FlatOut Edição 56: os 80 anos de Interlagos, os 40 anos do Gol, Ford Focus Zetec no FlatOut Street e mais!

caros leitores  muito bem vindos a mais nova ediçao do flatout brasil  aqui temos elencadas as materias exclusivas para assinantes  caso voce ainda nao faça parte do universo do flatout  clique aqui e assine agora mesmo  caso queira conferir as ediçoes anteriores  clique na imagem abaixo         flatout street o focus turbo de gus loeffler e  sem duvida  um dos melhores ja feitos no brasil usando como base o modelo da ford  nascido em uma epoca em que estes carros e motores eram deixados de lado pelos entusiastas  gus trilhou um caminho diferente e chegou a um projeto unico e muito especial que homenageia seu idolo colin mcrae   https //www flatout com br/o renascido ford focus turbo de gus loeffler flatout street/      classicos a era de ouro dos muscle cars deu origem a tantos modelos acessiveis e com motores v8 de alta performance que cada uma das tres grandes fabricantes tinha praticamente uma dezena deles — tudo graças ao compartilhamento de plataformas e motores  so que isso tambem causou alguma confusao para os nao iniciados  a gente explica neste post   https //www flatout com br/muscle brothers os gemeos da era de ouro dos muscle cars/        o motor gritava forte  bravo  e com uma força que nunca mais vi em um quatro cilindros sem turbo  elastico a baixas rotaçoes e com um urro entusiasmante depois dos 4500 rpm  aquilo movia o carro com uma facilidade e alegria que me deixou decididamente empolgado  o carro andava facil  como que sem esforço ou barulho aerodinamico  atravessando um rio de janeiro ainda dormindo  a velocidades hoje impossiveis  eu definitivamente e silenciosamente  ali mesmo  na hora  firmei um vinculo indivisivel com o chevrolet calibra    https //www flatout com br/icones dos anos 1990 chevrolet calibra 16v/      pensatas um dos mais incriveis desenvolvimentos recentes do automovel esta nos paineis de instrumentos digitais  mas se fosse por conta da industria  ja seriam assim desde os anos 1980  uma imensa rejeiçao a eles acaba por atrasar sua adoçao universal quase 40 anos  mais que isso  provoca um medo generalizado de se mudar qualquer coisa em seu desenho  que ainda atrapalha seu desenvolvimento ate hoje  por que sera   https //www flatout com br/para onde vai o painel de instrumentos/      mercado na hora de comprar o primeiro carro e normal dar asas a imaginaçao e encarar verdadeiras roubadas jurando que se esta fazendo a coisa certa  mas nao precisa ser assim  e o @leocontesini explica o porque  alem de indicar quatro opçoes divertidas e ao mesmo tempo racionais   https //www flatout com br/seu primeiro carro quatro opcoes racionais e divertidas por ate r 30 000/      motos comprou uma moto e quer deixa la com a sua cara  trocar o tanque  instalar um farol novo  e ate mexer no quadro  esta e a parte mais divertida  claro  mas tambem e preciso se atentar a parte nem tao divertida assim  a burocracia  neste guia  explicamos tudo o que voce precisa saber para ter sua moto cutomizada   https //www flatout com br/guia flatout como regularizar uma motocicleta customizada/      games antes de virtua racing houve outros games de corrida 3d   mas o classico da sega foi o primeiro arcade de corrida 3d que era realmente jogavel  e envelheceu muito bem   https //www flatout com br/virtua racing o game de corrida que popularizou o 3d flatout retro review/      historia nesta semana o autodromo de interlagos completou 80 anos  foi em 12 de maio de 1940 que a primeira corrida foi disputada no circuito  para celebrar a marca das oito decadas daquele que se tornou o maior templo do automobilismo brasileiro — e  de quebra introduzir nossa nova serie  grandes corridas da historia  — decidimos reeditar a historia de uma das corridas mais simbolicas da historia de interlagos  o gp do brasil de 1975   https //www flatout com br/interlagos 1975 a primeira dobradinha brasileira na formula 1 grandes corridas da historia/       ha quarenta anos a volkswagen lançava o gol  mas antes vir ao mundo com a cara que conhecemos em 15/05/1980  ele passou por uma longa evoluçao que poderia te lo deixado com uma cara bem diferente   https //www flatout com br/como o gol era antes de se tornar o gol que conhecemos ha 40 anos/      car culture nos anos 1950 e 1960  nao era la muito dificil vender carro de competiçao de primeira linha para uso nas ruas  era um tempo de menos regras e mais liberdades  nas ruas e pistas  e e desses carros que o @mao4100 falou nesta semana  vencedores de provas como le mans  mas vendidos para as ruas nos anos 50/60  cinco carros que fugiram das pistas  para virarem carro de rua  https //www flatout com br/stradale cinco carros de corrida que fugiram para as ruas/