FlatOut Edição 134: o adeus a Frank Williams, uma Astra Caravan brasileira e mais!

  caros leitores  muito bem vindos a mais nova ediçao do flatout brasil  aqui temos elencadas as materias exclusivas para assinantes  caso voce ainda nao faça parte do universo do flatout  clique aqui e assine agora mesmo  caso queira conferir as ediçoes anteriores  clique aqui       flatout classics um opel astra caravan    no brasil    e um carro que nao poderia estar por aqui  nao tem ainda os 30 anos necessarios para ser categorizado como um carro de coleçao  e nem foi trazido novo na epoca  entao como veio parar aqui  emplacado  legalizado e rodando no brasil   https //flatout com br/brunno e o opel astra caravan brasileiro flatout classics/      historia qual era o carro mais potente do mundo em 2000  voce lembra  o mclaren f1 nao era mais produzido  a ferrari enzo ainda nao havia chegado  sobrou para um    aston martin   sim  o aston martin vantage le mans  com 612 cv  e nessa materia a gente conta como isso aconteceu   https //flatout com br/quando a aston martin fez o carro mais potente do mundo sem planejar isso/        dois homens importantes  cujo trabalho criou uma empresa que emprega milhares de pessoas mundo afora  inclusive aqui no brasil  a mais de 100 anos  mas que no fim  nao ganharam muito com isso  mas como buick mesmo disse  cair e se machucar e ruim  mas se voce se levantar e continuar  nada do que ficar para tras  no frigir dos ovos  importa  a historia  porem  julga a todos; pelo menos nessa conta  o saldo dos dois  e positivo   saiba como david buick e billy durant criaram a maior empresa do mundo  mas acabaram sem nada   https //flatout com br/buick e durant os fundadores da gm que acabaram pobres/      automobilismo antes do sir  antes da williams  antes de ser o ultimo garagista  antes de ser o primeiro ceo da f1  antes de ginny e patrick head  e antes da grana so havia uma coisa   the need for speed   segundo suas proprias palavras  e o fim de uma era  o fim de uma historia inspiradora que contamos aqui   https //flatout com br/adeus sir frank williams/      mercado a gasolina ta cara  nao e  pois nao e privilegio nosso  prezados flatouters e flatoutars  o mundo inteiro esta em uma crise f*** de combustiveis e    adivinhem so qual e a origem do problema   https //flatout com br/como quanto e por que o preco da gasolina subiu no mundo todo/      classicos  nao e exagero dizer que este carro foi uma revoluçao  nem que fosse por capacidade e baixo preço  por quase metade do custo de seus equivalentes europeus  o corvette estava se consolidando como uma verdadeira força a ser reconhecida no segmento de carros de produçao de alto desempenho  um ponto de inflexao na historia do modelo  e um carro que  por pouco  nao morreu antes de aparecer    https //flatout com br/icones dos anos 1990 corvette c5/       os anos 1970 foram crueis com os muscle cars  deixaram a gente sonhar por dois anos e  de repente  adeus  nao pode mais  foi assim que o pontiac gto acabou com 180 cv  o mustang com 135 cv  o corvette nao passando dos 200 cv  mas antes que a decada acabasse  um muscle car apareceu para salvar os anos 1970  o pontiac firebird trans am — com uma pequena ajuda de um diretor de cinema   https //flatout com br/pontiac trans am o muscle car de cinema que salvou os anos 1970/       um carro que somente existiu com motor de dois litros  aspirado  mas em versoes de quatro  seis e oito cilindros  conheça hoje o carro que o criador do 911 considera sua obra prima  o porsche 904 carrera gts  um dos carros esporte mais belos ja criados  e o ultimo carro de corrida da porsche criado para ser usado tambem nas ruas  de verdade   https //flatout com br/dois litros aspirado tres motores diferentes o porsche 904/      car culture quando os muscle cars morreram  em 1973  eles estavam em seu auge  nunca eles haviam sido tao potentes e tao rapidos  e entao  de um ano para o outro  aqueles v8 de 400 cv passaram a ter 165 cv  180 cv  alguns foram trocados por motores v6 ainda menos potentes  na segunda parte da serie sobre o fim dos muscle cars  vemos os cinco motores mais potentes usados nos muscle cars nos anos 1970  logo antes de eles se tornarem inaceitaveis e indesejados   https //flatout com br/o ultimo suspiro dos muscle cars os cinco v8 mais potentes dos anos 1970/      pensata o luxo de hoje e o lixo de amanha  e o tempo e o unico juiz real de valor  o sentimento de que um produto qualquer em evidencia e necessario para nossa felicidade  um caminho perigoso  e nesse espirito que revemos a historia de quatro carros que  em algum ponto  foram o sonho da classe media no brasil  e como a historia os tratou  passado seu momento de gloria   https //flatout com br/ouro de tolo desejos da classe media hoje esquecidos/