em 1984  nigel mansell morava em por erin  uma pequena cidade no sul da ilha de man — sim  o mesmo territorio onde ocorre a famosa tourist trophy de isle of man  corrida de motos realizada em um dos mais brutais circuitos de rua do planeta  o piloto britanico passou 11 anos de sua carreira na formula 1 morando no vilarejo  onde era um policial voluntario quando nao estava na pista  serio   e ele devia ser o policial voluntario mais descolado do mundo  sabe por que  por que  logo que foi morar em isle of man  mansell comprou um audi quattro  e vai dizer que ate mesmo o piloto mais tiozao da formula 1 nao se tornaria um cara descolado com um especial de homologaçao do grupo b na garagem     o audi quattro voce deve conhecer — andamos falando nele bem recentemente por aqui  na primeira parte da lista com os widebody mais incriveis do planeta  e vai ter parte 2  claro   ele surgiu em 1980 como uma versao esportiva do audi 80 cupe e  com traçao integral  virou o mundo do rali de cabeça para baixo — em 1982  todos os carros que competiam no wrc  o mundial de rali  tinham traçao traseira  depois de seu titulo naquele ano  a traçao traseira tornou se crucial para ter um carro de rali competitivo   entao  qualquer um que compre um audi quattro e alguem que merece respeito     o audi quattro de nigel mansell e um exemplar 1984 — ele o comprou novo em 13 de junho de 1984 e  de acordo com a silverstone auctions  provavelmente o vendeu pouco antes de entrar para a williams  ou seja  em 1985 — ano em que conquistou sua primeira vitoria  o grande premio da europa  disputado em brands hatch  no reino unido  a silverstone auctions leiloou o carro durante o silversone classic 2016  que aconteceu no dia ultimo dia 30  no circuito de silverstone  a casa de leiloes estimava um valor de arremate entre £ 25 mil e £ 30 mil  ou algo entre r$ 108 mil e r$ 130 mil em conversao direta  no fim das contas  ele alguem o levou para casa por £ 26 438  ou r$ 114 861     nao se sabe muito mais a respeito do periodo no qual mansell ficou com o quattro  que foi registrado com a placa  1 dwp   mas uma coisa e certa  se um carro e bom o bastante para nigel mansell compra lo zero quilometro  certamente e bom o bastante para voce  ou ate bom demais   sendo um exemplar 1984  o quattro de mansell tinha acabado de receber uma pequena atualizaçao no visual do interior  com linhas mais modernas no painel — que trazia um cluster digital de lcd na cor verde introduzido em 1983  o motor era um cinco cilindros turbo de 2 1 litro com cabeçote de dez valvulas e 200 cv  era o bastante para chegar aos 100 km/h em 7 1 segundos  com maxima superior a 220 km/h  o motor era acoplado a uma caixa manual de cinco marchas  e ainda havia o sistema de traçao integral permanente quattro  assim mesmo  com  q  e nao  q   garantindo um carro de excelente dinamica  mansell deve ter aproveitado bem o brinquedo     [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 112502 112504 ]  depois que o piloto britanico de f1 se desfez do carro  sua historia fica um tanto obscura  sabe se que o carro teve outros cinco donos depois de nigel mansell  todos no reino unido  onde o carro foi registrado pela primeira vez em fevereiro de 1985  a silverstone auctions tambem descobriu que  em junho de 1993  o carro recebeu a placa  a154 dwp  que ostenta hoje  e que em abril de 1995 uma seguradora declarou a perda total do audi quattro  justificada pelo  roubo de componentes do carro    a seguradora acredita que os componentes roubados eram de menor importancia  visto que o bloco original e os bancos do carro ainda sao os originais de fabrica  o carro tambem tem a suspensao 20 mm mais baixa e as rodas de 8   de largura introduzidas em março de 1984  quando mes no qual o quattro foi fabricado     de qualquer forma  o carro continuou rodando ate 2003  a partir dai  ficou encostado por oito anos ate ser comprado por seu ultimo proprietario registrado  em novembro de 2011  de acordo com a agencia de leiloes  o dono tinha uma oficina de restauraçao de carrocerias e bons contatos  tento fabricado e adquirido componentes novos para uma cuidadosa restauraçao     o motor tambem recebeu atençao especial  com um novo viabrequim  coletor de escape dialynx  embreagem e volante do motor novos  radiador e intercooler recuperados  sistema de escape milltek sport de aço inox e componentes internos substituidos  a suspensao tambem foi refeita  com novas buchas  suportes e balljoints  estima se que  so em componentes mecanicos  foram gastos £ 15 000  ou pouco mais de r$ 65 mil em conversao direta     o interior tambem envelheceu muito bem  ainda que tenha recebido o volante de um audi quattro pos 1989  outra modificaçao estetica sao as rodas — as originais foram trocadas por um jogo de ronal r8 de 15x8 polegadas  no mais  estamos falando de um carro muito bem preservado para seus mais de 186 mil km marcados no hodometro   o carro ainda acompanhava o documento de registro original no nome de nigel mansell  alem de um recibo de pagamento de imposto  tambem em nome do piloto  certamente o novo dono deste audi quattro levou para casa um belo pedaço de historia da formula 1  de certo modo — e tambem uma bela maquina para acelerar por ai  so desejamos que cuide bem dela e nao a deixe parada em alguma coleçao