História Zero a 300WAT? Motor traseiro e tração dianteira? Conheça o DynomaxionDalmo Hernandes5 maio, 201719 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes5 maio, 201719 setembro, 20183823 Mesmo nos últimos anos do século XX, as pessoas ainda especulavam como seria a vida “no ano 2000”. Quando...
História Zero a 300222D: o Toyota MR2 de rali que nunca competiuDalmo Hernandes5 maio, 201720 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes5 maio, 201720 setembro, 20182521 Faz algumas semanas que contamos aqui no FlatOut a história do MR2, um dos esportivos mais bacanas já feitos pela...
História Zero a 300Hispano Suiza, parte 2: o auge do luxo, os veículos militares e o fim da históriaDalmo Hernandes3 maio, 201720 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes3 maio, 201720 setembro, 20182538 Há cerca de uma semana, começamos a contar aqui no FlatOut a história da Hispano-Suiza, a fabricante com um dos...
História Zero a 300Esta Ford Transit com motor V6 biturbo de 550 cv foi a mula de testes do Jaguar XJ220Dalmo Hernandes3 maio, 201720 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes3 maio, 201720 setembro, 20182362 Talvez você conheça a van aí em cima. Trata-se de uma Ford Transit de segunda geração, fabricada em 1989,...
História Zero a 300Jaguar XJ220S: fibra de carbono, quase 700 cv e só seis unidades fabricadasDalmo Hernandes2 maio, 201720 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes2 maio, 201720 setembro, 20184885 Se você tem certo fetiche por esportivos da década de 1990 (quem não tem, nestes tempos?), certamente venera o...
História Zero a 300O Shelby GT350 1965 quase foi o primeiro Mustang com suspensão traseira independenteDalmo Hernandes28 abril, 201720 setembro, 2018 by Dalmo Hernandes28 abril, 201720 setembro, 20182072 Foto: Mustang360° Em meados da década de 1960 a Ford decidiu transformar o pacato sedã Falcon em um esportivo...