Car CultureQuem disse “simplifique e depois adicione leveza”?Leonardo Contesini21 julho, 2023 by Leonardo Contesini21 julho, 20233174 FlatOuters e FlatOutars, estamos de volta com mais uma edição de caça aos mitos da National Leographic. Nas edições...
FlatOut Classics & StreetUm Lotus 26R no Brasil | FlatOut ClassicsMarco Antônio Oliveira26 outubro, 202226 outubro, 2022 by Marco Antônio Oliveira26 outubro, 202226 outubro, 20222568 O quadro FlatOut Classics se dedica ao antigomobilismo e aos neocolecionáveis (youngtimers) estrangeiros e nacionais, dos anos 20 ao...
PensatasA arte perdida da crítica automotivaMarco Antônio Oliveira5 outubro, 20225 outubro, 2022 by Marco Antônio Oliveira5 outubro, 20225 outubro, 20222792 Arte. “Uma gama diversificada de atividade humana, e de produtos resultantes, que envolve talento criativo ou imaginativo expressivo de...
Automobilismo HistóriaLotus 88: o Fórmula 1 que tinha um chassi em cima do outroMarco Antônio Oliveira5 maio, 20225 maio, 2022 by Marco Antônio Oliveira5 maio, 20225 maio, 20223946 Parece incrível que antes não se conhecia ou usava o princípio de downforce aerodinâmico em competições, olhando de...
AutomobilismoLotus 72: os segredos técnicos do F1 preferido de Emerson FittipaldiMarco Antônio Oliveira25 janeiro, 202225 janeiro, 2022 by Marco Antônio Oliveira25 janeiro, 202225 janeiro, 20224444 “Quando eu comecei na Lotus, eles estavam fechando o ciclo do Lotus 49, um carro de grande sucesso, e...
Car CultureComo o fundador da Lotus “morreu” e veio se esconder no Brasil?Leonardo Contesini25 maio, 202125 maio, 2021 by Leonardo Contesini25 maio, 202125 maio, 20217254 Em 1991 Josef Pwag tinha menos de 10 anos quando foi conhecer a Walt Disney World com um acompanhante...