zumbi  um fantasma corporeo morto vivo mitologico criado atraves da reanimaçao de um cadaver  o termo vem do folclore haitiano  no qual um zumbi e um cadaver reanimado por varios metodos  mais comumente os magicos  desde que george romero fez o seu famoso filme independente  a noite dos mortos vivos  em 1968  eles se juntaram a cultura popular moderna feito um carrapato no fiofo da bezerra  inseparavelmente  dificil hoje passar um dia inteiro sem tropeçar em algum deles   do famoso video thriller de michael jackson  passando pelo videogame resident evil  ate chegar na incrivelmente popular serie de tv the walking dead  originalmente um gibi   eles estao por toda parte  como se nao bastassem os dragoes e o sexo fraternal  aparece tambem nas partes menos interessantes da saga de game of thrones  e tema recorrente no cinema moderno  os titulos baseados nesta premissa sao inumeros  incontaveis  legiao  outro dia zapeando na netflix me aparece mais um   meu namorado zumbi   serio  se acreditarmos nos roteiristas de hollywood  o apocalipse zumbi nao deve estar muito longe da gente     na industria automobilistica  os zumbis sao muito comuns tambem  mas ao contrario da ficçao cientifica  aqui sao totalmente benignos  nao tentam comer nosso cerebro nem atrapalhar o bom andamento da sociedade  sao apenas carros que  por um motivo ou outro  morreram no mercado naturalmente  mas foram revividos por seu fabricante  ou pior  por outro fabricante  mais adiante  sao experiencias normalmente baseadas em nostalgia  e que acabam por ter dificuldades de se desvencilhar dela  mas as vezes  sao tentativas de grande sucesso e encorajadas por todos  hoje resolvemos contar algumas historias para voces desse tipo de morto vivo  historias de sucesso ou fracasso  nao importa  se morreu e foi ressuscitado feito um zumbi de quatro rodas  ta valendo   nem de longe esta lista e de todos os carros que ja foram ressuscitados  sao apenas dez exemplos interessantes  em ordem cronologica da primeira morte de cada um  sim  existem zumbis recorrentes na lista   estes sao dez carros que levantaram da tumba para andar entre nos novamente     ac cobra morto em  1967 ressuscitado em  1985  [caption id= attachment_287428  align= aligncenter  width= 999 ] cobra mk iii  1967[/caption]  a historia do cobra e complicada porque nasceu ja um bastardo  um ac ace feito sem motor e cambio na inglaterra  enviado para a empresa californiana de carrol shelby  para la receber um v8 ford  e ser vendido nas concessionarias da ford  ac  shelby e ford  em algum momento da historia registrada  reivindicaram para si a paternidade exclusiva do famoso rebento  na verdade  e filho dos tres  mas guarda compartilhada nao flui bem no mundo empresarial   [caption id= attachment_287430  align= aligncenter  width= 540 ] o 427 original  1966[/caption]  some a isso uma multidao de replicas de todos os tipos e qualidade  autorizadas ou nao  e se tem uma historia confusa e nao linear  que vai muito alem dos pais originais  mas o fato e que  mesmo tendo morrido oficialmente em 1967  entao na versao mk iii com o v8 427  o carro reapareceu oficialmente mais uma vez apenas  existem outras tentativas  mas sao controversas demais para relembrar aqui   uma empresa chamada autokraft comprou os restos da ac nos anos 1980  e encontrando la todo o ferramental necessario para fabricar cobras originais  resolve reiniciar a produçao  com mais uma evoluçao  o cobra mkiv  o carro era um mkiii  com suspensoes independentes nas quatro rodas  mas no lugar do big block 427  usava um v8 de bloco pequeno da mesma familia do 289 original  modernizado  era o 5 0 efi usado no mustang entao  um 302 como do nosso maverick  mas com injeçao eletronica e 225hp  o carro seria decisivo para o legado do cobra  bob lutz comprou um modelo 1986  preto  que depois o inspirou a criar o viper   [caption id= attachment_287429  align= aligncenter  width= 999 ] autokraft mk iv  1986[/caption]  como era feito a mao  inclusive a carroceria de aluminio  era extremamente caro  mas vendeu muito bem em volumes contidos  por muito tempo; depois viriam carrocerias de fibra de carbono e fibra de vidro  mais baratas  ate o v8 lotus biturbo do esprit v8 chegou a ser oferecido em uma versao chamada de  212   que em polegadas cubicas se traduz para os 3 5 litros do