a janela da ferrari 512 testarossa estava aberta  um convite irresistivel para fotografar os detalhes daquele interior todo forrado em couro no tom crema  que ainda trazia um jogo de malas originais ferrari instaladas atras dos bancos  no instante que me posicionei para dentro da cabine  fui enfeitiçado pelo perfume adocicado do legitimo couro connolly e a visao de sua textura delicada  com graos pequenos e uniformes e um toque surreal  refletindo os raios alaranjados daquele fim de tarde em araxa     [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 212931 212932 ]  ja faz 16 anos que a connolly leather limited nao existe mais  uma aposta arrojada de expansao no mercado norte americano trouxe o seu colapso economico  e assim  aston martin  rolls royce  bentley  maserati  o parlamento do reino unido e muitos jatos particulares e iates de nobres mundo afora perderam o seu mais especial fornecedor de couros   a connolly era uma marca tao valiosa que era citada pelos seus clientes como diferencial em seus produtos  incluindo a ferrari  que hoje faz uso de fornecedores tao bons quanto  a foto abaixo nao nos deixa mentir    mas sem a mesma pompa da empresa britanica fundada em 1878     adiante o filme para 2018  voce consegue dizer se os bancos de couro do seu bmw ou mercedes benz sao mesmo de couro legitimo  mais do que isso  os bancos de couro ainda sao um item de luxo como ja foram  o seu perfume ainda e algo cobiçado ou se tornou um odor incomodo  e a pressao dos ambientalistas ou e mera consequencia de uma mudança de senso estetico e olfativo   quando pensamos na percepçao social do couro como material de luxo e distinçao   e em sua possivel decadencia    e importante lembrar que tudo isso e mero reflexo da cultura e de seus costumes  durante a decada de 30 e 40  os carros produzidos em grande volume apresentavam bancos com forraçoes de tecidos de algodao ou de la de casimira  ja entre os anos 50  60 e 70 o material mais utilizado era o vinil  na foto abaixo  bancos do willys teimoso  e o courvin  composto de policloreto vinilico  pvc   poliester  poliuretano e nylon  e nas decadas de 80 e 90 tivemos uma volta com força dos tecidos  agora sinteticos e com toque e textura aveludada     bem  eram exatamente estas as tendencias dos materiais basicos das jaquetas e sobretudos usados pelas massas em suas respectivas epocas  la e outros tecidos organicos ate a epoca da ii guerra  a explosao de materiais sinteticos na era dos baby boomers e o reino dos tecidos sinteticos nas decadas de 80 e 90   com o detalhe que  em paralelo a todas estas decadas  o couro legitimo sempre reinou como o material mais nobre e cobiçado para vestes pesadas e  claro  para a forraçao de bancos dos automoveis   hoje  estamos vivendo um processo de ruptura  no qual o couro legitimo sofre bastante pressao dos ambientalistas  tanto pelo uso de material animal quanto pelo processo de fabricaçao em si  e isso esta começando a mostrar seus reflexos na industria da moda e dos automoveis  os materiais sinteticos imitando couro estao a toda e os tecidos estao cada vez mais sofisticados  atingindo um novo nivel de status     imitaçao a flor da pele imitar o couro de forma sintetica e um desejo particularmente antigo apos a era da revoluçao industrial  foi ainda no seculo 19 que os alemaes criaram o presstoff  foto abaixo a esq    material fibroso feito de polpa de celulose cujo acabamento final era semelhante ao couro  para substituir o material em aplicaçoes como coldres de armas e estojos de binoculos  na decada de 1910  a dupont criou o fabrikoid  material que podemos considerar o pai  organico  do courvin por compartilhar da mesma filosofia construtiva  uma estrutura de tecido coberta com nitrocelulose e uma camada de tecido tratada com oleo de mamona  o fabrikoid  abaixo a dir   foi muito utilizado pela industria automotiva nas decadas de 10 e 20  seja nas forraçoes dos bancos  seja nos tetos dos conversiveis  mas nada era exatamente como o couro  ate meados da decada de 1960  o vinil e o courvin sempre foram muito facilmente identificaveis em relaçao ao couro   eram materiais grosseiros  lisos ou texturizados demais  e principalmente  com um toque plastico  que grudava na pele     isso ate a mercedes benz vir com o mb tex  abreviaçao de mercedes benz texturized punctured vinyl  um material tao bem desenvolvido que confunde ate hoje muitos antigomobilistas que acariciam os bancos e exclamam a nostalgia do cromo alemao  o mb tex tem a textura  a porosidade e o toque a pele bastante similares ao couro e so pode ser identificado por um leigo pela espessura maior do material e  pasmem  pela sua longevidade  carros bem cuidados com o mb tex apresentam forraçoes impecaveis  mesmo quase 50 anos depois   o couro naturalmente apresentaria fissuras superficiais  mesmo bem cuidado  outra coisa que dificulta a identificaçao do mb tex em carros antigos e o odor organico que vem dos carpetes e dos forros que estruturam os bancos  a mercedes benz disponibilizava couro legitimo como opcional em seus carros  mas grande parte saia com o material sintetico     o nome mb tex foi usado pela mercedes benz ate ha pouquissimos anos  quando a empresa decidiu substitui lo por um novo nome  quase sempre acompanhado de um slogan   artico  man made leather   o que  entre nos  nao soa honesto  pois traz a sensaçao de um couro fabricado de forma artesanal quando e um couro fabricado pelo homem   artificial  nada de derme   tecnicamente  a empresa nao pode usar este slogan no brasil  pois a lei  coutinho  11 211  de 19 de dezembro de 2005  impede que fabricantes e