticamente o mesmo motor  mas tem curso de suspensao e vocaçao dupla   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= large  ids= 283910 283911 ]  o ritual de montar na moto  acelerar  observar tudo cuidadosamente  descer  subir em outra moto e fazer a mesma coisa  olhar as duas lado a lado e se imaginar em uma delas nao fez muito por mim e eu fui dar um passeio pela loja  olhar outras motos   maiores e mais caras  do tipo que eu enxergava como uma realidade distante e inalcançavel  ate porque eu nem sabia se iria pegar gosto pela coisa  mas la estava eu  em uma loja de motos  com nome limpo e precisando experimentar coisas novas   a falta de experiencia  porem  me fez desistir das motos maiores  quase imediatamente tambem descartei as motos street menores  de 150cc   queria algo com mais presença  e tambem comecei a pensar em todas as estradas de terra ali  do lado de casa  para explorar  e  entao  eu a vi  a yamaha xtz 150 crosser   [caption id= attachment_283941  align= aligncenter  width= 999 ] a primeira foto em casa  e provavelmente a pior de todas[/caption]     seu visual me impressionou pela mesma razao que me faz gostar dela ate hoje  a crosser parece uma moto maior   as carenagens volumosas ao lado do tanque tem um desenho bem elaborado e bom acabamento   fazem o tanque parecer bem mais avantajado do que realmente e e escondem bem o motor pequeno  os pneus de uso misto  90/90 19 na frente e 110/90 17 atras   dando uma postura robusta a crosser  e nota se mais capricho na montagem e na construçao em relaçao a honda nrx 160 bros  sua principal concorrente   saber que a crosser tem abs no freio dianteiro  freio traseiro a disco e indicador de marcha no painel tambem me agradou   os dois primeiros me deram confiança  e o segundo e uma conveniencia da qual eu sentiria bastante falta caso ela nao tivesse  e a xtz 150 tambem e uma motocicleta muito confortavel  seja pela ergonomia tipica das trail e dual sport  seja pela suspensao de curso longo que transmite pouco as irregularidades do piso ao condutor   montado nela  mesmo parada  me senti mais a vontade do que em qualquer outra moto da loja  o problema e que eu nunca havia andado de moto direito antes     nem tudo e o que parece uma coisa bacana do flatout e ter liberdade para abrir um pouco mais o coraçao na hora de falar sobre algo   o que pode significar  tambem  assumir erros  reconhecer que nao sabe tudo sobre tudo  e nao ter medo de dizer  eu nao sabia o que estava fazendo   e eu nao sabia o que estava fazendo quando comprei uma motocicleta   tudo o que a crosser tem de bom nao e o que eu quero de uma motocicleta  levando em conta o uso que eu faço desta motocicleta  ela e otima  mas nao e para mim  e eu provavelmente tambem nao faço o tipo dela   e como conhecer aquela pessoa bacana e descobrir que voces tem muita coisa em comum   ouvem as mesmas musicas  riem das mesmas coisas e frequentam lugares parecidos  e bom estar com ela  te faz esquecer dos problemas e se divertir  voces saem todos os fins de semana  as vezes so para se divertir  as vezes para algo mais  mas falta aquele clique  aquele tesao   entao  na hora de discutir se e so um lance ou algo mais serio  e preciso admitir  voces nao combinam tanto assim  ela tem defeitos e manias que nao sao o fim do mundo  mas incomodam   e  na verdade  sequer sao defeitos  ha quem goste  e voce tambem tem culpa porque nao sabia direito o que queria  certamente havera alguem que ira faze la muito feliz e aprecia la pelo que ela e e faz  mas talvez seja melhor voces pararem de se ver   e inevitavel se sentir meio canalha depois disto  e e exatamente assim que eu me sinto apos chamar a crosser  a moto bonita  bem acabada  bem equipada e confortavel  de  a moto errada para mim   acontece que tambem e preciso admitir  nao combinamos tanto assim  ela tem alguns defeitos que nao sao o fim do mundo  mas me incomodam   e  na verdade  sequer sao defeitos  ha quem procure algo exatamente assim  e eu tambem tenho cula porque nao sabia direito o que queria  ha muita gente que e muito feliz com a crosser e consegue aprecia la exatamente pelo que ela e e faz  muito bem feito  por sinal    eu pensei que iria utiliza la muito mais nas estradas de terra  mas acabei rodando muito mais no asfalto  no começo  explorando as rodovias daqui   como a deliciosa sp 189  que liga campina do monte alegre a buri  estreita  deserta  pista