motor lotus  um total de 480 carros e fabricado ate 1996     dodge challenger morto em  1974 ressuscitado em  1978 e 2008    sim  este e o primeiro de nossos zumbis a ressuscitar nao so uma vez  mas duas  o challenger apareceu em 1970  atrasado na festa dos pony cars  na verdade  no fim da festa  apesar de dois anos sensacionais  cheios de 440 e 426 hemi  logo depois entrava em decadencia como todo o seu mercado  para de ser fabricado em 1974     em 1978  a chrysler estava em talvez seu pior momento  precisando desesperadamente de carros pequenos e economicos para vender  uma das ideias menos brilhantes da historia da corporaçao acontece entao  vender o mitsubishi sapporo  um cupe pequeno pouco agradavel alem da confiabilidade e economia  como um novo dodge challenger para os novos tempos   esta aberraçao ainda tinha traçao traseira  mas os motores eram quatro em linha  o mitsubishi de 1 6 litros e 77hp  ou o 2 6 litros de 105 hp  foi um fracasso estrondoso  e morreu em 1983     mas e claro que este nao e o fim da historia  uma nova chrysler pos daimler lança um novo challenger em 2008  agora totalmente fiel ao espirito do original  e um grande sucesso  que sobrevive ate hoje     fiat nuova 500 morto em  1975 ressuscitado em  1991 e 2007    o nuova 500 de 1957 trocava o motor dianteiro e traçao traseira do original de 1937 por motor e traçao traseira  refrigerado a ar  mesmo assim  a mudança radical repetiu o sucesso do carro anterior  um veiculo minusculo para motorizar uma italia pobre  seu substituto em 1975 foi o fiat 126  uma modernizaçao do conceito basico dele  mas um fim para o 500  a fiat queria se distanciar do antigo  e cultivar sua nova fama de inovadora  com traçao dianteira  o126 tambem morre em 1980  selando o fim do nuova 500     em 1991  reaparece como o cinquecento  agora por extenso    um moderno carro de traçao dianteira  minusculo  com bom aproveitamento do interior  e barato  uma real reinterpretaçao do 500 baseado em seus principios  nao em aparencia ou localizaçao do motor  mas desta vez a mudança radical da com os burros n’agua  o 500 de 1937  e o nuova 500 de 1957 tinham um desenho de carroceria unico e distintivo  o novo  parecia uma carro qualquer dos anos 1990  menor  dura apenas ate 1998     mas todo mundo sabe que volta mais uma vez da tumba  com mecanica moderna de traçao dianteira  e desenho de carroceria que sem vergonha alguma lembrava o nuova 500 de 1957  aparece mais uma vez um 500  em 2007  desta vez  um grande sucesso  mas um que diminui a cada ano  nostalgia e dificil de evoluir  afinal de contas     dodge charger morto em  1978 ressuscitado em  1982 e 2006       o charger original de 1966 era apenas um coronet fastback  algo feito para rapidamente para aderir a uma moda nova  mas era belissimo  frequentemente equipado com v8 big block  e com um interior de 4 bancos individuais  reclinaveis e rebativeis  que era simplesmente sensacional  a segunda geraçao e ainda mais legal  um enorme cupe com as mais voluptuosas curvas que ja sairam de detroit  famoso pulando riachos e carros de policia com o nome de general lee  e um icone de uma geraçao inteira  mesmo a terceira geraçao  de 1971 a 1974  ainda faz muita gente ficar de boca aberta     mas como sabemos  depois de uma triste quarta geraçao completamente sem graça  morre em 1978  no mesmo ano que chega lee iacocca  e aparece o dodge omni  um subcompacto com motor vw ap e traçao dianteira  para salvar a chrysler  entao quase falida  em 1979  aparece uma versao cupe do omni  o omni 024  nao me pergunte o porque desse nome; nao sei responder   mas o 024 em 1982 recebe um novo motor 2 2 litros  e um novo nome  mais esportivo  para chamar a atençao ao fato de que agora tinha incriveis 85cv  charger 2 2  mais tarde  receberia motores mais potentes  culminando em um turbo ii de 176cv  um carro de alto desempenho  mas morre em 1987  efetivamente substituido pelo cupe daytona  baseado no k car     mas e claro que sabemos que ressuscitou mais uma vez  em 2006 aparece como um seda de alto desempenho  companheiro de plataforma do futuro challenger  e do chrysler 300  todos eles baseados na plataforma do mercedes e class w210 de 1996  herança da daimlerchrysler  o mesmo carro que existe ate hoje  com um milhao de melhorias  e a opçao do famoso v8 hellcat de mais de 