AvaliaçõesAceleramos o Mitsubishi Pajero Sport: a boa e velha pegada roots da MitJuliano Barata11 junho, 201911 junho, 2019 by Juliano Barata11 junho, 201911 junho, 201929386 Muita coisa mudou de alguns anos para cá na Mitsubishi. Se vimos o Lancer Evo dizer adeus e o...
Avaliações Zero a 300Aceleramos o novo Jetta R-Line 250 TSi: irreconhecível é algo bom ou ruim?Juliano Barata27 setembro, 201820 dezembro, 2018 by Juliano Barata27 setembro, 201820 dezembro, 201817782 Foi em um abril de 2011 que a VW brasileira apresentou um sedã que acidentalmente cumpriu mais que devia. A...
Avaliações Zero a 300Aceleramos o Citroën C4 Cactus 1.6 THP: apresentação técnica e avaliação do FlatOut!Juliano Barata6 setembro, 201820 dezembro, 2018 by Juliano Barata6 setembro, 201820 dezembro, 201811753 O segmento dos SUVs compactos acaba de ganhar mais um contenedor – e dos menos ortodoxos. Apesar do estilo...
Avaliações Zero a 300Aceleramos o Jaguar F-Type P300 em Interlagos: 2.0 turbo Ingenium. E aí, como é a tocada?Juliano Barata24 julho, 201817 setembro, 2018 by Juliano Barata24 julho, 201817 setembro, 20183220 Se todo Jaguar tem um pouco de carro de vilão em sua personalidade, o F-Type nasceu em 2013 como...
Avaliações Zero a 300Teste do Mustang GT Premium 2018 no Brasil: aceleramos o rival do Camaro SS no Velo Città!Juliano Barata28 março, 201817 setembro, 2018 by Juliano Barata28 março, 201817 setembro, 20183580 No Velo Città existem dois trechos que sequer são reconhecidos como curvas, mas que muito dizem sobre o comportamento...
FlatOut 56 Zero a 300A história do Uno 1.5R e 1.6R contada por testes, catálogos e outros documentos de época | FlatOut 56Juliano Barata28 fevereiro, 201828 fevereiro, 2018 by Juliano Barata28 fevereiro, 201828 fevereiro, 20187598 Um dos mais marcantes designs de Giugiaro, motor Sevel ACL com muita disposição para altas rotações, suspensão e freios...