games de corrida monomarca costumam ser vistos com desconfiança pelos jogadores  nao porque ser monomarca e algo ruim por si so  mas porque as chances de o game ser algo feito meio que nas coxas  para fins promocionais  e nao um jogo  serio   por assim dizer  sao relativamente grandes   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  um exemplo relativamente conhecido e ford simulator  uma franquia de  games  distribuidos pela propria ford que rodavam no windows e tentavam passar a experiencia de comprar um ford na concessionaria  usando uma especie de catalogo virtual interativo  e dirigi lo por ai  todos eles eram muito ruins enquanto jogos  mas tambem eram uma forma interessante de apresentar a linha da ford a um publico mais ligado em tecnologia   https //flatout com br/ford simulator o bizarro game de corrida que a ford fez nos anos 80/  mas quando uma fabricante de automoveis resolve fazer um game bom de verdade  os resultados podem ser incriveis  a porsche  em parceria com a ea games  por exemplo  produziu o classico need for speed  porsche unleashed  que virou meio que um classico cult por oferecer uma jogabilidade distinta de todos os nfs que vieram antes ou depois  ja a ferrari teve o impecavel f355 challenge  lançado em 1999 para arcades e logo depois para consoles  o dreamcast da sega e o playstation 2 da sony      apesar de ser basicamente um game promocional para a ferrari f355  que na epoca estava prestes a dar lugar a 360 modena  entao  f355 challenge acabou sendo meio que uma despedida  e o game tinha todos os ingredientes que um bom jogo de corrida precisava ter ha vinte anos  dinamica precisa  bons graficos  diversos modos de jogo e conteudo adicional para desbloquear  e  claro  a maquina de arcade com tres telas  tres pedais e alavanca de cambio em  h  tambem tinha seus fas     https //www youtube com/watch v=rk9ezsjfkio  na epoca de lançamento de ferrari f355 challenge  os games tridimensionais ja estavam bem estabelecidos como  o futuro  dos jogos  gran turismo  que inovou ao introduzir elementos de simulaçao em um arcade  ja tinha dois titulos  need for speed  que nasceu em 1994 quase como um devaneio da revista road and track  ja havia dado origem a quatro jogos e estava prestes a ganhar  porsche unleashed   seu quinto game  e isso porque nem falamos de franquias menores  porem excelentes  como test drive ou ridge racer   entao  era preciso algo realmente bem feito para que f355 challenge pudesse se destacar  e entao  em vez de quantidade  os desenvolvedores miraram na qualidade  mesmo que isso sacrificasse a variedade      a mente por tras de f355 challenge foi ninguem menos que yu suzuki  que foi chefe do time am2 da sega por 18 anos  deixando a empresa em 2008  a am2 era uma equipe de developers focada em experimentaçoes e inovaçao  e yu suzuki honrava essa tarefa  foi suzuki  afinal  quem criou o primeiro game de corrida em 3d de verdade  virtua racing  lançado em 1992 para arcades  antes disso ja havia jogos em 3d  como o pioneiro hard drivin   mas suzuki e sua equipe foram os responsaveis por fazer o 3d passar de uma mera curiosidade a algo realmente jogavel  com movimentaçao fluida  60 fps em 1992  baby    ate oito jogadores em gabinetes interligados  replay com multiplas cameras e fisica precisa  todo game de corrida em 3d feito hoje  sem exceçao  deve algo a virtua racing     antes disso  porem  suzuki ja havia professado seu amor pela ferrari em outro classico  out run  o classico de 1986 tambem teve sua dose de inovaçoes  mesmo que ainda fosse em 2d   o gabinete de arcade com um sistema hidraulico para simular movimentos  os diferentes trajetos para escolher  e ate mesmo a escolha da musica antes de cada sessao foram novidades imitadas por toda a industria nos anos seguintes   quando chegou a hora de desenvolver um arcade em parceria com a ferrari  yu suzuki ficou empolgadissimo  ele proprio tinha sua f355 na epoca  dizem que ele so conseguiu compra la graças ao sucesso de out run   e isto foi crucial para que f355 challenge pudesse passar a sensaçao de conduzir uma ferrari de verdade  ainda que  no game  a f355 usada fosse algo bem mais radical   o processo foi mais ou menos o seguinte  o game f355 challenge foi criado com total inspiraçao no carro e na competiçao de mesmo nome  o campeonato f355 challenge foi criado para que os clientes da ferrari pudessem disputar corridas na pista com todo o suporte de fabrica  e a f355 challenge foi criada para ser o carro usado no campeonato  entendeu     a ferrari f355 usava o modelo de rua como base  e usava o mesmo v8 de 3 5 litros e 380 cv  o que ela tinha de diferente  quase todo o resto  vinha de fabrica com gaiola de proteçao integral  bancos concha  cintos de competiçao  extintor de incendio  volante de cubo rapido  escape mais leve  aerodinamica retrabalhada  freios brembo com dutos de arrefecimento  pneus slick pirelli e suspensao bem mais firme   a f355 challenge  obviamente  era o unico carro disponivel em ferrari f355 challenge  entao  nao havia desculpa para nao torna la o mais fiel possivel a realidade   https //www youtube com/watch v=iauundg3kl0  usando seu proprio carro como referencia  yu