700cv     vw fusca morto em  1986 ressuscitado em  1993  [caption id= attachment_287438  align= aligncenter  width= 999 ] ultima serie  1986  nao  pera    [/caption]  essa e realmente incrivel  o fusca morre em 1986  boa noite  tchau  muito obrigado  todo mundo adora fusca  mas nada e para sempre  e um carro de 1938 ja nao tinha mais o que fazer em 1986  homenagens foram feitas  festas aconteceram  livros foram lançados  uma  ultima serie  de fuscas foi vendida  com acabamento esmerado e imediato apelo colecionista  teve gente que comprou e guardou  ultima serie fusca  po   so que nao  em 1993  um amalucado presidente fez duas coisas inesqueciveis  foi fotografado ao lado de uma menina desnuda num camarote carnavalesco  a outra  e pediu para a vw voltar a produzir o fusca  porque  sei la  acho que nao percebeu que ela estava pelada     ah  o fusca  vai saber  logica realmente passou longe aqui  nem sabia que isso era possivel  um presidente do pais pedir para um carro descontinuado voltar  nenhum ditador famoso  por exemplo  tentou isso  so sei uma coisa  precedente aberto  se um dia por qualquer passe de magica absurdo eu virar presidente do brasil  o berlingo multispace original de 1996 volta a ser vendido por aqui  exclusivamente com o teto de lona eletrico  votem em mim     jeep grand wagoneer morto em  1991 ressuscitado em  1993 e 2021  a historia desse carro e realmente complexa  mas prestem atençao que vou invocar todos os poderes de resumo disponiveis para minha pessoa  no inicio  em 1963  ainda na kaiser  existia o cherokee e a wagoneer  ambos eram o mesmo carro  o cherokee duas portas  o wagoneer quatro  grandes suv de chassi separado e traçao nas quatro rodas  ambos  em 1984 porem  ja na amc  e lançado um suv compacto da jeep  com monobloco  e chamado cherokee com duas portas  e wagoneer com quatro  o suv grande  agora apenas na versao quatro portas  passa a se chamar grand wagoneer  sacou     pois bem  o que ocorre aqui depois disso e uma das mais incriveis historias de sucesso da industria  o grand wagoneer  um antigo suv derivado de caminhao de 1963  recebe um monte de acessorios de luxo  e acabamento melhorado  antes do advento dos range rover nos eua  era o real luxo em 4x4  vende muito bem  a preço alto  a vista  feito relogio em alta quantidade todo ano  com a maior margem de lucro da industria entao  por quase dez anos  ate 1991  seus donos eram os clientes mais endinheirados de toda a industria americana; gente para quem cadillac e coisa de pobre   [caption id= attachment_287423  align= aligncenter  width= 940 ] 1993  somente imitaçao de madeira por fora nao funciona [/caption]  ao fim  tinha um v8 chrysler de 5 9 litros  a chrysler dona da jeep desde 1987  morre em 1991  sem lugar nas estrategias futuras da companhia  sua modernizaçao necessaria para legislaçoes vigentes caras demais para serem tentadas  imediatamente aparece gente que reforma estes carros para parecerem novos  um classico desde sempre   em 1993  e tentada uma grand cherokee com madeira falsa por fora  mais luxo  e o nome grand wagoneer  uma grande falta de entendimento com o que fazia o antigo carro chique  a exclusividade  ricos nao querem andar em um carro igual ao de seus funcionarios  redecorado  querem exclusividade  o grand wagoneer morre de novo     este mercado hoje e da range rover  com varias outras marcas de luxo tentando competir  mas em pleno 2021  aparece mais um zumbi do grand wagoneer  sera que recriara o glamour do antigo  so o tempo dira  mas uma coisa sabemos  o negocio de restaurar o modelo classico continua muito bem obrigado     lotus elan morto em  1992 ressuscitado em  1994 e 1996    ja contamos esta historia aqui no flatout  o lotus elan m100 de traçao dianteira e lançado junto com um lotus elan original  reinterpretado e fabricado perfeitamente por japoneses de hiroshima  e por isso e um tremendo fracasso  morre em 1992   o novo dono da lotus  romano artioli  encontra no deposito motores suficientes para fazer mais 800 carros  cria o melhorado elan s2  vende todos os 800  vende o projeto e ferramental do carro para a kia  que o recoloca em produçao com motor proprio em 1996  morre finalmente em 1999     artioli pega o dinheiro dos 800 s2  e da venda do projeto  e com ele cria o lotus elise  lotus salva  elise em produçao por 27 