carros de turismo mexem com os nossos coraçoes porque sao os automoveis mais proximos daquilo que temos nas garagens ou vemos nas ruas  e a projeçao de uma fantasia   que costumava ser levada muito a serio pela industria pelo potencial de vendas que ela traz  e o famoso ditado  win on sunday  sell on monday   vença no domingo  venda na segunda      quando os planetas se alinham com a vontade divina  testemunhamos a combinaçao de um carro ja originalmente matador  modificaçoes que o deixam ainda mais agressivo  patrocinador com racing livery atemporal  piloto e equipe de ponta  ronco da mais pura musica mecanica e circuitos epicos  nasce uma lenda   no inicio da decada de 70  o pais ainda festejava o recente titulo mundial de emerson fittipaldi quando o automobilismo local começava a respirar novos ares  os bolidos de competiçao importados foram vetados de participaçoes em provas nacionais e os carros de corrida brasileiros dimensionados a etapas de longa duraçao praticamente nao existiam mais  nascia um novo paradigma de categorias de turismo e prototipos no brasil  as famosas divisoes  d1  turismo quase originais  preparaçao mais restrita   d2  carros do tipo puma e karmann ghia   d3  turismo  regulamento extremamente liberal   d4  esportes prototipo nacionais   d5  esportes prototipo importados com motores nacionais ou vice versa  e d6  esportes prototipos importados sem alteraçoes   sub divididas em classes de acordo com o deslocamento do motor   pouco tempo depois  mais precisamente em 1973  o ford maverick foi oficialmente lançado no mercado nacional  se executivos e familias se encantavam com sua silhueta fastback que o fazia lembrar sutilmente o mustang  playboys  pilotos de competiçao e preparadores estavam com os olhos brilhando por outros motivos  o potente e girador v8 302 de cinco litros sob o capo combinado a um monobloco rigido  inclusive melhor que o do mustang  e carroceria relativamente curta  com entre eixos de apenas 2 61 m   [youtube id= zg5c2nyeyfo  width= 620  height= 465 ]  instantaneamente foi adotado pelas grandes equipes nacionais  como a greco competiçoes  conhecida como mercantil/finasa ford a partir de 1974  e a recem fundada equipe hollywood  que veio com um plano quase diabolico para dominar a categoria de turismo extrema divisao 3  na classe c  destinada a carros com motores de mais de tres litros  o diabo tinha nome  maverick berta     pneus de formula 1  motor similar ao ford gt40   o sobrenome era do argentino oreste berta  referencia mundial na preparaçao e construçao de bolidos de corrida  conhecido popularmente como  el mago de alta gracia  e que foi o responsavel pela execuçao do projeto  sua empresa  oreste berta s a   existe com grandiosidade ate hoje  ele apresentava um grau de complexidade e ousadia que apenas a existencia de um regulamento muito liberal  grana infinita em caixa e profissionais de ponta poderiam permitir   o cartao de visitas era a carroceria  começando pelos pornograficos e colossais alargadores de para lamas  feitos para vestir os imensos pneus slick  especialmente os traseiros  os mesmos utilizados na formula 1  com mais de 380 mm de largura     e aro 13  isso resultou numa proporçao de bitolas particularmente curiosa para um carro de turismo  com o eixo traseiro muito mais largo que o dianteiro  o que exigiu um bom trabalho de geometria e cargas de suspensao para prevenir o sub esterço  as rodas de magnesio eram fixadas com sistema de cubo rapido  15 x 11  na dianteira e 13 x 14  na traseira     a receita aerodinamica era relativamente rudimentar  spoiler dianteiro para limitar o fluxo de ar a entrar sob o assoalho e evitar a sustentaçao aerodinamica em altas velocidades  uma gigantesca asa traseira para gerar downforce  um par de dutos naca atras das portas para refrigerar os freios traseiros  recortes de refrigeraçao na dianteira e um scoop com um estilo misto entre o mustang boss 429 e o dodge challenger t/a   que alimentava com ar fresco o v8 302 de receita inspirada no ford gt40  instalado em posiçao rebaixada e recuada para melhorar a distribuiçao de massas e centro de gravidade  o cofre tambem tinha algumas amarraçoes estruturais trianguladas entre os pontos de fixaçao da suspensao e a parede corta fogo     o motor do maverick berta era um capitulo a parte  numa conversa que tive em 2008 com o ja falecido piloto luiz pereira bueno   na epoca ele ajudava a cuidar dos maverick