simples  asfalto novo e muitas curvas  que se tornou um dos meus lugares favoritos  depois  tomando coragem e indo ate lençois paulista  a 200 km daqui  passando pela castelo branco e pela marechal rondon  vias duplicadas e rapidas  eventualmente  com a garota na garupa e o dobro do peso em cima da crosser     me dei conta de que  por mais que seja divertido explorar estradinhas de terra nos fins de semana   o que a crosser faz muito bem  sem exageros  claro   eu gosto ainda mais de trajetos longos sobre o asfalto  com eventuais paradas para um cigarro e uma lata de energetico  fazer isto com a crosser e possivel  mas tambem um pouco frustrante   o motivo sao as limitaçoes do projeto — das quais eu estava mais ou menos ciente quando bati o martelo  o motor tem um cisco acima dos 12 cv e 1 3 kgfm com qualquer combustivel e empurra a moto com desenvoltura na cidade e em estradas de chao batido  na rodovia  porem  retomadas em ultrapassagens precisam ser avaliadas com cuidado  a castelo branco  uma via rapida e de fluxo razoavel  e um cenario um tanto hostil para a crosser  o motor anda quase o tempo todo no limite para manter se entre 100 e 110 km/h  caindo para pouco menos de 100 km/h nas subidas  a velocidade final da crosser e boa   com paciencia e o vento a favor  ela passa dos 130 km/h no painel  mas claramente ela sofre com isto  uma sexta marcha longa  para girar menos e manter se em velocidade de cruzeiro  seria uma soluçao talvez tao eficaz quanto um motor maior  e ainda nao aumentaria o consumo de combustivel   ao contrario  e a crosser ja e uma moto bem economica  passando tranquilamente dos 30 km/l se usada com tranquilidade   a questao e que nao tenho direito algum de exigir mais do que esta motocicleta oferece  primeiro  porque no ambiente correto   a cidade esburacada e as estradinhas de chao escondidas no interior   a crosser e simplesmente perfeita  mais alta e confortavel que uma street sem ser muito maior  com a mesma manutençao barata e a mesma parcimonia na hora de degustar combustivel  segundo  porque ela me levou para onde eu queria ir sem me dar qualquer tipo de susto e me mostrou o quanto e maravilhoso andar de moto  para onde quer que se va  de quebra  ainda proporcionou minha primeira avaliaçao como jornalista     claro  tenho pouco mais de 5 000 km sobre duas rodas e ainda preciso pegar o jeito de muita coisa  por sorte  agora que o uno nao esta mais aqui  vou passar muito mais tempo em cima de uma moto  por enquanto e a crosser   o que significa que ela vai rodar mais em trajetos curtos e saidas rapidas  exatamente como foi projetada para fazer  o  uno mille das motos    sempre fui intimidado pela ideia de andar de moto e hoje vejo que o velho cliche de  sair da zona de conforto  pode mesmo funcionar  e voce pode acabar descobrindo mais sobre si mesmo e suas capacidades  eu achava que uma moto pequena e barata  para iniciantes  me bastaria para o resto da vida  ate fantasiava com a ideia de passar anos  talvez decadas  com a crosser  e  no começo do nosso  relacionamento   a paixao me fez acreditar que seria assim  mas a serotonina  responsavel pelo brilho nos olhos e borboletas no estomago  baixou   e a ocitocina  que te da aquela sensaçao de bem estar e segurança em um romance duradouro  anda meio em falta  nao e a crosser  sou eu  e foi a propria crosser que me mostrou isto     eu acho bonita exatamente como no dia em que a conheci  nao acho que ela seja a moto errada   sempre nos divertimos muito juntos e  por enquanto  nao quero pensar no dia em que isto vai chegar ao fim  o dia em que ela estara livre para ajudar outra pessoa  seja a se divertir aos fins de semana  seja a ganhar o pao de todos os dias   mas sinto que nao vai demorar ate que os pequenos defeitinhos da crosser   que  reitero  nao sao defeitos quando se leva em conta a proposta original dela   levem a uma nova moto  talvez uma trail maior e mais forte  ou talvez algo completamente diferente  mas tambem maior e mais forte   ou quem sabe ate uma moto menor e mais antiga para fazer companhia a crosser   levar essa coisa de motociclista para um lado mais graxeiro  posso nao ter onde guardar um carro  mas outra moto       ate la  porem  eu e a crosser seguimos nos dando bem   ainda que  como em toda relaçao  tenhamos nossos desentendimentos  e eu garanto que  nao importa o que aconteça entre a gente  nunca vou esquecer da minha primeira moto