comerciantes usem o nome  couro  para descrever materiais sinteticos  o apelido se da pelo empresario luiz carlos de luna coutinho  representante do cicb   centro das industrias de curtumes do brasil  que teve a iniciativa do projeto de reforçar uma lei que originalmente e de dezembro de 1965  lei 4 888   coincidencia ou nao  foi mais ou menos em meados dos anos 2000 que explodiram nomes estranhos como  courissimo    corino  e  corano    sao todos materiais sinteticos que imitam couro mas nao podem usar mais o nome  couro   em resumo  e tudo muito similar ao courvin  com diferentes texturas  brilho e gramaturas  mas todos 100% sinteticos   no meio dessa bagunça toda  existe o tal  couro ecologico   que e usado com ma fe por muitos concessionarios  vendedores de carro  tapeceiros e comerciantes de roupas para descrever os materiais sinteticos do paragrafo acima  na teoria  o nome couro ecologico seria utilizado para descrever o curtimento da pele animal em taninos vegetais  em vez de produtos quimicos minerais  como os sais de cromo   dentre outros processos menos agressivos ao meio ambiente  mas na esmagadora maioria das vezes e usado para se vender gato por lebre   material sintetico  fique atento a isso  se voce nao possui familiaridade com couro e tiver a oportunidade  veja a parte de tras do material  se ha uma trama de tecido  e sintetico     entao estamos num ciclo verdadeiramente vicioso e cheio de desinformaçao  da industria aos fornecedores ao consumidor final  todos os sinteticos querem tirar uma lasca do couro legitimo  do artico da mercedes benz ao sensatec da bmw ao tal do courissimo   de forma geral  quase todas as marcas automotivas de luxo do segmento premium tem trabalhado com um enorme leque de materiais entre o sintetico e o couro legitimo  tomemos a bmw como exemplo   sensatec  vinil 100% sintetico  texturizado de forma similar ao couro dakota   couro dakota ou nevada  foto inferior a esquerda   couro legitimo regular  com textura artificial produzida por meio de prensagem com chapas texturizadas que imitam os poros da pele bovina e aplicaçao de polimeros no acabamento final  essa textura e aplicada para corrigir defeitos do curtume  e por isso ela costuma ter gramatura mais grossa  com  bolinhas  bem visiveis  esta presente em quase todos os modelos da marca vendidos no brasil   couro nappa  foto inferior a direita   couro legitimo sofisticado  normalmente opcional para as versoes topo de linha dos serie 5  6 e 7  ja apresenta uma textura de graos bem delicada e um toque bastante macio   couro merino  foto abaixo   restrito aos modelos mais caros da marca  como os /m e as encomendas via bmw individual  o grao mais fino e o toque mais leve  tingido sem nenhum tipo de acabamento artificial  veja o encosto de cabeça da fotografia abaixo     essa grade com de tres a quatro tipos de materiais entre o sintetico  o couro legitimo de qualidade regular e o couro legitimo altamente refinado esta presente na mercedes benz  jaguar  land rover  audi  bem  em todas estas marcas que fazem a ponte de ligaçao entre o segmento premium e o prestige  falta clareza na comunicaçao das marcas para informar isso  mas talvez nao seja acidental esta falta de informaçao     ja marcas que trabalham exclusivamente no segmento prestige so apresentam couro legitimo da mais alta especificaçao  ferrari  bentley  lamborghini  rolls royce  etc   se voce e dono de um carro de qualquer marca de alto volume de produçao que foi produzido nos ultimos 20 anos  sinto muito  aquele banco de couro que voce pagou nao e de couro legitimo  seja de fabrica  seja de concessionaria  zero por cento de chance     mudança de paradigma ou mais uma opçao  hoje estamos vivendo numa era de transiçao  se e verdade que o mercado de alto luxo segue firme no couro legitimo de mais alto grau  o segmento premium esta introduzindo tecidos extremamente sofisticados e que se transformam em alternativas bastante saborosas ao couro   justiça seja feita  materiais que por ora estao convivendo com o couro  nao o substituindo em totalidade     os exemplos mais recentes sao o conceito eletrico audi e tron gt concept e a nova geraçao da volvo v60  mas a citroen tambem tem feito um otimo trabalho de ambientaçao com tecidos no cactus  paradoxalmente  no brasil eles optaram pelo material sintetico imitando couro      vale mençao honrosa tambem o porsche 911r  cujo tecido com padrao pied de poule remete aos modelos antigos da marca  todos estes modelos empregaram tecidos na area de contato com o corpo no assento e no encosto do banco  material que permite a pele respirar melhor e ainda escorrega menos  o couro ou o material sintetico o emulando fica mais como complemento visual formando um antagonismo de textura e toque     e  claro  por fim vale citar o segmento dos esportivos  com o uso abundante de suede/alcantara nos bancos  volante e forraçoes de teto  quase todos os porsche gt  audi rs  bmw m e mercedes benz amg usam e abusam do material  o ultimo carro a empregar o material em larga escala foi o renault megane rs300     a sensaçao que tenho  amigos  e que  aos poucos  o couro esta se transformando no acabamento de madeira dos paineis e volantes  era algo indispensavel e fundamental a uma cabine de luxo  mas que a cada ano que passa  parece se encaixar melhor a experiencias de classicos como a que tive com a ferrari 512 tr e seus maravilhosos bancos de couro connolly  se for para ser de couro  que seja assim  e nao com um material que se faz parecer ser   neste caso  antes fico com o tecido  que esta cada vez mais sofisticado   e voce  qual a sua preferencia