de competiçao da familia roschel  na categoria historicos v8     ele recordou que   da fabrica  so tinha sobrado o bloco   e mesmo assim eles mexeram nos mancais   possivelmente modificando o para um sistema de quatro parafusos de fixaçao em vez de dois  reproduzindo a soluçao do bloco boss 302   [youtube id= rwi8fxvq8xs  width= 620  height= 349 ]  os cabeçotes eram os mesmos do gt40  video acima   os epicos gurney weslake  de aluminio e alimentados diretamente por quatro carburadores weber 48 ida  bielas e pistoes forjados  virabrequim extensamente trabalhado por berta  sistema de carter seco com bomba externa aviaid  sistema de igniçao sulbeco e  claro  os monstruosos coletores de escape diretos  tambem fabricados pela oreste berta s a  bueno havia me contado que sua potencia era estimada em mais de 400 cv a cerca de 6 500 rpm  mas o potencial real era bem maior do que isso   usa lo apenas nao era necessario  tamanha a vantagem do conjunto     seus freios  a disco nas quatro rodas  vieram dos prototipos berta tornado  bem como a inspiraçao do projeto de suspensao dianteira  de duplo a sobrepostos  a suspensao traseira foi modificada com a troca do sistema de feixes de molas por molas helicoidais e foi adicionada um sistema watts link  um sistema de duas barras com articulaçao central em z feito para conter oscilaçoes tranversais do eixo  o cambio de quatro marchas veio de outro projeto bem sucedido de berta  o ika torino 380w  que ficou famoso por conquistar o quarto lugar no marathon de la route de 1969  prova de 84 horas em nurburgring que combinava o nordschleife e o sudschleife  saiba mais sobre este circuito aqui      a cereja do bolo era a pintura da hollywood  marca de cigarros do grupo souza cruz lançado em 1931 e que  seguindo estrategia similar a empregada por marcas como a marlboro e a lucky strike  patrocinou massivamente atletas de diversos esportes  destas empreitadas  a mais ousada era a equipe hollywood de competiçoes  dedicada a diversas categorias do automobilismo nacional   [youtube id= 7khhfsco5qc  width= 620  height= 349 ]  o maverick berta correu oficialmente por apenas tres anos  pilotado em 1974 por tite catapani  e em 75 e 76 por luiz pereira bueno  o jargao da epoca dizia que  quando ele nao quebrava  vencia  ja em sua estreia ele marcou o novo recorde de cascavel  com o tempo de 1 15 3   e o video acima  jogue em 17 30 que voce o vera em açao  nos 500 km de interlagos de 1974  disputado no anel externo do circuito  venceu com uma vantagem de oito voltas e a velocidade media de 194 363 km/h  cravou novos recordes tambem no circuito misto de interlagos  2 11 01   onde conquistou duas vitorias em 1975  abaixo   e em fortaleza  1 10 02   onde venceu em 1974   [youtube id= 37wcj0gnqsm  width= 620  height= 349 ]    em 1976  a hollywood retirou seu patrocinio do automobilismo e desmanchou a empreitada no esporte a motor  com outra pintura  sem asa traseira e algumas peças trocadas e vendidas no intercurso  o maverick berta continuou a competir nas provas de turismo 5000 da divisao do sul do pais  vencendo diversas provas nas maos de edson troglio e luciano motin     depois de muita procura  foi finalmente localizado na decada de 1990 pelo colecionador paulo trevisan  proprietario do museu do automobilismo brasileiro  que executou e concluiu a sua restauraçao ha exatamente 16 anos  hoje o ford tem em seu cofre um v8 351 cleveland 4v  carburador quadrijet    mas o conjunto original esta guardado  aguardando restauraçao  abaixo  temos o registro do reencontro do luiz pereira bueno com o super maverick  registrado no encontro nacional de veiculos antigos de sao lourenço  mg   em 2001  e na sequencia    bem  seja discreto   [youtube id= hulnernzmza  width= 620  height= 465 ]  a mais recente aventura do maverick berta e o filme  maverick   caçada no brasil  maverick  manhunt brazil    idealizado pelo ator e diretor emiliano ruschel e que tem estreia prevista para o fim deste ano  2016   a sinopse no imdb diz   um estranho chega a pequena cidade de passo fundo  no sul do brasil  e ele esta em uma caçada a um assassino que acaba se tornando uma enorme conspiraçao envolvendo trafico internacional de drogas   para esta participaçao  o cupe de competiçao recebeu uma revisao geral para voltar a ativa e ganhou um envelopamento temporario preto fosco  nao e todo dia que vemos um carro de corrida historico e unico protagonizando um filme