suzuki conseguiu transmitir as mesmas reaçoes da f355 em uma pista para o game  as reaçoes volante  a inercia atuando sobre a carroceria nas frenagens  o feedback dos pedais e o comportamento da suspensao   obviamente  o sistema necessario para rodar o game tinha de ser muito robusto  assim  f355 challenge tirava proveito da recem lançada placa naomi da sega  que usava a mesma arquitetura do dreamcast  porem com maior capacidade de processamento  e a cabine projetada para abrigar o sistema  meus amigos    era praticamente uma obra de arte  seus tres monitores  posicionados de modo a  abraçar  o jogador  permitiam uma visao completa do que vinha a frente e dos arredores  proporcionando uma experiencia extremamente imersiva  o volante com force feedback era complementado pelo jogo de pedais com acelerador  freio e embreagem   e so com ela era possivel operar o cambio manual de seis marchas com grelha  exatamente como no carro de verdade     aquilo levou os jogadores a loucura  pela novidade  claro  mas tambem pelo desafio  f355 challenge era extremamente dificil   https //www youtube com/watch v=dpvk3mg8fdk  a versao original  para arcades  chegava a assustar  voce colocava sua ficha e de cara tinha de escolher entre uma das seis pistas  todas do mundo real  o oval de motegi  suzuka  a versao mais curta ou o traçado completo   monza  sugo e long beach  depois  escolhia se o nivel de dificuldade entre novice  intermediate e simulator  e ao escolher esse ultimo o jogo ate perguntava se voce tinha certeza da escolha  por fim  voce escolhia entre os modos training  driving e racing   os dois primeiros modos eram opcionais  training  como o nome dizia  era uma especie de tutorial que te ensinava os controles basicos e te guiava pelo traçado com uma linha vermelha  em driving  as dicas de pilotagem e a linha vermelha do traçado sumiam  e voce ficava sozinho na pista para  pegar as manhas   pronto  hora da corrida   https //www youtube com/watch v=1mtqqjl9dko  f355 challenge so tinha a camera do cockpit  e ela era posicionada bem perto do para brisa  o painel do carro nao aparecia  mas tudo bem  havia uma excelente reproduçao do painel da f355 no gabinete  o que realmente fazia parecer que voce estava em uma ferrari   com o video em 60 quadros por segundo  o ronco do v8 muito bem sintetizado e movimentos de camera muito bem acertados  voce so tinha que pilotar bem  graças aos estudos de yu suzuki com sua propria f355  era preciso uma boa dose de habilidade para frear na hora certa  trocar as marchas no momento exato e nao contar com as regalias tipicas dos arcades  como  paredes de borracha  nos limites da pista e carros que nao perdem velocidade mesmo apos pancadas monstruosas  a ai do jogo tambem era consistente e desafiadora na medida certa  nas retas  os rivais ate tinham certa vantagem  nas ultrapassagens eles podiam te fechar e dificilmente havia um momento de tranquilidade  sem ninguem no retrovisor  por outro lado  eles tambem cometiam erros  freavam cedo ou tarde demais  perdiam o momentum das curvas e se envolviam em acidentes  yu suzuki queria que f355 challenge fosse desafiador por natureza  e nao porque a maquina so pilotava de forma perfeita ou tinha carros mais rapidos  imprevisibilidade era algo a ser usado a favor  e foi   https //www youtube com/watch v=8d_xxbh0cl8  ainda havia um sistema de checkpoints e  se voce fosse lento demais  o contador acabava e voce tinha que correr para o balcao do arcade para comprar mais fichas  mesmo os melhores jogadores costumavam encerrar suas voltas no ultimo instante  e quem ja jogou garante que o sentimento de encerrar uma volta no momento exato em que o timer chega a  0  era recompensador   nao foi por acaso que a sega resolveu lançar uma versao domestica de ferrari challenge pouco depois  em 2000 o game chegava para o sega dreamcast  primeiro representante da sexta geraçao  o game era praticamente igual  exceto por usar apenas uma tela em vez de tres  algo totalmente esperado  ja que o arcade usava tres processadores do dreamcast   e tambem por trazer outras seis pistas desbloqueaveis  incluindo o oval de atlanta  uma versao surpreendentemente fiel de laguna seca  sepang  nurburgring  gp  e nao o nordschleife  e a pista de testes da ferrari em fiorano   unica onde voce nao podia disputar corridas   https //www youtube com/watch v=y8tsh3iggbi  chamado f355 challenge  passione rossa  o port para dreamcast e considerado ate hoje um dos que melhor se adaptaram aos consoles domesticos  tanto que a versao de ps2  lançada em 2001  era praticamente igual  exceto pela adiçao de uma camera em terceira pessoa que ate tornava as coisas mais faceis  mas nao era indicada para quem quisesse ter a experiencia completa  para isso  na verdade  o negocio era mesmo procurar uma maquina de arcade   e dificil transmitir em palavras o quanto f355 challenge foi revolucionario  mas basta puxar na memoria e lembrar que aqui no brasil  mesmo anos depois  para muitos moleques o auge da simulaçao em um arcade era cruisn  world  um game bem mais antigo e primitivo  as maquinas de f355 challenge eram mais raras  reservadas aos grandes centros  e eram concorridissimas  com razao