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Jeep anuncia data de lançamento para o novo Compass
A Jeep anunciou ontem (4) a data de lançamento da linha 2021 do Compass. Ele será um dos modelos mais importantes para a marca nos próximos anos – afinal, o Jeep Compass é atualmente o líder em sua faixa de preço, figurando inclusive entre os mais vendidos de 2020, e precisa de um sucessor à altura para encarar os novos Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Agora, porém, sabemos que ele será revelado no dia 4 de abril. A data não foi escolhida por acaso: é o dia “4×4”, segundo a Jeep.
Além do novo Compass, o nome do novo Jeep de sete lugares será revelado no mesmo dia. Os dois utilizarão o aguardado motor 1.3 turbo que a FCA anuncia há tempos – e a Jeep também dará alguns detalhes no dia 4 de abril. Esperava-se que o Renegade fosse estrear este motor na Jeep, mas a empresa declarou que usa outras estratégias para alavancar as vendas de seu modelo de entrada.
Vale lembrar que, antes mesmo do Compass, o motor 1.3 turbo será aplicado à nova Fiat Toro, que ganhará sua reestilização de meia-vida e, além da dianteira redesenhada, vai receber também uma nova central multimídia vertical inspirada pelas picapes da Ram.
Rede Globo não vai transmitir Fórmula 1 em 2021
A Rede Bandeirantes anunciou hoje (5) que adquiriu os direitos de transmissão da Fórmula 1. A emissora informou que se trata de um acordo multiplataforma, ou seja, inclui não apenas os canais de TV, mas também as estações de rádio. O contrato é válido para as temporadas de 2021 e 2022, podendo ser renovado ao fim do período. Detalhes da negociação não foram revelados.
A notícia é uma reviravolta em uma história que já se arrastava, ao menos, desde agosto de 2020, quando a Globo anunciou pela primeira vez a desistência da Fórmula 1, citando como principal razão o valor pedido pela Liberty Media, dona da Fórmula 1, para a renovação do contrato – que foi encerrado no fim de 2020. Uma nova oferta foi feita no fim do ano e as negociações continuaram após as festividades de fim de ano, mas não houve acordo.
Já se falava em uma possível negociação entre a Band e a Liberty Media, mas acreditava-se que a rede não teria recursos para adquirir a Fórmula 1. Contudo, é preciso levar em conta que o Brasil é o maior mercado de audiência para Fórmula 1 em todo o planeta. Além disso, a Band já havia adquirido os direitos sobre as transmissões da Stock Car e da Fórmula Indy – agora, a Fórmula 1 vem para fechar a grade automobilística da Band, que também contratou o jornalista Reginaldo Leme, ex-companheiro de Galvão Bueno nas transmissões dominicais, para formar a bancada de apresentadores e comentaristas.
Mercedes-Benz lança novos GLA 200 e GLS 450 no Brasil
A Mercedes-Benz anunciou a chegada de dois novos SUVs ao Brasil – modelos que ocupam posições opostas no espectro. O GLA é o menor e crossover da Mercedes no Brasil, e um dos mais acessíveis. O GLS, por outro lado, é seu modelo de topo e custa perto de R$ 1 milhão.
O GLA vem na versão única, a princípio: GLA 200 AMG Line, equipada com um motor 1.3 turbo de 163 cv e 25,5 kgfm de torque, ligado a uma caixa de dupla embreagem e sete marchas. É o bastante para ir de zero a 100 km/h em 8,7 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h. Os modelos AMG Line trazem visual mais esportivo, com para-choques, rodas e outros elementos inspirados nos AMG genuínos.
A lista de equipamentos inclui o sistema de assistente virtual MBUX, duas telas de 10,4 polegadas, central multimídia com comandos por voz, estacionamento automático, carregador de smartphone por indução, faróis full-LED e teto solar panorâmico. O preço parte de R$ 325.900 – quase 10% a mais que o GLB 200 de sete lugares, que usa o mesmo motor, mas não tem o mesmo perfil de cupê.
Por quase o triplo do preço, chega a outra novidade da Mercedes: o GLS 450 2021, que custa R$ 917.900. O SUV topo de linha dos alemães foi apresentado lá fora há dois anos, e chega em versão única equipado com um seis-cilindros em linha de três litros com dois turbos e 367 cv, mais um motor elétrico de 22 cv. O câmbio é automático de nove marchas e leva a força para as quatro rodas através do sistema 4Matic.
Medindo 5,20 metros de comprimento, 2,15 m de largura, 1,82 m de altura e 3,13 metros de entre-eixos, o GLS 450 é um carro grande, comportando sete ocupantes, até 2.400 litros para bagagem, e ainda tem um tanque de combustível com 90 litros de capacidade.
Evidentemente o interior acompanha a cifra pedida, com duas telas de 12,3” lado a lado, uma para o quadro de instrumentos e outra para a central multimídia; iluminação ambiente com 64 cores; nove portas USB; carregador por indução; massageador nos bancos; porta-copos com aquecimento e resfriamento; head-up display; e um pacote de itens de segurança que inclui frenagem automática de emergência, assistente autônomo de estacionamento com câmera de 360° e farol alto adaptativo.
BMW M3 será lançado no Brasil em maio
A BMW anunciou a data de lançamento para o BMW M3 no Brasil: o sedã esportivo alemão fará sua estreia em maio. O dia exato ainda não foi revelado, porém.
O BMW M3 será vendido no Brasil apenas na versão mais potente, a Competition, com 510 cv no motor seis-em-linha biturbo de três litros, câmbio automático de oito marchas e tração nas quatro rodas – nada de tração traseira e câmbio manual para nós.
Obviamente o preço também não foi divulgado, mas deverá ficar bem acima dos R$ 490.000 cobrados pelo BMW M340i, atual versão mais potente do Série 3 à venda no Brasil.
Novo Ford Mondeo pode se tornar um SUV-cupê
Com presença tímida no Brasil nas décadas de 1990 e 2000, o Ford Mondeo é um modelos mais bem sucedidos da marca na Europa – onde está em sua quinta geração, que é um Ford Fusion com outro nome. Com o fim do Fusion, o futuro do Mondeo tornou-se um ponto de interrogação, mas isto não deve durar muito tempo.
De acordo com os britânicos da Auto Express, o próximo Mondeo será um crossover com teto fastback – um SUV-cupê. A ideia é não apenas substituir o sedã por um modelo mais rentável, mas também atrair os consumidores que comprariam uma C-Max ou B-Max, MPVs que a Ford tirou de linha recentemente também por baixas vendas.
Corroboram esta notícia fotos recentes de um crossover camuflado em testes na Europa. O veículo com o porte do Edge tem formas que lembram bastante o conceito Ford Evos, apresentado em 2011 – incluindo a posição dos faróis. Uma dica de que o novo Mondeo pode ser a versão de produção do Evos é o fato de a Ford ter registrado o nome “Mondeo Evos” no Reino Unido em 2020.