Car Culture História Zero a 300RAYS Volk TE37: qual é o segredo das rodas japonesas mais populares do mundo?Dalmo Hernandes14 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes14 setembro, 201813009 Se você é fã dos carros esportivos japoneses, são grandes as chances de você já ter sonhado com um...
História Zero a 300DeltaWing: a saga do protótipo mais excêntrico que já competiu nas 24 Horas de Le MansDalmo Hernandes13 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes13 setembro, 20182785 O dia 11 de setembro de 2018 foi um dia triste para os fãs de automobilismo: morreu Don Panoz,...
História Zero a 300Kawasaki Z1300: a moto com seis cilindros e 130 cv que assombrou o mundo nos anos 80Dalmo Hernandes11 setembro, 201811 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes11 setembro, 201811 setembro, 20187247 Há poucos dias falamos aqui sobre a Honda CBX 1050. Ela foi não apenas a primeira moto com motor...
História Zero a 300As Ferrari de corrida que não foram pintadas de vermelho – e a história de cada uma delasLeonardo Contesini11 setembro, 201811 setembro, 2018 by Leonardo Contesini11 setembro, 201811 setembro, 20182244 Desde que Scipione Borghese, seu motorista Ettore Guizzardi e o jornalista Luigi Barzini cruzaram a Ásia e a Europa a...
História Zero a 300M1: os 40 anos do primeiro supercarro de motor central-traseiro feito pela BMWDalmo Hernandes28 agosto, 201817 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes28 agosto, 201817 setembro, 20182772 Há quatro anos, em 2014, a BMW colocou no mercado o i8, esportivo híbrido que, com seu visual de...
Car Culture História Zero a 30040 anos sem travar: a história do ABSLeonardo Contesini27 agosto, 201817 setembro, 2018 by Leonardo Contesini27 agosto, 201817 setembro, 20183110 Eu tinha 11 ou 12 anos quando descobri que as diferenças do português de Portugal iam além do sotaque...