anos  um zumbi que salva uma empresa e raro  mas foi o que fez o elan m100      ford bronco morto em  1997 ressuscitado em  2021    o bronco original era um carro engraçadinho  mas nao era nem la muito bom como um automovel  nem original  era a versao da ford para o jeep cj e o international scout  depois disso  a gm faz um competidor baseado em sua picape grande  a blazer k5  logo o conceito original do bronco e abandonado  e ele vira uma copia de blazer  nos anos 1980 aparece um bronco ii  baseado na picape ranger  menor e mais proximo do original  mas quando chega 1997  ambos os carros estao mortinhos da silva     mas nesse meio tempo  o bronco original virou cult  provavelmente pelo desenho diferente  cai no gosto do publico  e exemplares em bom estado começam a subir de preço de forma desenfreada  algumas empresas californianas como a icon começam a fazer broncos modernizados superpotentes  joias carissimas para milionarios  pega em cheio o zeitgeist de nossa epoca  e todo mundo quer um     a ford resolve entrar na jogada  bronco na verdade sera uma sub marca como parece ser o destino de mustang tambem  a julgar pelas reaçoes iniciais  vai ser um sucesso; parece ter acertado exatamente o que espera o publico     ford thunderbird morto em  1997 ressuscitado em  2002    o thunderbird nasceu em 1955 como um concorrente do corvette  mas em 1958  vira um cupe de quatro lugares  com muito sucesso de vendas  enquanto o corvette se especializava em esportividade  o thunderbird vira um carro de luxo para quatro ocupantes  com alto desempenho   oito geraçoes de thunderbird depois  e o carro se encontra quase morto em 1980  mas uma nova geraçao aparece em 1983  mais aerodinamica  menor  com suspensao de ajuste europeu  e um relativo sucesso  que faz aparecer uma decima geraçao em 1989  mas seria a ultima  o  personal luxury coupe  estava morrendo  e com o genero  morria o thunderbird tambem     no ano 2000  porem  nostalgia estava em voga  o new beetle  o novo mini bmw  por todo lado rios de dinheiro fluiam da nostalgia ate os cofres dessas empresas  a ford resolveu que queria um pouco disso  mas a execuçao    tenta uma nova versao do thunderbird original  estilo derivado  mecanica moderna  mas ninguem parece ter tido saudade daquele carro  ou se identificar com o novo  apos vendas boas no lançamento  a demanda seca  e o thunderbird morre  pela segunda e ultima vez     chevrolet camaro morto em  2002 ressuscitado em  2010  o camaro entra em decadencia na sua quarta geraçao  a partir de 1993  apesar de dinamicamente excelente  era um carro feio  e de baixa qualidade de construçao; em 2002  para de ser produzido  sem substituto   [caption id= attachment_287434  align= aligncenter  width= 999 ] 2002  o ultimo camaro  nao  pera   [/caption]  alguns anos depois  em 2008  a gm era um lugar bem diferente daquele que acabara com o camaro em 2002  bob lutz fora convencido a voltar a companhia em que iniciara sua carreira  agora como vice presidente encarregado de produto  com missao de dar lustre a linha da gm  entao perdida com produtos que nunca caiam no gosto da populaçao   a historia hoje e lenda na companhia  ao chegar na empresa  lutz  estacionando em sua vaga privativa no departamento de design  ve um belissimo camaro ss 1969  amarelo com faixas pretas no capo  estacionado na vaga do chefe do design  ed welburn  para por alguns minutos observando as linhas do classico  e sobe para falar com seu dono  os dois entusiastas passam entao um bom tempo conversando sobre os mais interessantes pontos do desenho de quarenta anos de idade; acabam por descer e olhar o carro de perto  quando a conversa descamba para a tristeza de nao existir mais camaro  e o inevitavel  por que nao fazemos coisas assim  hoje    vem a ideia  fazer uma reinterpretaçao do carro de welburn  um camaro moderno     o resto e historia conhecida  um carro conceito e criado  e se torna um sucesso  abre oportunidade para sua aprovaçao como carro de produçao normal  lançado em 2010  aparece como protagonista do filme  transformers   e e um tremendo sucesso mundo afora  no brasil  ate vira tema de musica caipira  regularmente consegue superar o mustang em vendas  algo rarissimo  sua cor mais popular e uma combinaçao de amarelo com faixas pretas  exatamente como o carro de welburn que o inspirou